讲到不买，大家都了解，有朋友问买威驰为什么不买英朗，另外，还有人想问新手第一辆车，买丰田威驰还是别克英朗呢?，这到底是咋回事？下面小编就会给大家带来买威驰为什么不买英朗，让大家少走弯路。
买威驰为什么不买英朗
回答问题之前，先一起吃个瓜，“穿越者实锤”，我这人最愿意吃瓜了，这是为数不多的本人亲口承认的穿越者，就在本答案下面，来看图。
此回答者从2021年穿越回来回答此问题，他说：他2021年7月底买的车。明眼人一看就知道此人肯定是笔误，应该描述为：今年7月底买的21款别克英朗。有人在评论区指出他的错误后，他却死鸭子嘴犟：打死不承认。他不承认的话，只能说明一个问题，他的描述没错，确实是2021年买的车，所以此人是穿越者无疑，嗯，有点意思。
现在说这两个车，我喜欢用事实说话。
在很多人的老印象中，美国车油老虎，日系车省油，那么现在还是这样吗？看看两车平均车主油耗，威驰平均油耗6.84，英朗平均油耗8.4，威驰确实更省油，但别忘了英朗比威驰要大一级，和英朗同级的卡罗拉普通版油耗7.63，这样看下来油耗方面丰田确实比别克省一些，但别克绝对没有到油老虎的程度，是可以接受的。
21款英朗精英型落地差不多9万，威驰的两个版本也是在9万左右落地，拿过来比一下你会发现，仿佛看到的是威驰在跟国产车比配置，也就是说配置方面，威驰被完爆了，英朗的配置几乎可以和同价位国产车比划比划了，后独悬，倒车影像，led灯，后盘刹，后排出风口等等配置简直不要太香。
再来看看很多人都会提到的质量问题，英朗质量到底怎么样，为公平起见，我们用17年的车型来做对比，数据比较精确，上图。
丰田威驰17年总销量93626辆，投诉276个，投诉比0.295%
别克英朗17年总销量421296辆，投诉1549个，投诉比0.368%。0.295%vs0.3681，从车质网的投诉量上来看，威驰略优，英朗质量也没差到哪去。当然了，车质网这个盈利性质的网站数据仅供参考。我想说的是，你一个新车买回来，10万公里/5年内，短期内基本上都不会出什么特别明显的质量问题(前提是常见大品牌)，不同品牌之间出问题的概率可能略有差异，但不会差太多，不用担心，放心买就是了。但如果你这个车计划开5年以上甚至更久，那我个人还是建议首先考虑日德系。
总结下来就看你怎么计划了，
如果这个车你买回来打算随便开开，过几年就卖掉或者置换更好的车，那你选择英朗就是了，他能给你带来比威驰更好的驾驶感受。
反过来说如果这个车你平时很少开，并且至少5年之内没有换车打算，那我还是建议你买威驰更放心一些。
说到最后有个事情刚想起来，别克的售后可是很烂的哦，提醒你一下。
如果是我自己买车我会怎么选，10万内落地，致炫(威驰两厢版)是我唯一的合资选择。或者买个国产小车，比如瑞虎5x。或者加点钱买个国产精品车星途追风，最大可能性会去买星途lx。
以上。
丰田威驰和新款英朗，从居家使用的角度分析，我更看好别克英朗！
丰田威驰定位小型三厢车，而别克英朗定位紧凑级三厢车，新款英朗更换了1.5L四缸发动机，可靠性方面有所改善，从居家使用角度分析，我更看好英朗，兼顾高级别、大空间、高配置。
威驰是丰田的小型车，有威驰和威驰FS两个版本，三厢和两厢的区别；威驰指导价6.88-11.88万元，目前优惠1.2万元，不过这个优惠力度主要针对2017款的，2019款的优惠力度在7000元左右。19款威驰搭载了1.5L+CVT的动力组合，17款搭载了1.3L+CVT的动力组合，动力马马虎虎，对于这台车子家用是足够了，不过动力很面。
英朗可以说是一个非常经典的案例了，英朗指导价11.59-14.39万元，目前优惠5万元，这个优惠力度是不是很吓人，主要针对19款英朗车型的，21款车型优惠在1.4万左右。19款英朗搭载了1.0T+双离合和1.3T+AT两套动力总成，21款英朗搭载了1.5L+AT和1.3T+AT两套动力总成，动力算不上强劲，家用起来还是不错的。
首先是性能对比。
威驰搭载1.5L发动机，具备最大110马力和138牛米扭矩，匹配CVT变速箱；而英朗同样排量发动机具备最大113马力和141牛米扭矩，匹配6速手自一体变速箱，其实结合两者自重来看性能表现不分伯仲，这个级别的车型基本上不怎么看重高性能了，用着放心、开着舒服就好了，节油方面还是威驰胜出。
其次是空间对比。
威驰定位小型车，其轴距为2550mm，而英朗定位紧凑级轿车，轴距达到2640mm，两者实际内部空间差别还是比较明显的，而且威驰在座椅填充物、厚度、宽度、舒适度方面均不及英朗，底盘调教方面对于路面颠簸过滤能力还是英朗更胜一筹。
再次是配置对比。
我们抛开价格因素，英朗比威驰多了后多连杆独立悬架、后轮盘式刹车、胎压显示、3.5英寸仪表盘、前排中央扶手箱、7英寸触控屏、LED大灯、后视镜加热、后排出风口等功能，结合英朗终端3.5万元左右优惠，它的性价比还是很高的。
别克英朗主要是看重外在气场、宽敞空间和丰富配置，而且更换四缸发动机之后英朗4月份突破22000辆，足以说明其市场认可度和雄厚的群众基础均在威驰之上。
其实，我个人认为两台车子没多大的可比性，威驰是小型车，英朗是紧凑型车，不在一个级别上，威驰继承了丰田所有的优良传统，好开、耐用、经济、省心、保值率不错。英朗就比较栽跟头了，曾经一度也是热销车前几名的车型，自己上了三缸机后销量暴跌，现在已经到了以价换量的地步了，21款的英朗1.3T车型仍是三缸机，1.5L车型是四缸车型，买的话建议买1.5L的四缸车。英朗的优势就是紧凑级，其他方面威驰都是完胜的，家庭用的话建议买英朗吧，毕竟空间上大一些，自己开的话威驰就很好。
爱好车号作者提供
日常家用买丰田威驰还是别克英朗？
其实家用买菜的话。。。你把他俩放一起就是一场屠杀了。
其实外观上就高下立判了。也许在北方看来20W以下除了大众看着高级之外，就是别克看起来高级了。
英朗的优势是：更大的内外尺寸。虽然现款英朗实际是对老凯越的更新，新凯越已经去了A0级开拓战场了。但英朗则硬生生把自己拉到A级尺寸，这种尺寸给消费者的心理加成威驰是给不出来的。对大众审美来说英朗也比威驰更好看。
动力，相比之下英朗的绝对动力也是碾压性的超过威驰。
价格优势，别克现在的优惠力度你可以尝试再谈，争取10多点落地1.3T+6AT的型号，别看双离合的。
缺点的话：三缸机。消费者对三缸机可能会有心理debuff。
别克的品牌保值率也比较差。意味着二手处理成本折损的会多一点。
威驰的优势是：更好的日常使用油耗控制，比英朗要低。更好的日常驾驶平顺性，因为用的CVT变速箱。
四缸发动机，如果你预算10W多落地的话，威驰也可以买到1.5L引擎的版本。
更好的城市场景适用性吧。威驰本质就是纯粹的A0级轿车加了个屁股(雅力士)，相比A0级拉大的英朗来说在大城市里明显更方便日用停车、形式甚至走街串巷。
缺点：1、内外尺寸小。2、没消费者心理预期的高级感。3、绝对动力弱。
如果英朗你选1.3T+6AT的型号，威驰选1.5L+CVT的型号，都算是不错的选择。对他俩来说他俩更多的是完成了“我是一辆车”的使命。如果有载人带物需求的话，其实英朗在各个方面给消费者的心理预期也好还是实际的表现也好都更符合你的实际需求(仅限于搭载传动6速自动变速箱的英朗，双离合变速器版本是XX)。所以二选一，推荐题主选英朗(1.3T+6AT版本)
不过这个价位你可以再看看其他自主品牌，自主品牌在这个价位不仅做到了“我是一辆车”的使命，在这个价位做的也不比合资差。甚至可能会比合资产品多一些“我是一辆车”之外的东西。
