说到吉利，大家应该都不陌生，有人问吉利帝豪第四代尊贵版配置，另外，还有人问2022款 第4代 1.5L CVT尊贵型有什么功能 新帝豪购车手册，这到底是咋回事？下边小编就来告知大家吉利帝豪第四代尊贵版配置，希望你们能够喜欢！
吉利帝豪第四代尊贵版配置
很多人可能觉得10万以下的车只能是用来当作代步工具，还想要什么好的配置是不太可能的。其实也不一定，这个区间的市场竞争现在也是比较激烈的，很多车企都在提高车型的配置表现来以高性价比吸引更多消费者。作为一款紧凑型车，新帝豪的关注度也不低，今天我们就来说说它。
新帝豪平底三辐式方向盘采用了皮质材质，造型符合当下主流的设计方向。
中控屏尺寸为10.25英寸，屏幕尺寸较大，科技感非常强烈。另外，新帝豪还标配了车联网、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话等四项配置。
该车标配了胎压显示、车联网、GPS导航系统等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。
该车配备了仿皮座椅，与织物材质相比，显得更上档次，也方便维护打理。
总体来说这款的亮点还是不少的，另外，新帝豪搭载了360度全景影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动系统、内置行车记录仪、全车车窗一键升降、速度感应式雨刷、车内PM2.5过滤装置。新帝豪的大灯配备了LED远近光灯，造型抢眼，辨识度也很高。如果你也对它感兴趣的话，那么小编建议你到线下4S店试驾一番。
2022款第4代1.5LCVT尊贵型有什么功能，让我们来看看广大车主对2022款第4代1.5LCVT尊贵型针对内部配置的看法吧：网友@赵老头说道：“发动机是1.5L的动力家用是够了，毕竟价格在那摆着，肯定没有那些十几二十万的厉害，平时的换挡也还可以，基本没有顿挫感。跑高速120也能上去，但是开了空调就有点吃劲了。”
网友@yyhappy0920说道：“在这个价位中，新帝豪的空间有优势，市区内等车时孩子会坐在后排写作业，后备箱充分利用表现也特别出色。”
网友@8000转速说道：“舒适度方面都挺好的，除了减震稍微差点，别的没什么。”
2022款 第4代 1.5L CVT尊贵型有哪些细节 新帝豪购车手册
就如今的国内汽车市场行情看来，不少价格实惠的车型也都有着均衡可靠的产品品质，满足我们的日常家用需求不成问题。所以，产品自身要想在市场中脱颖而出，依靠设计取胜就变得比较重要，而要想做到这一点，细节上的雕琢就是必不可少的了。今天为大家介绍的是新帝豪，它的实力如何我们就一起往下看吧。
新帝豪车头采用了犀利的线条，看起来颇具冷峻的感觉，搭配直瀑式中网，整体看上去比较动感。
新帝豪大灯标配LED远近光灯，头灯呈现出犀利的设计风格，视觉感受上相当凶猛，攻击性十足。
该车前后轮胎规格均为205/50R17，采用了双五辐式轮圈设计。
新帝豪中控屏尺寸是10.25英寸，并标配了车联网、导航路况信息显示、GPS导航系统等四项配置。
看完了以上介绍你是不是也对这款车有了更深的了解，此外，新帝豪标配了360度全景影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动系统、内置行车记录仪、全车车窗一键升降、速度感应式雨刷、车内PM2.5过滤装置。新帝豪的前脸造型十分犀利，极具运动感和进攻性。感兴趣的朋友可以到店体验一番。
2022款第4代1.5LCVT尊贵型有哪些细节，让我们来看看广大车主对2022款第4代1.5LCVT尊贵型针对细节的看法吧：网友@8000转速说道：“舒适度方面都挺好的，除了减震稍微差点，别的没什么。”
网友@想去老婆家说道：“油耗表现很不错，我非常满意，平均油耗大概在7.2个，真的很给我省油了，不愧是国产神车。”
网友@fox11说道：“方向盘拥有很好的质感，轻盈准确无虚伪，刹车及时有效，中低速十分的平稳，底盘前悬采用三通道减震器，后悬弹簧与减震器分离设计，日常驾驶时对细碎颠簸的过滤更加细腻。”
推荐CVT尊贵型 第4代吉利帝豪购车手册
2021年8月28日，吉利新一代帝豪正式上市。共推出4款新车型，售价区间为6990-8890万元。虽然新车在价格方面还是有吸引力的，我们国人不能盲目选车，但还是要看哪一款性价比最高。今天，你就是那个人。
帝豪进入中国多年，销量惊人。自成立以来，销量已超过325万台。这样的表现也说明了这款车的口碑和实力。就在今年，第四代帝豪进一步增强了产品实力。新车采用BMA架构，车身比例和驾驶体验都有明显提升。
模型审查
第四代吉利帝豪采用最新家族式设计，车头采用盾形格栅+镀铬饰条，与星瑞相似。因为新的结构，车辆的重心降低了。除了造型更加优雅之外，阻力系数也达到了0.27。帝豪的车尾也很漂亮。采用了贯穿式尾灯熏黑的风格，搭配全黑下包围饰板，后端看起来比前端年轻很多。
帝豪全新的内饰豪华感极强，无论是用料还是设计都是同级别中的佼佼者。但是由于成本问题，标准的12.3英寸数字仪表盘效果一般，颜色只有单色，所以显示的信息相当丰富。此外，新车标配10.25英寸浮动中控屏，非常不错。内部采用GKUI系统，支持在线电台、导航等功能，吉利还为第一位车主提供终身免费车联网流量。
帝豪的前排座椅采用皮革面料+皮草翻面面料包裹，手感细腻。顶配车型主驾驶座椅支持6向电动调节，副驾驶有4向手动调节。前加热功能是可选的。空，178cm体验者上车，四指留在车头空，四指留在后脑勺空一拳，三指留在两腿之间空，表现不错。
动力方面，帝豪采用1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率114HP/5600rpm，最大扭矩147Nm/4400-4800rpm，匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱。以上就是模型的介绍。以下是各型号的配置分析和购买建议。
和轮胎状况。
1.5L手动/CVT豪华型车型均采用16英寸车轮，实际造型和轮胎尺寸仍不得而知，而1.5L尊贵/旗舰车型均采用17英寸铝合金车轮，造型时尚，搭配童嘉的ComfortF22，轮胎朝向舒适、安静、耐磨。
不透明色
新车提供五种外观颜色，分别为:墨白色、太阳红、烟雨灰、月影蓝、流光金。内饰有两种颜色，官方称之为时尚耀眼的黑色和奢华的蓝灰色，其中蓝灰色是顶级车型的专属颜色。
特定车辆配置分析
1.5L手动豪华型
推荐指数:★★★
虽然是整个系统中最低的车型，但我觉得其内饰配置的表现还算不错。首先外观部分不会显得寒酸，能源串前格栅、LED日间行车灯等提气设备都出现了。车子也不错。还配备了12.3英寸数字仪表和10.25英寸浮动中控屏。后驻车雷达和后倒车影像也能保证日常停车的安全和方便。然而，最低的型号是5速手动变速器。如果喜欢开手动挡的车型买它，没什么不好，但是目前大部分人还是选择自动变速箱省事，所以推荐指数是三颗星。
1.5LCVT豪华型
推荐指数:★★★☆
提价9000元后，1.5LCVT豪华车内外配置大升级，首当其冲的肯定是变速箱，升级为CVT变速箱。然后是车内外配置，增加了无钥匙进入/启动、定速巡航、驾驶模式选择、电子驻车、AUTOHOLD、四门一键升降电动车窗、后排空出风口调节等实用性很高的配置。他们的加入大大提高了司机和后排乘客的舒适性，所以这部分钱花得值，性价比高，推荐指数是四星半。
1.5LCVT区分型
推荐指数:★★★★
与CVT豪华版车型相比，尊贵版车型贵了5000元，但其增加的配置也不是无足轻重的。外观上，16英寸轮圈升级为17英寸轮圈，造型上看起来更加豪华。大灯也升级为LED光源，后部配备了有节奏效果的贯穿式尾灯。车内增加了电动天窗、后备箱钥匙感应开启、上帝之眼540透明底盘、转向盲区显示、行车记录仪和前后LED阅读灯，车内车外配置几乎爆满，与获得的配置相比价格合理，推荐指数为五星。
1.5LCVT旗舰车型
推荐指数:★★★
最后再来看看顶配车型，价格比尊贵车型多5000元。首先在车内使用的材料方面，顶配车型的座椅采用了打孔麂皮材质，内饰采用了更加豪华的蓝灰色，达到了豪华感。配置方面，增加了主驾驶6向电动调节、主副驾侧气囊、侧气囊帘和电动折叠外后视镜，扬声器数量也从4个增加到6个。一般来说，这些配置的性价比都不会太高，但如果你更注重安全性，那么顶配车型在被动安全配置上应该更全面。毕竟这部分后期升级还是有难度的，推荐指数是四星。
全文摘要:
第四代吉利帝豪的四款车型在配置分布上依然保持了吉利一贯的表现，即最低款车型依然保持了较强的竞争力，能够满足日常使用需求，中高配车型以性价比为主，最终配置会很高。最后，综合价格和配置来看，1.5LCVTPremium车型是最值得入手的车型，车内外配置全面。而且和顶配车型相比，在价格上也有一定的优势，但是如果你更注重被动安全配置或者预算充裕的话，那就直接去顶配车型吧。毕竟这款车刚上市就已经有现金优惠了。此外，吉利还为第四代帝豪提供了许多官方优惠政策。如果近期有购车需求，可以关注一下。
