讲到番禺，大家应该都了解，有朋友问广汽传祺番禺工厂，还有人问探秘番禺，见证广汽传祺的自主逆袭之路，这到底是咋回事？今天我们就来看看广汽传祺番禺工厂，希望大家有所收获。
广汽传祺番禺工厂
从2008年品牌诞生伊始，11年的时间广汽传祺一步一个脚印，铸就了一段让国人自豪的传奇蜕变史。
如今，再回首当年TopGear“大猩猩”与传祺GA5的相遇，除了感叹时光荏苒，广汽传祺在这几年间的蜕变，似乎更让人叹为观止。从当年尚未掌握核心技术的自主新军，到如今创下年销53.5万辆成绩的自主领军品牌之一，广汽传祺用一步一个脚印的辛勤耕耘，书写了一段属于自己的真正的传奇故事。
在品牌的发展之路上，广汽传祺GS系列的应势而生，无疑是其完成量变和质变的跳板。从2012年GS5的诞生，到其后仅用41个月就突破百万台销量大关的GS4，再到拉升广汽传祺到全新层次的GS8，通过GS3和GS7进一步填补细分市场后，广汽传祺目前已经组成了市场上最为强大且有竞争力的SUV产品矩阵，而它们也在SUV的销量大潮中，帮助广汽传祺站稳了脚跟，驶上了品牌发展的快车道。
规模与品质齐头并进，面对市场下行的压力，广汽传祺早已严阵以待。
2019年的“寒冬论”已不必多言，在经济环境、市场竞争日趋恶化的当下，每一个汽车品牌都需要寻找生存的出路，尤其对于向上路途中的自主品牌，身处主流消费区间，它们面临的是更加严酷的价格战和消费者对产品品质与日俱增的需求。在这样的背景下，强者愈强，弱者愈弱的效应将更加显著，口碑与核心技术积累不足的品牌，已被迅速拉开差距、落入竞争惨烈的“下半区”。而像广汽传祺这样坚持品牌向上，力求打造高端品牌形象与产品品质的企业，则正在修成正果。
作为国内率先完成豪华C级车完整布局的自主品牌，广汽传祺凭借GM8、GS8和GA8三款高端产品，在夯实品牌基础的前提下，已率先将品牌形象和产品品质刷新到了崭新的层次。而此次探访番禺工厂，我们更能从中体会到广汽传祺强大实力的本源。位于广州番禺区化龙镇的广汽传祺番禺工厂，目前一二期工厂的年产量已达到40万辆，高自动化率和多产品共线生产的设计理念，让该工厂的生产效率与品质都达到了行业优秀水平。
而与工厂仅仅隔着一条马路的广汽研究院，则更像我们展示了广汽传祺强大的正向研发实力。成立于2006年的它，作为广汽集团的技术管理部门和研发体系枢纽，负责新产品、新技术的规划和重大研发工作具体实施，除了汇集国内外一流汽车设计制造人才，广汽研究院还拥有着国内一流、国际先进的研发设施，包括整车、动力总成、新能源等15类实验室和1间含焊接、涂装、总装、机加工的试制工厂，以及1条汽车调校专用试验场。
产品品质与终端政策双管齐下，广汽传祺逆势而上的好戏正待开演。
此次造访广州，有幸亲身体验了广汽传祺新一代GS5的驾驶表现。作为一款自主品牌车型，新一代GS5已完全具备了与合资产品分庭抗礼的硬实力，在城市通勤的工况下，侧重舒适的调校让这台体型适中、设计时尚的SUV具备着出色的行驶质感和内饰亲和力，同时自主研发的1.5T动力在燃油经济性与中低速域爆发力上的表现也可圈可点。
而另一边，伴随着国家对于增值税税率的调整，广汽传祺也率先响应国家号召，自4月1日起，率先推出全新传祺GS4、传祺GS3购置税全免政策，将国家经济改革的企业发展红利，实实在在补贴给所有购车用户。值得关注的是，此次广汽传祺推出的优惠活动，以“春暖万元购车季”为主题，推出定制化升级优惠政策，精准指向了新时代用户的消费升级需求。
于广汽传祺而言，塑造传奇的道路还只是刚刚开始，随着产能与研发实力的逐步提升，深耕国内市场，同时紧跟“一带一路”政策开拓海外市场的广汽传祺，正面临着机遇与挑战并存的未来。但无论市场环境如何变幻，脚踏实地秉承初心，都是企业稳健发展的不二守则，而也这正是这条“传祺之路”铁打不动的主旋律。
广汽传祺车是哪里生产的？
广汽传祺车是广州番禺工厂、新疆乌鲁木齐工厂、湖北工厂、杭州工厂生产的，共有4个工厂。以2020款传祺GS4手动舒适版为例，其采用的驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。2020款传祺GS4手动舒适版是一款紧凑型SUV，其车身尺寸分别是：长4545毫米、宽1856毫米、高1668毫米，轴距为2680毫米，油箱容积为55升。2020款传祺GS4手动舒适版搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力是169匹，最大功率是124千瓦，最大功率转速是每分钟5000转。
广汽传祺gs4发动机是哪产的
广汽传祺GS4发动机是国产的，广汽传祺（简称传祺）是广汽集团为提升核心竞争力，实现可持续发展而打造的国产品牌：
1、广汽乘用车最新的200T发动机，该发动机是一款1.3升的涡轮增压汽油发动机，峰值扭矩达到202牛·米。正是由于它的扭矩近似值为200牛·米，广汽给了它一个响亮的名字——“200T”；
2、这款发动机的峰值扭矩与大众的1.4TEA211发动机225牛·米的峰值扭矩已十分接近。一个中国品牌企业能通过自主研发量产出这样的产品确实难能可贵；
3、广汽1.3T发动机并没有采用时下流行的缸内直喷技术，而仅采用了较为普通的歧管喷射技术。据广汽的工程师介绍，广汽1.3T这款发动机是可以采用缸内直喷技术的，在现款1.3T发动机的汽缸盖上也预留了日后升级缸内直喷喷嘴的位置；
4、之所以没有在这款发动机上采用缸内直喷技术，更多的是考虑到产品定位、制造成本以及用户日后的维护成本。
传祺GS4发动机是中国自产的。广汽传祺gs4有两个排量的发动机，1.3升与1.5升。1.3升的发动机被称为200T；1.5升的发动机被称为235T。这两款发动机，都是以最大扭矩命名。200T发动机，是一款1.3升的涡轮增压汽油发动机。最大功率：152马力/5000rpm；最大扭矩：235N·m/14504250rpm。
广汽传祺gs4的发动机为1.5T发动机，是在广汽传祺番禺动力总成工厂生产的。该工厂拥有发动机缸体、曲轴、凸轮轴、缸盖以及连杆这五大机加线和变速箱装配线，可产发动机25万台，二线正在加紧建设，扩产后传祺番禺工厂整车产能将达到65万辆/年，发动机70万台/年规模。
