讲到新能源，大家应该都知道，有人问北京现代新能源汽车有几款，另外，还有人问实测续航273km 试驾北京现代新伊兰特EV，这到底是咋回事？今天小编就与大家分享北京现代新能源汽车有几款，希望你喜欢。
北京现代新能源汽车有几款
8月初，北京现代汽车推出了旗下首款纯电动车型新伊兰特EV，在国家补贴、地方补贴以及车企三重补贴后，这款新伊兰特EV的售价仅为11.08万-11.38万元，是目前市场上售价最便宜的合资品牌纯电动汽车。除了合资车企在造车工艺水平以及车辆整体品质上的优势外，新伊兰特EV在三电系统上的技术能力也非常不俗，其在动力电池总容量仅为35.6kWh的前提下，可以做到综合工况270km左右的续航水平，说明北京现代在电控系统、驱动策略上还是有着独到之处的。
新伊兰特EV是北京现代旗下的第一款纯电动车，也是继第九代索纳塔混动之后新能源战略下的第二款车型。作为北京现代在纯电动乘用车市场的敲门砖，新伊兰特EV采用了早期的悦动车型外观，设计虽然谈不上年轻时尚，好在深耕市场多年，较容易被消费者接受。
从2008年上市，经过数次大小改款，这代伊兰特悦动直至2016年才正式停产(目前仍在售)，相信不少70、80后会对其有比较深的印象。从大灯及下保险杠造型来看，新伊兰特EV是基于2015款悦动而打造的，其长宽高分别为4569*1777*1493mm，轴距2655mm，算是一款标准的紧凑级车型。
前脸最大的改变在于换装了全新的黑色钢琴漆全封闭式格栅，四周配以蓝色装饰条。大灯为传统的卤素光源，下保险杠同样为全封闭设计，没有配备前雾灯。
车尾设计和灯组样式及LOGO标识等都没有变化，虽然过了多年，但好在依然耐看。
相比传统燃油版悦动，除了没有排气管外，新伊兰特EV还在尾部增加了一个“electric”标识，以彰显其纯电动汽车身份。
全新样式的轮毂采用五辐平面设计，充分考虑到了减小风阻降低能耗的需求。轮胎则使用了来自锦湖的节能系列，规格为185/65R15。
内饰和中控台的整体设计布局依然变化不大，深灰搭配浅灰色的内饰配色以日常实用为主。
新伊兰特EV在车内门把手、换挡杆、空调出风口以及空调控制面板等常见位置加入了蓝色装饰。
方向盘造型与北京现代旗下车型领动一致，采用了单侧多功能键设计，大小和粗细适中，手感不错。
彩色全液晶仪表是新伊兰特EV车内最为亮眼的配置，左侧为能量输出状态，中部为圆形的时速/电机转速/电池电压/电流大小显示区域，靠右为综合信息显示，可以通过方向盘上的按键进行切换，最右为电池电量显示。
多媒体方面较为简单，除了常见的CD及数字收音机外，新伊兰特EV还支持AUX及USB音源输入，高低配车型均没有中控大屏。厚道的是自动空调为全系标配，且配有有ECO经济模式。
实拍的高配版车型上多出了无钥匙进入、无钥匙启动以及电动天窗。此外，新伊兰特EV还标配了ECO经济驾驶模式，可以通过启动按键上的ECO按钮开启和关闭。
储物空间上，新伊兰特EV较为丰富，常见随身物品如手机、钱包、眼镜及饮料等都很容易找到合适的位置，用起来非常顺手。
浅灰色的皮质座椅舒适度一般，填充物偏硬，不过在日常使用中非常耐脏，容易打理。
由于电池平置于底盘上，所以对后备箱容积的影响不大，开口大小还算不错，日常家用完全足够，后备箱地板下还配备一个非全尺寸备胎。
动力系统方面，伊兰特EV配备了一套全新的纯电动系统，采用的是三元锂电池，其容量为35.6kWh，综合工况下的续航里程为270km。电动机的最大功率为111Ps(81.4kW)，最大扭矩为285N·m。
变速箱依然为纯电动汽车上常见的单一齿比变速箱，直排式的换档结构和新伊兰特EV的外观一样显得很有情怀。B挡位是为新伊兰特EV特意设计的能量回收加强模式，相比普通的D挡，其在行驶时的能量回收效率和强度会更好。
悬架方面，新伊兰特EV采用了前麦弗逊配合后多连杆独立悬挂的形式。动力电池平置于底盘中部，采用多层防护板进行保护，达到IP67防护级别。这套总容量35.6kWh的镍钴锰酸锂电池组来自天津力神，电池组还配备了低温预热以及被动式的风冷系统。
驾驶感受上，新伊兰特EV在保持了合资品牌车辆出色的综合表现同时，还兼顾了纯电动汽车的优势特性。加速能力不像比亚迪那么的扎眼，提速过程非常线性，整体调校偏舒适。
不过你可千万别因此小瞧了它的性能，在D挡下，新伊兰特EV可以很轻松的达到120km/h的车速，无论城市道路通勤还是高速出游，都可以轻松应对。
在完全充满电后，我们开始进行续航测试，此时新伊兰特EV的表显续航里程为269km。为了更贴近实际使用情况，我们选择模拟日常用车环境，平均每天行驶约50km，路况包括城市快速路，普通城市道路和30%左右的拥堵路况，空调全程为开启状态，风量二级，并启动节能空调模式。
经过几天的体验，我们同时也发现了一些新伊兰特EV的不足，主要都集中在配置上。包括没有倒车影像、蓝牙音乐/电话、甚至外后视镜加热，在这个大屏都几乎成为标配的年代，上述几项常用的日常配置缺失，会一定程度上影响用户体验。
续航测试结束时，新伊兰特EV的实际行驶里程为192.9km，表显剩余续航里程80km，若照此继续行驶，其估算的总续航里程可以达到273km。此外，新伊兰特EV的全程总计的平均能耗为12.6kWh/100km，在某些路况较好可以维持匀速行驶的路况下，更是达到了低于10kWh/100km的能耗水平，在同级别车型中能耗表现非常出色。
充电方面，新伊兰特EV支持直流快充和交流慢充两种模式，车头位置为慢充接口，传统的加油口位置则是直流快充接口。采用慢充的形式，线缆规格为16A的情况下可在11小时充满电，如果线缆规格为32A，可在5小时将电池充满。采用快充的形式，根据线缆允许最大输入功率的不同，可在30分钟至45分钟之间充满电，我们实测时其快充最大电流可达120A左右。
总结：相比目前大多数国产纯电动汽车，新伊兰特EV在整车驾控品质、转向、及车内静谧性上确实要出色，虽然配置上暂时是其一个软肋，但是借助相对其他合资、国产新能源汽车来说较低的售价是新伊兰特EV的突破口，如果后续产品升级迭代及时，配置进一步提升的话，相信必定可以占领一部分市场。
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北汽新能源汽车哪款好
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小伙伴们应该基本都知道BAIC，总部在北京，是中国五大汽车集团之一。可以看出，BAIC很强大！这么强的汽车品牌怎么会没有新能源汽车呢？了解新能源汽车的小伙伴们，应该是汽车市场中知道新能源汽车成功的佼佼者。今天，边肖汽车将与小伙伴们分享北汽的哪些新能源汽车好。
北京
成功
北汽新能源汽车哪个好:北汽新能源EU400
外观方面，EU400继承了BAIC新能源汽车系列的整体设计风格。前脸采用时尚的钢琴黑格栅设计，前格栅logo处隐藏着快充接口。
尺寸方面，新车长宽高分别为4602/1794/1515mm，轴距为2650mm。采用前驱动式，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
配置方面，EU400配备9英寸中控屏，带GPS导航系统。除此之外，还配备了外后视镜电动调节/加热/折叠、防眩目内后视镜、座椅腰部支撑、6扬声器、USB充电接口、车载蓝牙等舒适性配置。安全配置包括ABS、EBD、牵引力控制、胎压监测、倒车雷达/影像等。此外，小伙伴们还可以通过手机APP实现汽车的远程调校和信息查询。
北汽新能源汽车哪个好:北汽新能源EX200
外观方面，北汽EX200长宽高分别为4110/1750/1583mm，轴距为2519mm，与SicBoX25相对，高度略有差异。作为一款纯电动车，新车除了&ldquoEX200&rdquo除了型号名称，&ldquo电动汽车&rdquo纯电动汽车的识别标志。
内饰方面，北汽新能源EX200采用全黑色调，同样点缀红色。面板和仿碳纤维面板，这让新车看起来非常年轻和动感。更值得注意的是，新车还配备了旋钮换挡机构。配置方面，新车配备多功能方向盘、中控台石英钟、立式中控液晶屏以及自动空调节等。
动力系统上，EX200延续了EV200的配置，电机功率53kW，扭矩180Nm。电池为三元锂电池，容量为30.4千瓦小时，提前推出的车型最大续航里程为200公里；；随后将推出260km的升级版，电池容量有望提升。最后，将提供锂离子电池版本，电池寿命可达300公里。
里程
北汽新能源汽车哪一款更好:北汽新能源汽车ec200
北京EC200采用全新升级的高效永磁同步电机，搭配高性能轻量化三元锂电池。其中，能量密度为130.72Wh/kg的高性能三元锂电池，具有电池寿命长、充电快的特点，远远领先于市场上的其他同级别车型。得益于此，EC200仅需36分钟就能充电30%至80%。一周只需吃一顿便餐，一次充电续航可提升164公里，足以满足普通上班族一周的需求，实现&ldquo充电半小时，电池续航一周。。
EC200、北京奔驰、北京现代等品牌车型均为世界500强之一的北汽集团所有，北汽集团采用了广泛的行业领先的R&D;技术和生产工艺。比如EC200对电控部件做了一体化设计，增加了汽车的安全缓冲空舱，大大提高了碰撞时的吸能效果。整车高强度钢利用率达到同级领先水平的54%，双气囊、ABS+EBD、斜坡铺装、倒车影像等高端车型所采用的高成本、高科技配置。一应俱全，为同级别车型提供了难得的全方位安全保障。
奔驰
看完小汽车系列的分享，小伙伴们对BAIC新能源汽车哪个好有必要了解吗？那么，你的朋友们喜欢边肖汽车推荐的这三款北汽新能源汽车吗？边肖汽车认为这三款北汽新能源车的车身设计基本上都很不错，符合我们现在的审美观念，性能也很不错。最后，希望汽车边肖的分享能对朋友们有所帮助。
北汽新能源汽车你喜欢哪个
说到BAIC新能源汽车，你一定很熟悉。BAIC新能源汽车在中国的销量和消费者的口碑基本都很好。经过几年的发展，它吸引了广泛的粉丝。你喜欢BAIC新能源汽车的什么？今天，边肖汽车将为您的朋友推荐几款BAIC新能源汽车。让我们一起来看看他们。
北汽新能源车型推广北汽神宝ev
SicBoEV是BAIC新能源公司计划于2014年7月推出的车型。也是纯电动新能源汽车。主要市场是公务车和商务车。整车采用锂电池驱动，容量约38kWh，最高时速超过135km/h，价格将从22万元起(以扣除国家和地方补贴后的北京市场为准)。此时SicBoEV系列电动车搭载了Puulaid磷酸铁锂电池和OceanMotor，最大续航里程在150公里以内，与E150EV电动车类似。
北京
里程
北汽新能源车型推广北汽ec180
EC180的外观借鉴了SUV造型风格的设计。前后脸饱满，车侧紧凑，腰线向上凸起，搭载EC180的五辐车轮看起来更有能力。尾部方面，新车采用了宽大的镀铬装饰连接两侧锐利的尾灯，以及下杠两侧的圆形雾灯。动力方面，EC180搭载a·，最大功率41马力，峰值扭矩140牛；米的马达。官方数据显示，EC180车型理论最大续航里程为180km，NEDC车型为156km，最高时速超过100km/h，新车仅支持慢充，充电过程长达7小时。
北汽新能源车型EV200简介
外观方面，EV200特别版的前脸设计与同期亮相的EU300相似。格栅连接不规则大灯，同时内部采用黑化处理，目前的进气格栅造型可能成为北汽新能源汽车未来最新的家族式设计。尾部造型基本保持了目前EV200车型的设计。内饰方面，车脸中控台上还集成了定制的ipad，大尺寸的屏幕给人一种科技感。此外，新车内饰配备了浅蓝色饰条，内饰整体氛围较为清新。此外，该车内饰与目前的EV200保持一致。
汽车边肖向朋友简单介绍了北汽的三款新能源汽车，分别是北汽EV200、北汽ec180和北汽SicBoEV。看了汽车边肖的简介后，朋友们挺喜欢这三款车型中的哪一款新能源汽车。好了，简单给朋友们介绍一下，北汽新能源汽车你喜欢边肖哪一款车。了解更多新能源汽车，关注本网站。
北汽EV2
