提到雅阁，我们很多人都了解，有朋友问迈腾雅阁凯美瑞建议买哪一，事实上如果打算十几年不换车：雅阁，迈腾，凯美瑞。选哪个比较好？，这到底是咋回事？下面是小编为大家整理的迈腾雅阁凯美瑞建议买哪一，下面就和大家分享一下吧
迈腾雅阁凯美瑞建议买哪一
这三款车基本是B车里面销量的佼佼者，尤其是本田雅阁可以说从18款换代到现在销量一直优异，正因销量巨大，雅阁的不完整性(其实就是缺点)暴露的十分明显，地球梦1.5T高功率发动机+CVT变速箱动力总成失速频发不止，最初说是下雨天进水，中后期发现是疑似设计缺陷导致变速箱过热从而失速，最后讲是燃油泵问题，具体原因是什么真的不好讲，毕竟不是本田的产品设计师，但是车质网的数据是客观真实存在的，这是很多人会讲那是燃油版的问题，混动不存在！实则不然，自己去车质网看下混动2.0L+ECVT依旧存在，具体啥原因？慢慢品
迈腾这辆车只能说是好车，不过大众每年都细微改款真的让人挠头，可能这也是它保值率不如雅阁的原因，一辆车只能有一年的“新鲜期”，雅阁多少年了，包括混动版猛一看基本一样，除了极个别细节上的差异，否则真的傻傻分不清。自低功率2.0T(330)以下都是配备干式双离合，双离合这个怎么讲呢？调校再好还是双离合，别说911也用双离合，毕竟911的波箱差不多是一辆迈腾的加钱了...细细品其中的玄机吧，A6的波箱体积是迈腾的2倍，你细细品.但是三辆车中迈腾我想是看不到地方下料比较足的车子(25°碰撞别说了，也有减配的地方)，总体来说可圈可点，330分水岭动力强劲，环城路(外环)、高速很强势，提速快，市区买菜送孩子(蠕动)、新手驾驶(尤其地板油)体验感比较尴尬，车质网搜下数据主要集中在波箱异响，顿挫，其他问题不算很大
凯美瑞车头设计大胆(看似想裤头)，车质网集中在中控内饰开裂、机油乳化(混动车型)，也有机油增多现象的产生，不过机油增多对比雅阁来说，产生的概率又小了，不过需要关注的是凯美瑞燃油版有两款动力配置总成2.0L+CVT和2.5L+8AT，如果预算ok推荐后者，如果预算很一般，可以考虑雅阁(高速上稳点开，尽量减少猛踩刹车和猛踩油门，对CVT温柔点)，如果喜欢静谧性还是考虑凯美瑞2.5L豪华版(燃油)，风噪胎噪确实小，次之是迈腾(空间很充足)隔音效果最弱的是雅阁。乞丐版车型可以选雅阁精英，凯美瑞入门版真的不太行，中配迈腾最具性价比，除了旗舰版次顶配的豪华凯美瑞还算耐打，毕竟动力总成的改变大于一般的小配置组成(亚洲龙同配置豪华多了悬挂调节，35W左右的车子才有的配置，可以试驾体验下)
雅阁就上精英不超过20w性价比不错，需要开车温柔点(驻车雷达、电动腰托自己改下成本没多钱)，主动行人保护有点奇葩，还有就是失速阴霾一直不溃散(温柔驾驶问题应该不大)
中配330低功率2.0的迈腾性价比还是很高的落地一般不错过22，配置相对齐全很不错
高配次顶配，恐怕就是凯美瑞与迈腾之争了，一款更运动，提速快。另一款相对舒适些。至于雅阁高配甚至次顶配就别考虑了，唯一一款动力总成没有任何变化的B级车，迈锐宝、君威GS、天籁、阿特兹、老帕都不敢这么干，可本田就这么干了...
20万级B级车，迈腾，凯美瑞，雅阁怎么选择呢？
1、这个级别的车子无外乎就这么几款了，他们三个其实都是各有千秋的哦。
2、外观方面，迈腾是偏商务风格的，动力是最为强劲的，也是很多车主比较喜欢的。
3、雅阁最主要的有点就是空间大，油耗低，保值率非常高。
4、凯美瑞表现整体中规中矩，舒适安心家用首选。
迈腾、雅阁、探岳、凯美瑞怎么选
迈腾参考价：18.69万起查看参配获取底价购置税优惠经销商报价车主点评(801条)
迈腾参考价：18.69万起查看参配获取底价
迈腾参考价：18.69万起
迈腾
参考价：18.69万起
18.69万起
购置税优惠经销商报价车主点评(801条)
车主点评(801条)
你很会选择。这些车都是想买中型车的人，都是比较纠结的车型。
个人认为首先应该排除谭跃，他在这里没有资格和迈腾、雅阁、凯美瑞竞争。
迈腾
雅阁
凯美瑞
第二，排除协议。所用材料做工一般，安全性令人担忧。中国保险研究碰撞试验a柱严重变形。虽然说车不是买来撞坏的，但是必要的时候他会救你一命，很现实。
在这里，我推荐迈腾和凯美瑞，更喜欢凯美瑞，但我个人是迈腾的车主，但我的迈腾是2015款。我买车的时候，考虑的是动力。在测试了凯美瑞和雅阁之后，我果断排除了雅阁和凯美瑞。15款的雅阁空不如15款的迈腾，最后我选择了迈腾2.0T发动机。说实话。
迈腾330t领先车型性价比不高。想要主动安全，可以选择380t顶、侧气囊和前气囊、侧气囊帘、主动刹车、主动安全预警的尊贵车型。这些都有，和带顶的安全配置差不多。而且，考虑到目前优惠幅度接近2万，尊贵版车型性价比不错。希望我的回答能帮到你，谢谢。
迈腾2019款尊贵版烧机油投诉几何
首先要明确的是，所有的发动机在运行过程中都会损失一些机油。当消耗量大的时候，就是我们所说的“烧油”。大众规定的“烧机油”标准是0.5升/1000公里，也就是说如果低于这个标准，就认为是正常消耗。
大众
大众烧机油的发动机是第二代EA888。2019款迈腾的2.0T发动机是第三代EA888。据大众介绍，第三代EA888采用了多项新技术，如新型双喷射燃烧系统、集成排气歧管、电子节温器、减摩措施、AVS可变气门升程技术、米勒循环燃烧技术等。基本解决了“烧机油”的问题，机油的损耗也减少了很多，油耗也降低了，耐用性好了很多。
迈腾
由于第三款EA888发动机已经很久没有使用，也没有经过时间的检验，所以最终是否会发生“烧油”还不清楚。估计只有大众敢说不会“烧油”。信不信由你，呵呵。
不过从目前的情况来看，2019款迈腾并没有“烧油”的投诉。
