说到吉姆，我们很多人都了解，有人问哪一年的吉姆尼最值得买，事实上Jimny|十万块最值得买的硬派越野车，就是它了，这到底是咋回事？下面就由小编为大家介绍一下哪一年的吉姆尼最值得买，一起来了解吧。
哪一年的吉姆尼最值得买
其实我不喜欢越野车，一点也不喜欢。
但是奈何生在东北长在东北，有着接触各种越野车的绝佳条件。
最近我家楼下来了一台途乐Y61，还有一台短轴帕杰罗，来了就不走了，天天在楼下停着。尽管嘴上说着对越野车没兴趣，但每次回家进门前还是要忍不住溜几眼。
唉，瞅啥啊，瞅也买不起。
不过，要想玩越野的话，倒是有一款车，可以轻松和各路猛禽霸道帕杰罗厮混在一起，却又很便宜，几乎是我等屌丝混入高贵的越野圈唯一的希望。
它就是-吉姆尼尼尼。
这辆车是我一位朋友上个月买的。买到车的那天，在回家高速上他就兴奋的给我发小视频装逼，表示老子终于混进高贵的越野圈了，等他回到家便第一时间约我显摆他新买的这个小玩意。
这是一辆2015年的吉姆尼，我这位朋友买下这辆车花了十二万多。同样是买二手车，人和人之间心态的差距还是挺大的：有些人买车冲着捡漏去，非得指望着一年两年后原价卖出去，而这类人往往都掉坑摔的鼻青脸肿；还有一个极端就是像我这位朋友一样，便宜了贵了无所谓，反正都比新车便宜。
谁那还有这样的客户？？？请给我来一打！！！
不过如果换做是我买的话，我可能会选择年份稍微早一点儿的吉姆尼，国五什么的对于我们这种穷乡僻壤都是浮云。揣着八九万块钱可劲儿找，够买一台车况不错的吉姆尼了。甭管是哪年的吉姆尼，其实都几乎是完全一个样儿，这个样儿已经二十年没变过了。要是再能挺几年，普桑“续命之神”的称号就该禅让给吉姆尼了。
不对，“续命之神”明明是BJ212啊。
在十万左右这个价格区间里，唯一勉勉强强能和吉姆尼算得上竞争对手的就是帕杰罗V73。但是事实上，虽然他们两个是这个价位唯二的真正的硬派越野车(霸道LC90就不算了，完全是可遇不可求的孤品级别)，但买帕杰罗的和买吉姆尼的绝对不可能是一类人。买帕杰罗的车主往往是按照“便宜”、“大空间”、“能越野”等等条件找了一大圈，最后选择了帕杰罗，而吉姆尼车主买车的时候则会直奔铃木4S店：“你好我想要一辆最低配的自动挡吉姆尼现金全款不加装饰谢谢。”
之前网上一直在传，说吉姆尼要国产啦，国产之后就便宜啦，到时候十万块钱就能买个全新的吉姆尼啦，巴拉巴拉的。但直到现在这帮假粉也没迎来吉姆尼国产的消息，只等来了吉姆尼换代的新闻。
吉姆尼的这次换代，简直可以说是噩耗...
新款的吉姆尼，简直就是奔驰G拉出来的。
所以吉姆尼的铁粉们，要下手尽快吧。
吉姆尼虽然长得那么大一点儿，但却是货真价实的硬派越野车。
-非承载式车身
-前后整体桥悬挂
-分时四驱
-带低速挡
我能想到的带有这些配置的车，除了吉姆尼，可能也就是LC80、LC76这些老家伙们了。而且吉姆尼还有超短的轴距、超级夸张的接近角和离去角，天生就是块越野的好料。
给吉姆尼配置了以上的牛逼越野元素之后，铃木一看预算，妈蛋已经快要花光了怎么办，还没有给这小车配发动机和内饰。于是铃木就在剩下的极有限的预算内把这小车凑完整了，对付对付吧。所以吉姆尼只有一台1.3的自然吸气发动机，动力弱鸡到不行，高速上车速过了一百想超个车恨不得把脚踹到油箱里去。吉姆尼是我开过的所有车里面最肉的，没有之一。在吉姆尼面前，霸道2700的形象都赫然高大了起来。
不过吉姆尼车主可不在乎，越野时又不要多快的速度，而且这小车还带越野低速挡，有效的弥补了扭矩的不足。兽性一点的吉姆尼车主会给车子换上牛逼点儿的1.8发动机，对这小车来说足够用了。
坐进吉姆尼，这种感觉就好像坐进小时候刚开始学习开车时开的那种几千块钱的松花江面包车。吉姆尼的内饰水平基本和三万块钱的奥拓持平，对于一台十多万的车完全可以用“惨不忍睹”来形容了。而且吉姆尼的空间还比奥拓小了N多。
所以这是一台个性很分明的车。
喜欢它的会觉得买它的钱都花在了刀刃上，哪怕动力弱鸡、内饰透风也完全不care；
而不喜欢吉姆尼的人，会觉得“这是什么JB玩意，简直是脑子瓦特了才会花十几万买这么个玩意儿”。
没错，后一类人更适合买台帕杰罗。
吉姆尼这小车在路上还是挺常见的，市面上二手的吉姆尼也不少，对于这么一台不实用的玩意儿来说着实挺令人意外。买吉姆尼要特别小心改装还原车，这种车在二手的吉姆尼身上占比特别高。虽然吉姆尼是个越野车，但很多人买它都是冲它体积小可爱什么的去的，平时也就市区代代步，四驱都没挂过，买这种人的二手车最棒棒了。
(盗图，这辆Jimny简直帅出天际)
如果你不是在北京上海一类的大城市的话，买这车不用看年份，看车况就得了。吉姆尼二十年没换过代了，不论你买的是哪一年的，大体上都是一样的，只有细节有小小不同，主要差的就是排放标准。而国三国四国五国六这些事儿在我等穷乡僻壤就是浮云，买老点儿的车能踏踏实实省好几万块钱才是真。
行了，这期就这样吧。提前祝大家春节快乐，狗年大吉吧。
我是东哥，一个有节操的二手车检测师
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铃木汽车吉姆尼二手车怎么样
铃木汽车吉姆尼二手车如果车况好的话，还是值得买的：
1、吉姆尼是铃木的尖端车型，全套底盘系统几乎都是仿照陆地巡洋舰设计的，车身刚性出奇的好，而且比较轻；
2、另外吉姆尼的四驱系统也是比较先进的，因为其面向的是极端恶略的路面设计的。如果在城市使用的话可能会感觉有一点颠，但是车绝对是好东西；
3、原装进口的，也不怎么贵，而且后期的改装升级潜力相当大，只要车况保持的好，在二手处理的时候也能卖到比较合适的价位。
具体要看是哪一年的铃木吉姆尼，车子的手续状况，实际车况才可以判断是否可以买。从吉姆尼的尺寸来说，它是属于小型车，虽然它很小，但是吉姆尼的名声比它的身材要大得多，其强悍的越野能力让一些身材高大的越野车都敬之三分。体型小、轴距短、质量轻、非承载式车身、分时四驱，这些特点使得吉姆尼在糟糕路面上拥有无限大的能力。
二手铃木进口吉姆尼之所以便宜是因为这车保有量少，而且实用性不高，只有少数越野车爱好者才会购买，当然过分便宜的二手车还是建议您多留个心眼。
吉姆尼有哪些优缺点？
很好!很好!很好!
对于一个不安于在城市溜达的人来说，吉姆尼非常合适，质量可靠维护便宜。我第一辆吉姆尼是2011年买的，2017年卖了，实在舍不得啊，但也只能忍痛割爱，因为要移民去欧洲生活了，家里三台车卖掉两台，保留一台霸道，每年回国一次还能去西部溜达溜达。
旧款吉姆尼我两次进藏，一次比较险的是一个人一台吉姆尼走丙察察边防路，还遇塌方了。另外一次是瓢泼大雨时上下牛背山。这样的地方是吉姆尼最有用武之地的，挂在怒江悬崖峭壁上的丙察察小道，大多数路幅只有2米多一点，吉姆尼小巧玲珑游刃有余，爬坡下水塘又不输霸道。
2018年12月我在西班牙发现铃木店里有台亮眼的小车，走近一看原来是2019款吉姆尼，这次改动非常大，把旧款的粉脂气一扫光，增宽、增高、增排量、增离地间隙，像个硬汉子了。我第一时间丢下1000€定金，成了阿里坎特省第一台吉姆尼车主。我生活在阿里坎特省北部的玛丽娜·阿尔塔县，西班牙文的意思是滨海高地县，也就是靠海边的山区，我们这里是山海风光住宅区，我家北面一大片哈韦亚自然保护区，最适合吉姆尼这样的小越野车穿越。现在这台吉姆尼已跑了2万公里，冬天它带我去爬山，本省155座500米以上的山，我已爬了30多座，夏天它驮着我的独木舟、SUP桨板去地中海游弋。我估计这俩吉姆尼会跟随我20年，因为对面英国邻居有台25年前的吉姆尼，老先生每天开着它去钓鱼。
缺点当然有的，旧款吉姆尼1.3排量，高速公路上行驶力不从心，跑西藏长途跋涉，遇烂路它很强，遇坦途它很弱，上坡、加速乏力。2011年买的，2014年我又买了个三门霸道，吉姆尼基本不出远门了。2019款有所改善，排量增加到1.5，前座宽敞许多，还增加了定速巡航等电子设备，长途驾驶有所改善。
这个小车很好玩，但如要出远门，只适合两人，或独行侠。
