提到公羊，大家应该都了解，有人问道奇公羊1500皮卡，当然了，还有人问2019款道奇公羊1500参数详情越野风格带了几分科技感，这到底怎么回事呢？下边小编就来告知大家道奇公羊1500皮卡，下面我们一起来看看吧！
道奇公羊1500皮卡
2019款道奇公羊1500外观部分采用了全新的设计风格，六边形大嘴式进气格栅内部采用多横幅式设计，并在格栅中央嵌入“RAM”车型LOGO，使整车看起来十分粗犷、大气。同时其前大灯组内部结构进行了调整，加入了LED光源，车头下方还增加了LED日间行车灯。
2019款道奇公羊1500的三维尺寸只有猛禽、坦途才能与之相提并论，接近5.8米的长度和超过2米的宽度足以秒杀陆巡，X6，揽胜and悍马H2都是轻轻松松的。
19款道奇公羊大角牛不仅外观上刚劲有力表现出皮卡车所具备的硬朗风范，而且内部配备的豪华性在同级别车中同样可圈可点。道奇公羊长角号的眼神中没有透露出一丝的活泼神韵，唯一展现出来的只有凶狠。
全新一代Ram1500的内饰设计也发生了非常大的改变，比如新车将根据车型的不同提供8.4英寸和12英寸两种中控液晶屏，其中换装了12英寸液晶屏的车型，由于大屏的加入取代了部分功能按键，在提升实用性的同时还增加了几分科技质感。
19款道奇公羊大角牛做工则完全摆脱了美式的粗糙感，边缘、接缝都处理的很精细。真皮座椅各自独立，配有加热、按摩等舒适功能，每个座椅独立配一个操控手柄，各项功能由乘坐者自己控制。道奇公羊皮卡车型全部座椅均采用真皮包裹，前排还配备了十分实用的运动座椅。
道奇公羊1500标配空气悬挂及底盘升降，可谓是一款良心车型，而且内部配备的豪华性在同级别车中同样可圈可点。整体造型以方型为主，饱满感在车辆每一个环节都被表现的淋漓尽致。道奇公羊皮卡发动机进气口位于右侧大灯的位置，高度在一米左右，高于绝大多数轿车和SUV。
19款道奇公羊大角牛外观设计极具冲击感，前倾式车头，相较中规中矩的家族设计无疑多了几分对路面的侵袭感。车内氛围堪称豪华，绝对可以媲美高级轿车。眼神中没有透露出一丝的活泼神韵，唯一展现出来的只有凶狠。前杠是铁质前杠带拖钩，散发这金属气息，沉稳大气；作为最畅销的车型拥有着极富侵略性的前脸。
眼前这台RAM1500配备了一台5.7LV8自然吸气发动机，虽然发动机盖隆起的高度略微有些夸张，但不得不说在视觉效果上，这样的造型拥有更为强悍的力量感。
在消费者最关心的价格方面：我们也咨询了有关人士，了解到目前美规道奇公羊现车充足，本周有不错的降价幅度。车系颜色齐全但个别定制版可能要多等几天。后期保养维修便利性方面，新政策使平行进口车不再有区域限制，可以全国上牌及全国联保。一天的体验下来，结合该车性能配置，保养便利度及实际价格，小编认为，相对传统4S渠道，该车有着相当不错的性价比，值得入手。
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19款道奇公羊1500四缸八缸自动切换5.7大马力
近日店内获悉：2019款道奇公羊大角牛不仅外观上刚劲有力表现出皮卡车所具备的硬朗风范，而且内部配备的豪华性在同级别车中同样可圈可点。道奇公羊长角号的眼神中没有透露出一丝的活泼神韵，唯一展现出来的只有凶狠。
2017款道奇公羊长角号进气口位于右侧大灯的位置，高度在一米左右，高于绝大多数轿车和SUV，另外20英寸的大脚也算是运动气质的一种表现。
硕大的中网造型同样很震撼，“高鼻梁”的设计风格也是车头部位凶猛的精髓之处。车头使用了小幅前倾的俯冲式设计思路，意在突显霸气和威猛。
19款道奇公羊大角牛外观设计极具冲击感，前倾式车头，相较中规中矩的家族设计无疑多了几分对路面的侵袭感。车内氛围堪称豪华，绝对可以媲美高级轿车。眼神中没有透露出一丝的活泼神韵，唯一展现出来的只有凶狠。前杠是铁质前杠带拖钩，散发这金属气息，沉稳大气;作为最畅销的车型拥有着极富侵略性的前脸。
19款道奇公羊大角牛皮卡在内部设计上还是延续了美式那种比较粗犷的风格，规整的中控台设计看上去比较死板，但丰富的配置会让你不由得为其称赞。中控台的设计简洁硬派，符合公羊的气质。仪表盘底边有花纹，则更加凸显了这款车的文雅性。软性材质的仪表台设计，摸上去手感非常舒服，并无些许生硬之处。
19款道奇公羊大角牛做工则完全摆脱了美式的粗糙感，边缘、接缝都处理的很精细。真皮座椅各自独立，配有加热、按摩等舒适功能，每个座椅独立配一个操控手柄，各项功能由乘坐者自己控制。道奇公羊皮卡车型全部座椅均采用真皮包裹，前排还配备了十分实用的运动座椅。
说到皮卡，国内消费者的认知还仅限于货运车，其实在汽车业发达的欧美国家皮卡凭借出众的越野性能已经成为SUV的替代车型，广受消费者青睐。而丰田坦途皮卡就属于热销的皮卡车型。
丰田坦途设计采用了澎湃大气的外观，粗犷的外形显得动感十足;前脸和红杉如出一辙，宽阔的肌肉感是美式车的典型风格，丝毫没有日系车阴柔的一面。该车的尺寸为5814*2030*1935mm(长、宽、高)这样的尺寸已经超过了某些SUV车型。
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