讲到古代，大家应该都知道，有人问古代孩子排名的称呼，还有人问汽车儿童安全座椅适用多大的孩子，这到底是咋回事？小编为大家带来古代孩子排名的称呼，快来了解一下吧
古代孩子排名的称呼
汽车儿童安全座椅适用新生儿到12岁：
1、安全座椅是一种专为不同体重（或年龄段）的儿童设计，安装在汽车内，能有效提高儿童乘车安全的座椅。在汽车碰撞或突然减速的情况下，可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动从而减轻对他们的伤害；
2、安全座椅（Safetyseat）是一种系于汽车座位上的座椅，有束缚保护作用的汽车副件设备，一般所称呼的安全座椅、儿童安全座椅、儿童汽车安全座椅等，都指的是这个安全座椅。是仅供小童乘坐并能在发生车祸时，束缚着儿童以保障儿童安全的座椅；
3、其科技含量和价值由厂商的不同而不一。欧洲强制性执行标准ECER44/04（荷兰）的定义是：能够固定到机动车辆上，带有ISOFIX接口的安全带组件或柔性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统。
适合1至12岁的孩子。1、汽车儿童安全座椅是一种专为不同年（或体重）儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全性的座椅。2、目前市场上常见的儿童座椅分为婴儿型、婴幼儿型、儿童增高座椅和全能型。3、按照其在车辆上放置的位置可分为：通用类；半通用类；受限制类；特殊车辆类。通常，汽zd车用儿童安全座椅可以按年龄分为4大类，即：0～1岁用儿童座椅；1～4岁用儿童座椅；4～8岁用儿童座椅；8～12岁用儿童座椅。对于不同类别的儿童座椅，它们的结构、在车上的固定位置及固定方法等各不相同。
儿童座椅按年龄分为4个年龄段：1、百0-4个月【婴儿提篮】2、9个月-12岁【安全座椅】3、4岁-12岁【安全座椅】4、4岁后。【度增高垫】
至少七个月以后可以开始用，因为七个月以后孩子可以坐，坐的逐渐稳定了，可以做，不过还是可以抱着，儿童汽车安全座椅是一种系于汽车座位上，供小童乘坐，有束缚设备，并能在发生车祸时，束缚着儿童以保障儿童安全的座椅。以为知安全带、安全气囊、成人能在危险时刻保护儿童的安全是完全错误的观念。
儿童尺寸的1957年法拉利250TR复制品比新款保时捷911还贵
没有什么比法拉利历史上最具标志性的赛车之一的微型复制品更能表明你的后代比其他人优秀。迷你卡丁车——如果你可以这样称呼它的话，——是使用法拉利经典的原始TestaRossaJ图纸设计的。它的车身由“手工制造的铝”制成，并使用了“与历史上使用的相同的工艺(法拉利)模型。”
事实上，与LittleCarCompany合作建造的TestaRossa秤看起来几乎与真正的250一模一样，LittleCarCompany是一家制造昂贵的逼真儿童汽车的高端制造商。——只是从更远的地方看。如果不是旁边停东西的秤，你会误以为是我250testa的Rosa。
这辆小法拉利甚至有一个手工制作的12英寸钢丝轮3354，它是模仿最初的Borranirim3354后配备倍耐力Cinturato轮胎的；实际Borrani车轮可用。其他真正的法拉利细节包括纳尔迪方向盘，如最初250上的方向盘，从今天的F8特里布托超级跑车借鉴的脚踏板，以及“今天法拉利系列中发现的相同的高品质真皮内饰”。
甚至连转向和悬挂的几何形状都与全尺寸TR紧密相连，“让[玩具]的真实操控与它的原始外观相匹配。”比尔斯坦减震器和弹簧设置甚至“由法拉利试车手在马拉内罗的费奥拉诺试车场进行了微调和签名”。打赌你的动力轮吉普车没有被RubiconTrail的工程师认可。除此之外，成年法拉利试车手在儿童骑行玩具中攻击费奥拉诺的想法是不可思议的，更不用说，即使法拉利坚持泰斯塔罗萨的3/4可以由14岁及以上的任何人驾驶。
与最初的250不同，这个小号是电动的。单个驱动电机由三个未指定大小的电池供电，可提供高达56英里的行驶里程。迷你法拉利的最高时速甚至超过37英里/小时，但它必须选择运动或比赛驾驶模式。新手模式将250限制在大约12英里/小时，而舒适设置可以提供28英里/小时。这些模式通过“manettino”表盘选择，就像今天的法拉利车型一样。远程停止开关使父母能够防止他们的后代变得过于粗鲁，而来自Brebo的盘式制动器可以处理停止任务。滚动条是可选的。
在罕见的情况下，全尺寸的TestaRossas将被出售数百万美元(查成交价|参配|优惠政策)，所以你最好为少年做好准备，因为他或她可能会遇到这些小型TestaRossas中的另一个，其中多达299个将被建造。(1957年至1962年间只制作了约30部原版。)为了确保这些罕见的生产数据不会成为贸易杀手，法拉利还在最初的250TR中提供了14种赛车涂层，以及53种油漆颜色选择，并通过在线配置器进一步定制。这应该可以确保——的110，000美元的起价比保时捷911(查成交价|参配|优惠政策)在2022年的起价高出7，550美元——对于这些3/4比例复制品中的一个来说，它的膨胀速度超过了您孩子的自我。换句话说，这辆法拉利应该巧妙地在他们14岁上学和几年后购买常春藤大学之间架起一座自我价值感的桥梁。
第一章无人驾驶汽车的应用
无人驾驶汽车的深入应用，改变了“家”的概念。人们将“醒来”之地定义为家的所在，所以，在二十一世纪二十年代初的人们怎么也不会想到，汽车将会对房地产行业造成严重冲击。
以较为保守主义的未来人为例，我们称呼他为小明。小明生活在内蒙古鄂尔多斯市东胜区，他的家坐落在东胜区偏远的罕台镇，一个人居住在一幢450平米的别墅里。至于他怎么可以居住的起这样的别墅，怎么能够打理这样的别墅，我会在其后，写到家务机器人那一章，你就会明白。
小明苏醒于早上七点半，起床后洗过澡穿着睡衣下到别墅地下停车场，登上自己已经购买两年的电动无人驾驶汽车。这辆汽车的大小跟最早的别克GL6相差无几。驾驶座较为简陋，没有副驾驶座，大部分空间留给了第二排，我们将第二排称之为座椅，不如称之为沙发。小明坐在沙发上，车内开始播放与他职业和投资相关联的财经新闻。在驾驶座旁边保温杯里有温度适宜的咖啡，那种温度对于普通人来说可能比较烫，但对于小明来说，是烫的刚刚好。
这种“刚刚好”，在未来是新购产品消费者的一种乐趣，也是一种烦恼。很多人乐于自己调试这种“刚刚好”，又有些人喜欢这种“刚刚好”一辈子只调试一次就可以。甚至，有一段时间社会上对这种“刚刚好”产生了争议，讨论这究竟是否是一种版权？如果是一种版权，那么，这种版权又应该属于消费者还是所设置的产品制造商？
对于小明来说，咖啡的“刚刚好”包括咖啡的浓度，量，及温度。这种数据，也包括你洗澡水的温度、硬度，还有你吃拉面汤的温度、咸度等等。有的人喜欢将自己的“刚刚好”开源给社会，让自己不管到哪里都可以轻松吃到自己乐意吃到的东西。有的人则拒绝，一方面出于隐私考虑，一方面又出于个人信仰考虑，认为，随机的遇到，可以带来随机的机会机遇。
那么，小明上车后坐在第二排沙发上，汽车门自动关闭，开始行使向他的办公室。旅途开始，小明脱下睡衣，开始穿裤衩儿，线裤，西裤，衬衫，袜子。在此之前，他喝完了咖啡，随着目光落在驾驶座的后面的屏幕上，看财经新闻的画面。穿完衣服后，车窗自动打开，他抽出一根香烟，开始抽吸起来。
又作为一个保守主义者，拿出了笔记本电脑，开始参阅里面的一些文件。比如，最新的稿件邀约、会议邀约、以及文案撰写邀约。顺手拿起两片粗粮面包嚼食起来，他忘了在刚刚喝咖啡的时候吃面包了。
也就是说，他作为一个仍然喜欢居住在房子里的人，通过无人驾驶汽车这种事物，把通勤时间利用起来，吃早点、换衣服、看新闻、抽烟。之所以对通勤类无人驾驶汽车作出选择，原因有以下几点：
第一，他非常在乎居住品质，心理上寻求较为保守主义的家的概念。
第二，他的时间较为宝贵，或者说，他是一个劳动力趋向的生存者，需要把时间尽量利用起来，获得收益。
第三，他对驾驶这种事物没有较大的爱好，车对他的意义只有交通通勤了。
到达公司门口，他下车，他的无人自动驾驶汽车驶离公司门口。他将这种顺利的驶离，在内心里认为是一种成功。因为，如果他忘记带公文包或者其他一些什么东西，汽车就会停在那里不走。至于为什么没有人声提醒，或者在车里没有拟人形态的声音不断地跟他交流，还是那个原因————————他作为一个保守主义者不适应汽车作为“物”，来跟自己讲话。
他在公司面见了上司，面对面的在高强度的隔离环境里进行交流讨论，他们的谈话内容如果在电话或者视讯里进行，就违反了公司或者与客户项目上的保密规定。这是他需要到公司上班的一大原因之一。
接着，他在办公室召开了项目会议，他带领的项目一共有五个人，其中有四个是保守主义者，或者说，是比较认同公司文化的员工(其实内心不是保守主义)，在公司上班。还剩下一个，不是保守主义者，或者说，他经常有一些事情让他不能来公司上班，比如在家看护孩子。或者是，他无法忍受市中心、公司的空气质量、湿度、温度，他的皮肤较为敏感。
会议在一个小时之内完成，小明看看表，到上午十点了。剩下的这一个半小时，他希望到工厂去看看，与工厂企业主会面。然后去市中心，与甲方代表一起吃一顿比较简单的中餐。必要的话还可能喝点酒。
小明开始离开办公室时，汽车开始发动，从公司办公大楼地下室负三层的停车位，向公司一楼门口去。当小明乘坐电梯到达一楼，走出大楼时，汽车正好到位。门已打开，他登上自己的车，感到分外舒适。
舒适在哪儿？
舒适在这辆车上不管温度、湿度还是气味，都是让他愉悦的“刚刚好”。
“拨给李科长”他看着车窗外的风景说道，财经新闻马上停止，车里响起电话的“嘟嘟”声。未来的通讯礼节上，我们按照尊重程度来以此划分的话，就是面见＞虚拟视讯＞视讯＞电话＞语音信息＞文字。那么，小明作为一个服务商项目经理，约甲方项目代表吃饭，是一种非正式的工作会面，礼节意义大于实际意义。发视讯人家可能不方便，那么作为较尊重的选项，就是电话。这种细枝末节上的经验，也是未来不同人口素质的体现。没人给体力劳动者家庭的孩子去仔仔细细教这些大堆大堆的细枝末节，比较迅速跨阶级学习此类事物的办法，就是实习，作为一个真人，给职场老油子当助理，不断在旁边看。
而未来比较受欢迎的创作者，也是将这类细枝末节仔细呈现的创作者。
李科长教科书式的接受了小明的午餐邀约。西方人不懂东方人为什么要这样，只有一些金融从业者更能理解东方人的这类做派。
在继续向工厂行驶的过程中，小明用笔记本翻看了女朋友当天的行程表，看到六点以后的空白，微微发笑。给家里的家务机器人发送了一条带有支付授权的信息。
大家在乘坐无人汽车时打电话、视讯，基本成为了都市职场人的标配。当然，也有点儿新人上车就开始补觉睡觉的。有些不良嗜好的新人，会在车上飞绿叶。前十五分钟车程飞，后十五分钟车里狂吹空调散味儿。但有些人还是能闻到。通常夜里不好好儿睡觉的年轻人，喜欢在日常工作中承担一些给送样品、送机密文件的活儿，这样他们就可以在车上多补补觉。
中午的工作会餐，意义就是让甲方代表觉得对方代表在意，觉得对方上心。也是一种让甲方代表在面对面吃饭的时候，提非正式工作要求的时候。什么是非正式工作要求？就是，合同上明明没有那么回事儿，但是甲方代表想弄，你别管他是自己想弄还是他的上级想弄，反正是想弄。你需要给他面对面的机会，去讲这个事情。隐含的潜台词就是：“我作为一个比较出色的服务商，给你一个不可能录你音、录你视频的机会，让你讲稍微超出合同的要求。就算我们未来赔本儿了，我也不会用录音、录视频来跟你们主张多出来的费用。”
在未来那种高度透明的商业环境下，商务人士对于把握生意的细节，有更深入细致的要求。
你只能在这种细枝末节上给予甲方更高的体验。
午餐结束后，餐酒让小明感到昏昏欲睡，上车就直接睡了。汽车在感知到他希望睡觉的意图后，将沙发的靠背向后放倒，腿托升起。就单单这么一个意图探知的功能，就让小明比普通的通勤无人驾驶汽车，多花出20%的钱。
有的人认为，这种花费根本是无意义的，认为，直接说一句“我想睡觉”不就行了吗？但，有的人，就是不愿意，就是愿意为省的开口说话而花这多出来的20%的钱。
睡到下午两点多，大海的声音叫醒了小明。他醒来后喝了点儿咖啡。对，早上喝完的那杯咖啡，保温杯里又有咖啡了。喝完后精神抖擞起来，拿出一瓶可以快速蒸发的半胶状液体，有酒精气味，涂抹在手上和脸上。顿时感觉清爽了很多，再用毛巾一擦，又感觉干净了。
下午的工作，是接待两个参访团。
一个是潜在投资参访团，只要是有意向购买本公司股票的，就能约时间前去参访。当然也是有条件的，比如说人家股票账户里躺着一定数量的钱。大概十几二十个人成团，上午被带去参观过往实施项目了，下午就是到公司听小明去讲公司愿景规划、近期项目开展情况、公司文化等等。
一个是潜在就职参访团，只要是达到公司就职标准的，比如某某范围内的大学，或者是家族职业或者业务跟公司搭边的，这帮快毕业的孩子，就能申请来做潜在就职参访。也是上午参观，下午听小明讲，飞唾沫星子。
前一个参访团一般是上了年龄的人，后一个一般就是孩子们。当然，也有可能后者变成前者，突然回去兴致冲冲的跟家长说，这个公司很不错，自己想去，眉飞色舞的介绍这个公司的情况。他们爹妈一听，哎？很不错啊，那看看能不能买他们公司的股票，于是他们爹妈报了下一批的参访团。还有可能是投资参访团感觉公司不错，然后不仅买了股票，还让自己家孩子去公司工作，提前报了就业参访团。————————这都是相辅相成的。
越往后走，就业+投资成为一种搭配。什么意思呢？往往来公司工作的员工，都买公司的股票。买公司股票的大家族或者大家庭，往往喜欢往公司送一个孩子当员工。这就导致产生一种股权共产主义的情况出现，如果公司CEO是个大傻子，在给公司内部讲例行应该公布的规划时，表露出来他的傻。那么，这帮员工就会在一两天之内出售这家公司的股票，先把股票卖了，然后再寻求跳槽。
所以，从中小公司开始，员工人人持股的情况就比较普遍。持股后的那种工作状态和投入程度，跟非持股员工相比也是不一样的。在内部形成的道德文化也不一样，大家会很难以置信公司里居然有人不买公司的股票。会极端的费解为什么会有一个固定员工不买公司的股票。在再三确认后，会问公司为什么？公司会解释：“这小臂崽子，很有本事，这种本事是其他人没办法替补的。同时，这人自由主义倾向非常严重，他基本是无产者。”
这样大家才会理解。
通常一些保守主义的中小公司里面，多多少少会有这么一小部分的自由主义者。
下午给参访团的讲解，投资团比较拘谨，怕说错话，精神状态也很稳。到了就职时，小明看下面的年龄构成，去自由发挥一下，稍微放开来一点。但就职团的提问环节比投资团来的广泛，不过不是什么大问题，小明一天中大部分碎片化时间都在听新闻或者看新闻。有些时候他主做着一些事，比如削土豆皮，副精力就会听新闻。这样也可以吸收很多新闻消息。一心二用，基本在未来的职场人士中成为素养。你必须得有能力去同时干最少两件事。小明就可以一心二用时，还能把顺带听的那部分，记得稍微仔细些。
到下午六点，他坐上车开始回程，往东胜区西边的家行驶。放松时刻，听的是比较放松的社会新闻，比如，英国王室不承认，但确实是英国王室血统的孙子，在美国又整出什么幺蛾子，听的特别好笑。但是小明也得注意，比如，这次编外小王子整出的事儿，是在夜店喝醉了以后给一个日本的未完全变性者(人妖)，用嘴，服务了，当众的。那么，他未来如果遇到英国的客人时，就需要注意到嘴、或者日本未完全变性者之类的字眼。有的时候无心之失，根本不知道一些容易引起对方客人难堪的消息，说了一个关键词，没想到让人难堪了，这就是大疏漏。还有就是，有些社会新闻你不知道，不知道里面的一些符号化的容易引起争议的点，人家当众跟你问你的倾向，你随随便便说出去了。人家误以为你是有倾向的，万一跟人家的倾向不一样呢？在那个堕胎议题上都能引发出十六种方向的年代，你作为一个商务人士，需要非常小心的去处理。
自由主义者讨厌保守主义商务人士的一个最重要的点，就是，小明这种人，喜欢为了维持工作生活，而深藏倾向。你问他是否支持“刚刚好”信息全民公布法案？这实际上是个问隐私上的公平与自由的话题，小明这种人就会含混其词，啥也不表态，混过去。其实，小明觉得，只要自己乐意，外面爱咋咋地，跟自己有什么关系？
自由主义者的内心世界很大，保守主义者的内心世界比较有幅员。
到小明边喝酒边听社会新闻到达别墅时，一下车，汽车开走了。汽车下到负一地下停车场，开始充电，任家务机器人把车里的睡衣拿出来，把咖啡补充，等等做着一切准备工作。
小明的女朋友小芳，她的无人驾驶汽车是一辆轿车，她没办法接受小明那种穿着睡衣上车的习惯，往往是在家里穿着精致打扮完美以后才出门，所以她对汽车内部的空间要求较小。还有，她是个急性子，做的是销售工作，需要不断地面对面见客户，拜访，所以对车速有很高的要求，因此她选择风阻系数较小的轿车。
她住在市中心，住所是一套95平民的平层公寓，也就是二十一世纪初的住宅，两室一厅。她不跟小明住在一起，嫌小明住的房子太大，容易让人害怕，还有装修风格和行事习惯的差别等等，让他们不住在一起。
通上文所述，你应该看出来了，未来人跟二十一世纪初的人相比起来，矫情的简直令人发指。
小红下车后，小明的别墅自动敞开门。她走进别墅，家务机器人为她脱下外套，整个屋子里飘散着诱人的美食香气，这是一顿价值400块钱人民币的大餐！她走到餐厅看到了这桌大餐。
而此时小明也将衣服换好下楼了。桌上有寿喜锅、当时突然开始流行的西伯利亚美食、蔬菜沙拉、还有一些寿司。餐酒是2025年的阿根廷葡萄酒。
餐后两个人去健身房锻炼了会儿，又在影音室看了上世纪八十年代中国产的电影，接着一起去卧室了。小明从上午十点多开始就期待的事情发生了，完事儿以后小明央求似的目光看着小红，小红作为一个女性，比较容易心软的，答应了，当夜住在小明那里。
她开始试着忍受小明那种喜欢粗实木美式乡间风格的装修格调，也试着适应小明别墅里那种木头气味。不过，她很高兴小明为她准备了针织面的沙发，让她不用忍受皮面的大沙发。就这样，小明跟小红在一个被窝里入睡，小红的体温较为滚烫，贴着睡起来让人十分舒服。
你知道小红把钱都花哪儿了吗？她挣的不一定比小明少，基本花在她们家那个家务机器人上了。
小红的汽车收到小红已经入睡的信息，从门口启动，行驶到地下负一层，开始充电，为明天的行驶做准备。
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以上就是一位保守主义者小明的交通一天。
接下来，简要的讲一下自由主义者的交通一天。
自由主义者王伟，没有房子，不租，不买。纯粹就住在车上。他的车是一辆考斯特大小的中巴车，有大床、洗澡间、排便室等等。困了直接睡，饿了说一声，要去汽车快餐店，到了地方以后，快餐店的机器人把餐送进去了。
宅的人可以在车里宅一年，吃喝拉撒全在车里。吃东西去餐厅，有机器人送。排汽车污水去排污站，直接由排污站吸。电力和水源补充，有汽车站。对，没错。叫汽车站。
后来的人们不理解过去的汽车站为什么有人步行前往，差别就是，过去的汽车站是公共交通汽车枢纽，后来的汽车站是给汽车较为全方位服务的站点。
汽车站分为2S站，电力、水源供应，两个服务。
4S站，电力、水源、食物、排污，四个服务。
8S站，电力、水源、食物、排污、维修、医疗、换车、聚集盛会。
这些站，还有一个服务是绝对都有的，这就是停放。
但是，这类服务都较为基础，比如食物，就是快餐，汉堡、可乐、盖饭，完事儿。水源也只能供市政水源，你嫌硬，可以自己装软水装置。想喝什么山泉水、蒸馏水、纯净水、地下水之类的细分，去饮用水站吧。维修也只能小修，花洒坏啦，轮胎换一下呀之类的，芯片级维修还不行。
也是因为居住车的条件的发达，继续助长了自由职业者的兴盛。罗胖子被认为是当代自由职业概念的创始人，“随时插拔”，可以用在私人的事情上，也可以用来形容工作。
物质条件和社会环境条件的具备，就给了自由主义以非常肥沃的生长空间。首先肯定是有没有工作都行，我写小说能养活自己，当UP主、爱好车答主、微博博主、个性金饰艺术家、画家、小众音乐家、手办养护师、宠物美容师、宠物心理师、入珠师、私人教师、私人财务顾问、自由牙医等等等等~干什么不行？
干什么不能养活自己？
这种居住地上的自由，和就业地域的自由，带来的丰富选择是过去的人们无法想象的。我举几个例子：
自由牙医你敢信？考斯特或者金龙大巴改装的房子，是居住车，也是牙医诊所。你作为一个消费者，半夜牙疼，呼叫一下，有一个响应的自由牙医，你就能放心了。夜里两三点，牙医过来了，先给你打针也好，吃药也好，先给你把牙疼止下去，然后看情况，明天或者后天给你拔牙或者补牙。人家用自己的场所，自己的设备，自己的器具，还有家务机器人给自己当护士。一些用具，都是自己的，使惯了。给你治完以后就走了。
白天他们在汽车站干自己的事儿，义诊，或者其他爱好。你如果下班想约，自己过去也行，他们直接去你公司也行，去你们家也行，无非就是个钱的事儿。
私人教师，此私人教师可非英国那私人教师。人家只学一门儿，比如西班牙语，或者欧洲史，瓷器鉴定等等。只学一种！非常深入通透。你来兴趣了，说我突然因为一个电视剧，特别迷恋西班牙语，想学！觉得未来用得着，从爱好和未来工作需要上来说都能学。那就学呗，你跟私人教师签好合同，给你从毛也不会教到去马德里跟人骂街也没问题。人家就直接把自己的车开到你们家跟前了，或者，你也是个自由主义者的话，你们俩的车未来几个月就形影不离了。
不管是下班以后还是全天，疯狂学，滚瓜烂熟，私人教师或者可能有个西班牙的外国对象。那外国对象好吃懒做靠她吃饭，但是作为一个口语练习对象没问题。他们俩形成一个小的西班牙语环境，给你提供环境条件，你就在这个环境里不断学不断学。半年之内就能速成！如果你不上班儿的话！最后，你接受网上的西班牙语考试，发现自己真的能过一些高等级。分数一出来，人家私人教师也就能走了，他的下一个学生签合同在西安，她需要和自己的对象把车从内蒙古鄂尔多斯开到西安去。你在老师走了以后，不断地看西班牙语电视剧、电影，自己也不容易落下。有一天你突发奇想想去西班牙，去了以后发现自己学的真不错，跟人地道的讲，而且还带着点儿方言味道。————————居住车，让教育者和被教育者十分灵活的产生联系。
还有就是画家，经常喜欢写生，开着车到处跑。这里说的开着车，就是由无人驾驶汽车行驶，到了细分地方，需要自己开。比如，汽车无人驾驶只能到某某国家森林公园汽车站，然后，你想去国家森林公园的哪个具体位置，这个没有既定路线，或者之前有做攻略的人，可能给你准备好了带版权的无人驾驶行驶路线。有的话你就按照那个路线让无人驾驶汽车自己开过去，但是路上冲垮土地、土壤这种事情人家不负责。你的汽车如果没有自动感应功能，前面的路已经被冲垮了，有个大洞，还自动继续开，那你死了就死了。人家路线作者不承担责任。
没有路线，就自己开。
开到地方，停车坐爱枫林晚也好，你是开始写生也好，反正能享受在自然里画画的生活了。这种画家是非常浪漫的，每个城市的美术馆都逛过去，看过去。遇到一些美好的场景，停下车就开始画。或者会接到订单，有些公司的老总想让画一幅家人油画或者老板油画，画家就前去画个十来二十天，挣点儿钱，继续自己的浪漫创作之旅。
有人说，中国一半儿的失足妇女都是这帮自由主义居住车画家、歌手、音乐家、诗人养活的。
当然，人五人六的定居保守主义者也不是没有在深夜里叫人家失足妇女的居住车去过自己房子那儿。
对了，失足妇女的居住车也是很有意思的，里面装扮的很漂亮。有些车，你外观看起来就是个很普通的临时房车，不像居住车，但是里面你走进去，粉色的灯，丝绸窗帘、床单子，不得了。车里的一切布置，都展现着失女失男失0们的品位。也是因为这样，人家住就住在自己的车里，还有信息交互技术很发达。让打击这类交易非常难。
比如，我不知道这类情况哈，我也是听说的。比如，这个，这个这个……设备部的小壮，夜里一个人看电影喝点儿酒突然来兴致了，就把交互信息和费用、坐标一起发送给某个很有特色的失女了。这失女是古代玛雅风格的，收到以后，一看交互信息，这客人前几天去过一次8S汽车站的手办活动盛会，外号叫小壮，工作是设备专员。知道了，就让自己的车去小壮的坐标了。车一到，小壮上去了，车晃荡时，打击的叔叔们就上去让开门。门开了，进去，分开来问，他们交互过信息啊。怎么认识的？手办会上认识的，男的叫啥，女的叫啥。为啥给打钱？给女朋友零花钱。
滴水不露。
打击的叔叔们无可奈何的走了。其实，自从家务机器人产生以后，打击这类事也变得很可有可无，而且逮不住。没啥用。
小壮在玛雅环境里跟失女玩儿了一顿以后回去了，想着回头看有没有中世纪风格的。
当然，失女失男失0，也不是纯粹的工作者，他们还有自己的其他职业。
总的来说，非常自由。
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以上是从保守和自由两个角度去谈的。
其实也有传统汽车的一席之地。这又是一个小众的爱好分类，没错，传统汽车已经进入爱好范畴了。
有：老车爱好者、驾驶爱好者、赛车爱好者、越野爱好者、探索爱好者。
老车爱好者，顾名思义，从T型车到别克君威新世纪、7代凯美瑞、LC100丰田越野车等等，各种老车收藏和驾驶爱好都有。这类爱好者以保守主义者为主，家里有那么几辆车是祖传的。比如说霸道2700，为毛迷恋？因为他们的爷爷，小的时候十分想拥有这么一辆霸道。后来有资金实力拥有时，纯电动车也发展起来了，只能当做收藏，不能经常开上街。把这个爱好，后来传给了儿子孙子。那种从小带着耳濡目染以后，后代也特别喜欢。对了，还有收藏皇冠的。时不常的有聚会。这种聚会，有时候也是商业人士找平台扩展人脉的机会。
驾驶爱好者，就是喜欢开车的一帮人，有一定比例的老车爱好者，也有纯粹喜欢驾驶，开最新的人工驾驶车也没问题的人。他们喜欢方向盘掌控在自己手中，而且以开手动挡为荣。即便，后来的车无所谓手动自动，他们也喜欢选装一下手动挡的装置。
赛车爱好者就是一群地下飙车党和正规赛车手的结合，求速度。造成事故的主要也是这帮人，尤其是在夜里。一线城市很少有，广大小地方这种人比较多，所以在小地方买车，就需要像小明一样买一辆配置高一点的无人驾驶汽车。
越野爱好者就是喜欢越野嘛，新技术加持下的越野车很牛，他们喜欢到处都是路的感觉。也有人喜欢传统汽车的那种越野感受，认为新技术加持的越野车没有灵魂。
探索爱好者，就复杂了，科技迷，有老车新里子方向的，就是只喜欢老车审美，不喜欢老车动力和能源的，造新技术里子，看着像老车的车；还有追求隐身汽车的，追求超高速汽车的，等等等等。比较小众，舍得花钱。科技新贵玩儿的多。
【总结】
无人驾驶汽车技术的应用，严重冲击了房地产行业。
有没有房子变的不再重要，政府部门为了支持无人驾驶汽车市场的发展和人才流动就业的考虑，也支持自由主义公民的壮大，比如汽车站这种事物，变成政府直接跟房地产商抢饭碗的事情。以往大家必须得买房，接受房地产行业一次剥削才行。后来直接把钱给政府的汽车站消费就行。
房子多远也变得不再重要，反正无人驾驶嘛，上车以后干什么也行，大不了睡会儿。于是郊区小镇、郊区别墅、乡野别墅，如雨后春笋般呈现。农民得到了实惠，他们手里的宅基地值钱了。房地产行业看到这种保守主义公民带来的收益势头，又积极投资家务机器人的研发和廉价销售。以某个专门做乡野别墅订制的房地产企业为例，他们专门出资补贴家务机器人企业，卖一台，他们补贴20%。家务机器人普及以后，买大房子，不仅不用为钱发愁，更不用为打理发愁。保守主义者公民们纷纷开始订制别墅，或者采购大平层住宅房屋。
也是因为家务机器人的兴盛，导致婚姻进一步从去财务化，演变到去形态化。什么意思？就是，因为家务机器人可以很轻松的伺候人，房子也便宜，所以，大家作为妻子也好，作为丈夫也好，追求降低生活成本的目的，降低了。提升生活质量的能力，提上去了。那还住在一起干什么？你住你的房子，我住我的房子。孩子出生后，到一定年龄，还可以给孩子再买一套，让孩子自己居住也行，半分离居住也行。
过往，社会分工砸烂了自然经济，砸烂了家族。
到了未来，居住成本和家务劳动难度的双双下降，在砸烂家庭！！！
便宜房子和家务机器人砸烂了家庭，这是一种有保守主义色彩的论断。
如果中立一点儿，或许可以说，家庭在以另外一种形式，存续下去。
敬请期待第二章：《家务机器人的应用》
谢谢大家。
