谈到巴博斯，大家都比较关注巴博斯G800，搭载V12发动机，800马力，国内仅1辆，落地1000万，最近有人想了解奔驰巴博斯g800中国有多少台，再者，还有人想问越野 | 比奔驰G63还硬？德国改装厂巴博斯推出超强越野车，在本文中，我们将深入探讨奔驰巴博斯800价格，请耐心阅读奔驰巴博斯多少钱吧！
能够买得起奔驰的是老板，如果能买得起G63更是老板中的中产阶级！但要是你能拥有这款巴博斯G800，那么你就是老板群体中的领袖人物。
这款巴博斯G800是基于G65AMG打造，光前脸的B字标志就足以说明它不一般的身份，更别提车身侧面BITURBO 800的黑红标志。
大量宽体套件和碳纤维材料的加入让该车更显感。这也让它拥有比G63 AMG更宽的车身，虽然轴距并没有变化。
车尾同样是大量的运动套件，下包围两侧的设计和前脸相呼应，均是碳纤维材质的蜂窝状包围，再加上悬挂抬，如果是从下往上仰视巴博斯G800，那真是霸气十足。
在车身友迹侧面和发动机盖上都增加了进气口，为返哗发动机散热提好世并供了新鲜气流，而且进气口周围也同样采用了碳纤维材质进行装饰。
动力方面巴博斯G800搭载依旧是奔驰G65 AMG那台6.0T V12发动机，经过特别调校后，最大功率到达800匹马力，峰值扭矩1420N.m，而且车辆的时速可以达到250km/h，零百加速只需要4.2秒。
而在国内就有一台巴博斯G800，当时定价888万元，落地价得达到1000万元以上。
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目前国内只有一台巴博斯G800、
当时售价888万，整体落地价1000多万。这款巴博斯G800是在奔消码驰G65AMG的基础上打造蠢埋的。
在改造的过程中加入了大量的带桥蚂碳纤维材料，塑造了比前者更宽的车身，整体给人更霸气的感觉。
奔驰G级是大家熟知的一款越野车，它有着奔驰的品牌、硬汉的造型、充沛的动力、不错的越野性能，还有高昂的售价，中国车友亲切地叫它“奔驰大G”，可见它在国内越野圈有着无可替代的地位。难道就没有比大G更厉害的车了吗？最近，德国改装品牌巴博斯推出了一款比大G更硬的车：巴博斯800 Adventure XLP，该车计划在3月份的日内瓦车展和公众见面。
改装大物品牌巴博斯
成立于1977年的巴博斯，是德国的一家知名的汽车改装品牌。在创始人波多·曼(Bodo Buschman)的指导下，巴博斯诞生之初的经营理念就是基于奔驰、高于奔驰。因此，巴博斯有着狂野的改装风格，他们改出来的车一个个都是狠角色：动力得到大幅提升、车身用上夸张的空气动力学套件、装上大轮圈宽轮胎、奔驰的原厂内饰也部分重造，这些改装让巴博斯变得比普通奔驰更快、更豪华，甚至比奔驰AMG系列的车还要更运动、更凶猛。
巴博斯800 Adventure XLP
巴博斯800 Adventure XLP是基于奔驰AMG G63改造而来，这台车的最明显变化就是巴博斯将G63的标准SUV车尾行李厢改成一个皮卡货厢，轴距被加长了50厘米，车身长度达到5.31米，但巴博斯保证车身的抗扭不会比原厂G63差。隐晌不仅提升了车辆的装载能力，而且配合车头探照灯和车顶行李架，视觉效果上也营造出更浓的野外探险范。
作为一辆巴博斯，动力提升必不可少。奔驰G63的4.0T双涡轮发动机的原厂最大功率是585马力，最大扭矩是850Nm，而经过巴博斯的疯狂改造，发动机的最大功率提高至789马力，最大扭矩达到1000Nm。这台重达3吨的庞然大物0-100km/h加速时间只有4.8秒，极速高达210km/h！
为了增加通过性，巴博斯将底盘升高的同时，还装上了门式车桥，使车底高于车滚携液轮中心线，最小离地间隙达到49厘米，大大提升越野通过性。车头前缸处还内置了绞盘，用于帮助自己和其他车辆野外脱困。
在改造过程中，巴博斯并没有忽略内饰。他们为这台车设计了带有菱形纹路的真皮座椅，座椅、门板、车顶等内饰都选用风格统一的焦橡木色，拉开车门豪华感扑面而来。
总之，巴博斯800 Adventure XLP这台车继续了巴博斯基于奔驰又高于奔驰的改装风格，外观、动力、越野、豪华等诸多方面都超越了原厂奔驰G63、当然，巴博斯800 Adventure XLP 57.5万欧元（约440万）的起售价，也让奔驰G63瞬间变得相对“廉价”，价格也许是它唯一的缺点吧！我们期待有财力雄厚的越野车友早日提车，给大家分享这台巴博斯的用车体验。
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请遗忘掉“烫波浪，开大G”，因为巴博斯G800黑金版来了！这是一款旗舰级豪华手盯穗座驾，基于G63升级打造，他能完美诠释驾乘的超凡高品质，号称“百奔之王”！
巴博斯则颂G800黑金版全车采用黑金配色，并几乎全身覆盖了BRABUS WIDESTAR套件。全新23寸Mono Y 毕卜“Gold Platinum” 锻造轮毂，Advan高性能轮胎，定制宽体、前裙板照明设计元素、后裙板元素设计、发动机舱盖上的BRABUS碳纤维盖、带照明灯的BRABUS碳纤维顶部扰流板等等。车侧有着“V8 BITURBO BLACKGOLD ”标识彰显身份，车尾去掉了备胎罩配合顶部扰流板显得更加立体。
车内整体布局设计与G63一致，但内饰金属部分采用Shadow Gold镀金处理，真皮部分采用黑色Mastik皮革带金色底面。另外还添加了星空顶加BRABUS定制后排三联式仪表。
动力方面，巴博斯G800黑金版配BRABUS 800 V8发动机，588千瓦/800马力，最大扭矩1000牛米，0-100提速4.1秒，极速限定240km/h，满足国六排放标准。
由巴博斯生产的个性化奔驰汽车被全球公认为最的豪华汽车，价格高昂、气派非凡，是世界各国皇室、贵族、富商、名流的至爱。由于产量极少，价格高昂，拥有者远远不到奔驰客户的百分之一。你要问它多少钱，我说大概700万左右。
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近日，德国巴博斯改装品牌基于奔驰AMG G63改装了一台巴博斯800 Adventure XLP皮卡车型。据悉，该车将在今年的日内瓦车展上首次亮相。
巴博斯对这款奔驰AMG G63进行了重大改装，其中轴距了19.7英寸（50厘米），车辆总长达到17.4英尺（5.31米），比不带小书包的AMG G63长了27.1英寸（68.9厘米），还可根据车主需求定制悬架，可枯册链提供19.2英寸(49厘米)的离地间隙。当然，轴距的加长并没有影响这台皮卡车的车身抗扭，巴博斯对一些关键部分进行了加焊补强。
为了征服恶劣的地形，巴博斯800 Adventure XLP皮卡增加了门式桥并配备三把锁。值得一提的是，这个门式桥不仅在该车上装备，在素有越野之王的乌尼莫克上也有配备。除此之外，2018年车展上，北汽BJ80 6X6皮卡也采用了门式车桥设计。可想而知，巴博斯800 Adventure XLP皮卡可玩性有多高了。
货箱内部采用钢制结构，栏板则采用了碳纤维材没孙料，采用这样的材质后，该车的重量可以大幅度减轻。车头则采用了带进气口的引擎盖，前保险杠内配置了一套绞盘，姿瞎车顶配备了行李架，可搭载大量装备。另外，该车的货箱内还可以放置一台Wingcopter无人机，以便穿越前能够提前掌握路况。
进入车内，巴博斯800 Adventure XLP皮卡采用深棕色皮革内饰，其颜色被巴博斯称为Burned Oak。座椅和门板均采用了菱形缝线，顶棚材料为黑色Alcantara材质。
动力上，巴博斯800 Adventure XLP皮卡采用4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率提升至789马力(588千瓦)，峰值扭矩也已升至738磅-英尺(1000牛米)。此外，巴博斯估计800 Adventure XLP皮卡可以在4.8秒内达到0-62英里每小时(0-100公里每小时)，而时速为130英里每小时(210公里每小时)。
巴博斯800 Adventure XLP皮卡的起售价高达575，630欧元(约合440.70万元)。而在日内瓦车展上展出车型则是高配版，售价可以达到666，386欧元(约合510.18万元)。（图/motor1 文/穆伟）
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