谈到好不好，大家应该都熟悉，有朋友问观致汽车好不好，另外，还有朋友想问观致汽车质量可靠吗，这到底是咋回事？下面小编就会给大家带来观致汽车好不好，快来了解一下吧
观致汽车好不好
观致汽车质量还是可靠的，我认为相比其他自主品牌还是表现更好，而且还获得E-NCAP史上第二高分，这在自主品牌车里面是前所未有的。如果从车质网提供的数据来看，观致3的故障投诉数量不多。而从用户口碑来看，观致汽车还是得到了一致的认可，大多数用户都认为观致汽车的设计、工艺、经济性以及安全性都非常好。
观致汽车怎么样
如果要在现有自主品牌中找一个失意的对象，除了海马和东南，观致也是其中之一。
观致作为第一个自主高端汽车品牌，在那个一枝独秀的年代确实吸引了很多人的目光。而且当时观致的车型质量也确实同时不错。当时很多车评人都表示了赞扬和看好，在网络上也被消费者寄予厚望。
未来由于新车更新慢，产品不符合市场需求，观致汽车销售业绩不佳，导致合资各方产生隔阂和不满。观致犹如昙花一现，渐渐沉寂。未来宝能集团接手观致，却让它在公开场合炙手可热。但宝能后续并没有什么大动作，所以并不被市场关注。
“独特的方式”又出圈了
令人惊讶的是，最近观致也走出了一条独特的出圈之路。凭借着“联动云越野”、“年轻人的第一辆车”、“站着踩油门”等关键词，观致汽车再次吸引了很多人的目光，但这一次代表的更多是嘲讽和嘲讽。
在某个平台上，有很多驱动联动云的观致模型展出的视频，获得了很大的热度。其中，部分共享汽车用户主要是将自己的租车带到野外进行越野和“暴力”破坏。评论里也不乏看到“山是山，河是河，越野还得和云哥联动”“N挡直接踩油门，D挡再直接踩油门”“妈妈问我为什么把头伸出来站起来踩油门？因为我开的联动云！”等调侃的话。
值得注意的是，联动云集团成立于2016年，总部位于广东省深圳市。是宝能集团旗下“三宝能”(制造宝能、科技宝能、民生宝能)战略的重要组成部分。该业务主要采用“全程零接触在线自助租车”的模式。据说进驻300多个城市，运营车辆超过10万辆，服务网点超过3万个，用户超过3000万。
其中，宝能入主观致汽车后，观致汽车作为联动云早期车型的主要采购方，能够维持生计，消化之前积压的库存，使生产线不至于完全停滞。而进军共享汽车市场，某种程度上也为观致赢得了不错的曝光率和外观。
但也有用户认为观致汽车质量过硬，采取故意破坏的方式有点“没有武德”。包括组团越野把车全部弄进烂泥里，把车当“移动厕所”，可笑的用联动云玩漂移，甚至直接把车当赛车带到赛道上，完全无视车的质量和安全。这些方面拉低了用户对观致品牌和观致品牌形象的认可度。
希望“起死回生”？
或许观致汽车的管理层已经意识到了这个问题。去年2020年9月观致7SUV上市后，联动云基本停止采购观致品牌车辆。
根据官方介绍，观致7上市以来的销量都是C端用户购买。目前我们在网络平台上看到的联动云观致的车型基本都是之前购买的老款。
此外，在技术方面，观致也有一些动作，包括在新能源时代推出观致REV3增程式电动车。车身尺寸方面，其长/宽/高分别为4627/1839/1445mm，轴距为2702mm，是一款典型的紧凑型车，搭载由1.2T发动机电机组成的增程系统。发动机综合最大功率113马力，电机峰值功率100kW，新车申报油耗仅为3.8L/100KM。
根据宝能汽车集团2021规划，旗下观致品牌将有5款车型发布上市，包括1款A级轿车、2款增程式电动车，以及观致5S和观致7两款SUV车型。
这是否意味着观致将起死回生？在钟书看来，观致要想走出泥潭，脱胎换骨，前路依然艰难，希望渺茫。一方面，目前国内汽车市场竞争激烈，体量不大的观致很难再造势。而且缺乏核心技术支撑，使得观致的产品力不足以与目前突飞猛进的自主品牌抗衡。
以观致7为例。1.6T和1.8T发动机还是老样子，参数方面也没什么亮点。而且在长安和长城都已经自主研发变速箱的时代，观致只能靠格特拉克的七速双离合变速箱谋生。
在不缺新闻、不缺新品牌的汽车圈，没有行动就意味着被遗忘。在过去的两年多时间里，观致一直隐藏在公众视野之外，现在再回来也是平平淡淡。
另一方面，4S店渠道的缺失让观致的售后服务成为“常年问题”，买新车后4S店倒闭的维权新闻不绝于耳，这是消费者绝对不能接受的。
据说宝能计划借助观致7等新车在全国设立1000家直营店。宝能是不是财大气粗，有钱就可以为所欲为？我们拭目以待。
观致7质量怎么样？为什么都不建议买观致7
随着近年来“联动云”的逐渐火爆，越来越多消费者开始把目光放倒了观致汽车身上，其中观致7就凭借出众的外观以及不错的动力受到了广泛关注，不过大家对于这款车的质量还是抱有质疑的，那么究竟观致7质量怎么样？
根据第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，2020款观致7的故障投诉量只有18个，而这款车2020年共卖出9772辆车，2021年1-5月份累计销量4070辆，这么对比起来看的话观致7的投诉量可以说是非常少了。
其中车辆的典型故障主要为刹车异响、变速器故障灯亮、行车安全辅助系统故障、减震器异响、车轮异响等问题，从反馈的信息中可以发现这些故障的问题都不算严重，因此观致7的质量表现还是不错的，不然企业也不敢用故障率高的车做共享汽车，否则维护费用分分钟让企业入不敷出。
既然质量没有问题，那么很多人应该都会对这款车产生心动的想法，但是最近网络上又出现了不建议买这款车的言论，很多人又开始疑惑了，究竟为什么都不建议买观致7？
1、品牌名声不好
想到观致大家第一时间就想到联动云，想想如果你买了一台观致，身边的朋友还以为你天天租联动云开那可太难受了。其次，在品牌知名度上观致比名爵、捷途等小众国产品牌还要低，过年回家村里人都不知道你买了台什么车，花了十几万还没有面子。
2、刚买了又降价，保值率堪忧
最近有的车主刚买观致7后，不到一个星期价格又优惠了5000块，在这种飘忽不定优惠中，观致7的保值率只会越来越惨。目前观致7还没有具体的保值率数据，但是观致5的三年保值率只有39%，相比起日系动辄60%以上的保值率，观致车主哭晕在厕所。
3、4S店少，保养麻烦
观致销量本来就堪忧，而且观致也没有依托奇瑞的4S店提供维修保养服务。因此，如果以后你需要对观致7进行保养的话，可能得去到很远的地方才能找到4S店。况且观致品牌现在摇摇欲坠，4S店都不知道能坚持到什么时候。
4、涡轮延迟很大，动力输出不线性
开过观致5的朋友相信都感同身受，观致5的油门很不跟脚，动力要不就慢半拍，要不就突然爆发吓吓你，车辆操控性不太好。观致7依旧有这个问题，由于观致7在1750转以上涡轮才介入，因此涡轮延迟比较明显。
总的来说，不太建议大家购买观致7这种小众车，维修保养等后期问题就足够你烦了。其次，别人落地打八折，你落地就打骨折，这谁受得了。而且在终端价格上，观致7顶配也要14万左右，14万买观致7性价比确实不高。
