谈论到马丁，大家应该都熟悉，有朋友问阿斯顿马丁底盘高度，当然了，还有人问阿斯顿马丁db11底盘高度，这到底怎么回事呢？今天给大家说说阿斯顿马丁底盘高度，希望大家会喜欢。
阿斯顿马丁底盘高度
阿斯顿db11的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。阿斯顿马丁db11是阿斯顿马丁旗下的一款跑车。这款车使用两台发动机，一台是4.0升双涡轮增压v8发动机，另一台是5.2升双涡轮增压v12发动机。
悬架用于连接车身和车轮。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。
悬架的结构、材料和调整都会对汽车的操控性和舒适性产生很大的影响。
悬架结构有很多，如麦弗逊悬架、双横臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架、多连杆悬架、扭力梁悬架和整体桥式悬架。
双横臂悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。这种悬架是双叉臂悬架的简化版本，将双叉臂悬架的两个叉臂改为两个连杆。
多连杆悬架也是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
多连杆悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。
多连杆悬架不仅可以提高车辆的操控性，还可以提高车辆的乘坐舒适性。
2021款 4.0T 阿斯顿·马丁DBX底盘扎实吗 阿斯顿·马丁DBX购车手册
价格上百万的车型当中，有的车型设计是为了后排乘客能有更好的出行体验，毕竟买得起这个价位的车主很有可能也不会缺司机。而有的车型则是在操控性上把技术拉满，给爱车的车主带来顶级的用车体验。今天就带大家来看看这款阿斯顿·马丁DBX（询底价|查参配）。
阿斯顿·马丁DBX前脸呈现出精巧的设计风格，整体看上去非常清爽。
阿斯顿·马丁DBX车尾给人一种十分高贵的感觉，尾灯呈现出精美的设计风格，运用了时尚的设计元素，夜间点亮后在车流中非常显眼。
阿斯顿·马丁DBX内饰呈现出大方的设计风格，显得端庄且耐看。
阿斯顿·马丁DBX配备4.0TV8双涡轮增压发动机，发动机最大功率551马力，峰值扭矩700牛·米。
这款车匹配9挡自动变速箱。
该车悬架采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
不知屏幕前的你对这款车的印象如何，后排座椅方面，阿斯顿·马丁DBX后排空间十分充裕，是这个级别车型应该有的表现。阿斯顿·马丁DBX标配的是不可开启全景天窗，虽然面积较大，采光也相当不错，但是不支持开启还是有些遗憾。喜欢的小伙伴可以行动起来了。
2021款4.0T 阿斯顿·马丁DBX底盘扎实吗，让我们来看看广大车主对2021款4.0TV8尚格之谜针对动力底盘的看法吧：网友@爱车如痴AA说道：“BX采用了一款9挡手自一体变速箱，而且采用了按键换挡的方式，看起来十分优雅，操控的平顺性能极佳。多功能方向盘的手感很棒，换挡拨片比较大，用起来十分方便。功能和刹车的响应非常灵敏，运动气息浓厚。底盘悬挂前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，对车辆的运动性和熟悉舒适性都能有很好的照顾。”
网友@宇华达说道：“方向盘大小刚刚好，质感也不错，握在手里很细腻，容易掌握没有虚位，指向精准！刹车灵敏度高！”
网友@aldarsthr说道：“个人感觉马丁的操控性还是可以的，很轻。”
