讲到酷路泽，大家都了解，有朋友问酷路泽4000是v6还是v8，当然了，还有人问丰田兰德酷路泽4000中东版怎么样，这到底怎么回事呢？下面就由小编为大家介绍一下酷路泽4000是v6还是v8，欢迎大家一起来阅读!
酷路泽4000是v6还是v8
2019款丰田兰德酷路泽4000中东硕大的身材带来享受般的充裕乘坐空间：
1、2019款丰田酷路泽4000车内乘坐、载物空间均极为优秀；座椅提供了良好的包裹性和支撑性；新车采用高品质材料打造而成的乘坐空间，让乘客有一种宾至如归的感觉；
2、后排座椅宽大，足以满足身高195cm的贵宾，第二排座椅的电动滑动式设计，为第三排乘客提供更宽敞的腿部空间。新款酷路泽4000就像是如履平川的移动大宅，舒适宽敞，充分满足了消费者对高端SUV内部空间的更高要求；
3、19款中东版兰德酷路泽4000具体参数：发动机4.0L，气缸排列形式：V6，每缸气门数最大马力275马力，最大功率202KW，峰值扭矩394NM。变速箱：6速手自一体；车身尺寸：长5170m宽1980m高1890m轴距：2850mm；满载质量：2600KG轮胎规格：245/75R17油箱容积：93L45L。最小离地间隙：230mm综合油耗：10.99/100KM。
丰田兰德酷路泽4000中东版没有真皮座椅，没有天窗，只有2个气囊（4700为10个安全气囊），没有DVD导航，可视倒车雷达，最重要的越野方面，没有KDSS油压悬挂，没有低速巡航辅助系统，更没有VSC电子稳定程序，没有主动式TCL牵引力控制系统；总之，动力上面，4000是V6发动机，4700是V8发动机，其实这次兰德酷路泽出4000主要是为了满足政府采购不得大于4000排量而出的，个人还是公司要买，一定要买4700，要不就不要买，4000不但发动机不行，配置太差，不适合越野，还不如买4000的普拉多。
丰田兰德酷路泽4000是丰田品牌里最好的越野车，也是全球口碑最佳的越野车，以可靠性高、故障率低、适应性强、实用性好著称，中控台的按键布局也挺简单，上方提供了一个用来显示收音机的液晶屏，而下方是双区空调操控。挡杆附近的功能按键比较的多，包含了五种越野模式切换、中央差速锁、二挡起步、节能模式、陡坡缓降、坦克掉头等按钮，这里是整车的核心所在。
兰德酷路泽4000动力怎么样
兰德酷路泽4000动力很不错：
1、内饰上，新兰德酷路泽仅有细微调整，仪表盘小有变化，中控区域增加了金属装饰，以及带实木装饰的多功能方向盘；
2、配置方面，新款兰德酷路泽新增座椅通风、方向盘加热、电动升降行李箱尾门等功能。另外，还采用了多地形可选驾驶辅助装置（MTS）、转向驾驶辅助功能（TurnAssist-function）等装备，并且将低速巡航驾驶辅助系统升级至5挡（CrawlControl5step）；
3、动力方面，新款的丰田兰德酷路泽的发动机配置还是4.0升V6自然吸气汽油发动机，与发动机相匹配的依然是与老款一样的五速和六速自动变速箱。
2017款的中东版兰德酷路泽4000动力比前款提升了23KW，扭矩也提升了9N/m；这款4.0L排量的V6自吸发动机，只要提高其转速就能获得你想要的驾驶感受。更重要的是自吸大排发动机提升了动力输出的平顺性，是那些带小排量T的越野车所不能比拟的。
兰德酷路泽排量氛围4.0LV6发动机的1GR和4.6LV8的1UR；其中4.6L发动机是代替的原本4.7L老款1URV8发动机在发动机扭矩和功率上都有质的飞跃但是之前的4.7L和4.0L发动机均可以使用劣质汽油其供油技术技术还是电喷时代的产物另外压缩比也自然而然的很低。
丰田陆地巡洋舰v6与v8有什么区别？
区别很大，V6和V8的发动机的动力系统不一样，各项性能参数相差不是一星半点。
以前的名字叫法是陆地巡洋舰，感觉还是名副其实的，因为它的性能还是很优越的。
现在名字更洋气了，叫兰德酷路泽，感觉还是以前的名字有味道，更经典。
V6代表的是丰田V字型排列6个缸发动机，V8则代表的是V字型排列8个缸发动机。
这种四驱越野性能优越的车型，V6发动机动力确实小了点，所以他成为不了主力车型，在城市道路潇洒一下游刃有余，要是真正户外正宗越野，V6的发动机动力还是有点小马拉大车。
有人会说不论是V6还是V8，这种车的乘坐体验，舒适性可能会很差，其实不然。
坐过的人都知道，首先车体很宽敞，座椅的材质和座椅设计很人性化，家里的沙发不一定能比它舒服；其次，越野性能出众的车它的底盘是调校很出色，只要不是在越野的时候乘坐，平时正常行驶的时候还是很不错的，坐在舒适的大沙发上，通过视野宽阔的车体欣赏窗外的美景，这种生活还是很不错的。
为什么很多人都很喜欢陆地巡洋舰呢？原因就在这。
这款车在乘坐时的舒适性上面是下了苦工的，在保证越野时的性能优越性的同时，还兼顾舒适性，这些都是其他车型无法媲美的，最主要是除了这款车，就没有别的任何一款车型能与之争霸，有点孤独求败的感觉，所以就算你不喜欢它，却没有更好的选择。
有人说，把V6和V8放在一起，一个是大哥，一个是小弟。虽说有玩笑的成分在里面，不过确实陆巡的V8发动机要远远强于V6，V8有4.6L和5.7L两个排量，我感觉5.7的排量的车型应该算是4.6L排量的技术升级版。
在动力上占据排量更大的优势，但5.7在动力的运转平顺性和行驶的静谧性等方面，其实并没有4.6出色。
因为排量大，发动机的噪音就更大，对于噪音的控制相对V6而言，用同等的隔音材料而得到不同的隔音效果。
只不过很多人习惯性认为，排量越大就越有档次，吹牛也有资本。
同是V8发动机，5.7的排量更大，它应该是4.6的高功率版，因此这也导致5700的销量会高于4600的主要因素。
当然，动力更大，越野撒欢也会更爽。
陆巡V6的4000版本，更像是台工具车，适合简单的日常使用，或者在简单粗暴的环境下工作，而如果车主想要真正体验陆巡在品质方面的享受，这肯定还是得靠陆续V8才行。
自然吸气发动机所具备的坚固且耐操特点，也让陆巡可以常年在沙漠、高原等极端环境下畅行无阻，成为众多越野爱好者的宠儿。
这款的内饰设计相当简约，用料也不是很厚道，全部是硬塑料，但是这款汽车把车里面环境家居化的趋势发挥到极致，坐进车里面座椅舒适度，会立马替代内饰带来的挫败感，喜欢它的人，无论怎么改变都是满脸的喜悦感。
