提到流程，大家应该都了解，有朋友问懂车帝交易流程，还有朋友想问二手车交易平台哪个好？口碑最好的二手车交易平台，这到底是咋回事？下面是小编推荐给大家的懂车帝交易流程，让我们来看看吧。
懂车帝交易流程
在二手车行业和互联网都在快速发展的时代下，现今已经出现了许许多多二手车交易平台，但很多人还是不太清楚二手车交易平台哪个好，而就目前来说，以下几个平台会比较好：
1、瓜子二手车
瓜子二手车最初成立于2015年，现在是国内规模最大的二手车交易平台，该平台的特色在于拥有7天无理由退车、1年2万公里售后服务、30天全面保修等保障服务。
在掌握着全国最丰富的二手车车源信息的前提下，瓜子二手车还有完善的二手车交易体系，对于从看车到买卖车，提供全程服务，包括代取送车、代办过户，并且瓜子二手车目前的线下服务网络也已经覆盖全国将近300座城市。
2、二手车之家
二手车之家属于汽车之家旗下，作为流量最大的汽车平台，二手车之家的曝光量自然也不会低，因此平台的二手车交易周期往往会比较短。不同于瓜子二手车的是，二手车之家更像是信息提供者，只负责收集二手车信息并发布到平台上，至于后续的交易则由买卖双方自行协商，车价的浮动范围可能会更大。
除了个人卖家以外，二手车之家还与众多二手车商以及品牌4s店达成合作，车源同样十分丰富，买家可以直接与卖家对接，平台并不会进行过多干涉。
3、懂车帝二手车
懂车帝二手车是一个比较新的平台，与二手车之家的运营模式类似，主要负责提供真实车源信息，拥有不局限于个人卖家、二手车商的销售渠道。
与上述两个平台相比，懂车帝二手车的操作页面会更加简洁且人性化，呈现给用户的车源信息也更加全面，而且还会有二手车推荐官提供完整的车辆价值分析报告。
至于口碑最好的二手车交易平台是哪个，目前还不好说，因为不管是全国最大的二手车交易平台瓜子，还是在汽车平台基础上新开创的二手车业务板块，亦或是其他二手车交易平台，都或多或少有过买家、卖家被平台坑的案例。
现今也还没有哪个平台敢担保自己可以做到100%全优口碑的，而与其关注平台的口碑，不如多去了解一下二手车交易流程以及相关知识，避免将来自己的个人利益受到侵害。(爱好车/编)
去4S店买车，怎么谈价格?所谓裸车价是什么意思？谈总价还是裸车价更划算?
我在2016年因为自己要买车，花了小一个月的业余时间时间专门研究了一下如何买车。
自己买车过程中发现一个小小的赢利点，所以进入了这个行业，在夹缝中生存至今。
要划算没有捷径可走。
现将我2016年首发于smzdm的文章稍加修改转发于此，相信仍然不过时。
目录
一、选车
二、从哪买
三、什么时候买
四、询价
五、运输
六、验收
七、保险
正文：
一、选车
选车这种事萝卜白菜各有所爱，但要强调的是一定要去试驾，一定要去试驾。并且要去试驾你要买的型号。配置不同驾驶感受不同，旗舰款和你要买的基本款感受绝对不同。所以在这里首先需要你自己确定一个车型而本文主要教你怎么买。
二、从哪买
汽车电商PK线下二级经销商PK4S店，首先你要知道现今所有汽车都是从厂家生产的，但厂家不直接销售汽车。厂家负责的是生产并建立完善的汽车销售及售后体系。你在任何渠道买到新车，最终都是在厂家建立的4s体系下享受服务，不管是质保、保养还是售后服务在任何一家4s店都是一致的。
目前来说不管是汽车电商还是二级经销商都没有足够的量能从主机厂直接进货，而达到体量也就自然转入主机厂的4S经销商体系，说白了都是转手贸易，都是从一级经销商拿车再转手卖给最终消费者，有实体店的综合店还能提台展车在本地展示但同时也大幅度增加了成本。不是一手货源开展厅又有居高不下的成本，所以去线下综合店展厅买车车价上没赚到都一定会在附加上赚够。而多数二网经销商都是依附4s店，不压库存，不交定金，最终赚的都是信息不对称的钱。因为没有固定的支出成本，虽不是一手货源但胜在与4s店经常合作可以拿到更好的价，4s不敢卖的价他们敢卖，4s不敢卖的区域他们敢卖。所以并不用一棍子打死二网。
所为一级经销商就是4S店。但是不是从4s店买就是最实惠的一手价格呢？放心绝对不是。商人都是逐利的况且个人购车绝对是低频消费，那么高的建店成本能3001卖给你绝不会3000卖。
全国价格最便宜的就是北上广，多数车企对北上广的经销商销售区域有限制但是不必太当真上有政策下有对策只要你想买就能买的到。
三、什么时候买
1、新车新上市6个月内不买：6个月是新车定价市场反馈的检验期，而一般车型都是定价稍微高点，然后根据市场反馈给予优惠，所以上市6个月内买多数都亏了。
2、当红热销时不买：不是加价就是加装饰，实在是没必要凑那个热闹。
3、若是对老款车型还满意则优选老款：老车型不再生产清理库存一般都是按最大折扣销售。
4、淡季月份买车好谈价：价格就是供需关系的提现，供大于求当然更好谈价。传统淡季4~8月。
5、月底买比月初、月中更好，季末比季中好：不管销售还是经销商都有业绩考核、按销量返点的，月底，季末为了冲销量促单更容易碰见好的折扣。
汽车是个消费品，不具备投资属性，所以只会越来越便宜。要认清这个现实，不必为了降价等起来没完没了。
四、询价
信息平等和掌握更多信息才是谈价格的筹码，啥也不知道就揣着钱就想谈价格那是待宰的羔羊。
不同渠道报价五花八门，什么送5000装饰，8000置换，3000保险，那都是虚的。你需要挤干水分把所有报价拉到同一个可以对比标准上。推荐价格全部折算成三个部分，裸车+保险+附加费用。所有装饰一律按照淘宝价折现进入裸车价，所有保险一律选择平安、人保、太保(这三家保险价格基本相同)，再加上附加费用，这样你就可以从容的对比，不会被忽悠的晕头转向好像占了多大便宜了。
1、汽车电商：
电商报价应该是个基准，在任何渠道买车最高不应高于电商报价。如果你所能谈到的所有渠道都没有电商划算那么果断在电商下单，再次强调任何渠道买车其源头都是4s店-主机厂。其售后质保、维修、保养不分区域的任何一家4s店均可。
2、传统渠道：
传统渠道询价也是有技巧的。你要是以一个消费者身份不到店一到两次以上，表现出足够的购买意向，只电话询价永远拿不到真实价格，因为他们很明白电话里报什么价你都不会立即买，报多少你都不见得来店，只有让你来店里，不断的投入精力，沉没的成本越多成交的可能性才越大。当你舍不得已经投入的成本就抓住了你这个客户。
而我们的诉求正好相反，我们需要最小的成本寻到最低的价格，而最低的价格是4s店不愿意给的更不可能轻易给的，所以作为消费者很难在电话里就寻到真实售价。而到店货比三家，你有多少时间够消费？能比多少家？这种方式根本寻不到低价。
那么我们首先就要改变定位，要以一个汽贸公司的身份去询价，作为一个汽贸我们是知道这款车型裸车售价(就算不知道也要装)所以我们再与4s店联系时我们要联系的不再是面向消费者的售车顾问，而是面向汽贸的大客户经理，信息对称下价格就不在是一个筹码，询价也就简单多了，而且是真能买的价格。
举个栗子：你要买上汽通用别克-君越2016款20T豪华型金色外观棕色内饰
首先去上汽通用别克官方网站--购车支持-经销商查询。请注意这里才是最权威的经销商查询渠道，一般只找北上广即可，北上广价格优惠最大。
查询地区经销商前台电话--打电话找大客户销售经理私人电话-然后一个个打电话加微信，400电话里不用谈价，谈也没用，人家怕你是神秘客户来暗访的。不要嫌麻烦，50个电话一上午就打完了，也就够你去一趟4s。
你这么问：
问：x经理，我这有个要君越2598金的，你那有现车吗帮我查查？
问：x经理，君越2598金，2998黑，两台给个价。
问：X经理，你那里君越2598金有吗？下多少？(官方指导价的前几位就代表了这个车的型号，因为这个车型内饰只有棕，所以被忽略，如果还有其他颜色则，2598金棕)
答：28000(官方指导价的基础上降28000，)
问：29000能出不？(官方指导价的基础上降29000，可以不？)
问：需要客户到店，还是能发外地？
以上都是裸车就能提的价格，不强制装饰，没有保险，同样这里报价也没有面对消费着的什么置换优惠，保险补贴等等。
一般不问你是哪的，如果问你就说是哪的二级经销商就行。陌生号码放价留一手，人之常情，一般再在这个基础上在适当降低就基本上是低价了。以上适用BBA以下。
如果这里报的价格满意了，加微信，发给他身份证正反面，要对公帐号(注意上官网核对开户公司是否为特约经销商)打订金，然后要个合格证复印件，自己电话车险买个交强险，去车管所打临牌，约好日子去4S店验车刷尾款开发票拿上合格证原件回家自己完税上牌！(这是到店提车，不能去亲自提车往下看)
关于你担心的：买到问题车，运损车，一般情况不会，因为不管是厂家还是特约经销商都没有动力故意隐瞒车辆问题当全新车卖给你。而且你要真的买到问题车按照消费者保护法该怎么办怎么办绝不会让消费者你吃亏，而且做好验收基本都能杜绝问题车。
五、运输
运输分两段，一段是厂家——4S店，一端是4S店——提车城市(如果涉及)
只要交了订金，除非现订，一般都能当场拿到车架号，通过车架号即可查询物流轨迹。
这里继续以君越举例：君越属于上汽集团，均是通过安吉物流交付4S店：
微信关注安吉物流，以汽车经销商身份注册认证(仅需要特约经销商全名)输入车架号查询轨迹。在这里你可以验收车是什么时候出厂的，什么时候装船、装车的，目的地4S店是哪家，预计什么时候到店。通过物流，你可以验证是否为库存车，是否一手，目的地4S是不是一致，跟踪到店并且到店就能马上提车。
通过物流查询，可以比销售更早的知道可以到店提车了，我去提车时候销售还不知道已到店，要他找库管主动问才拿到钥匙。主动关注并第一时间提车这样就能把时间卡死，哪怕出现运输损坏都没有时间修复。
ps:虽然我提车时没有选择异地但所有的功课都做好了，只要北京这里价格给的不合适，反手就可以下单从上海买。我想这也是北京这边能给到我合适价格的原因。
异地提车人过去吃喝住，再加上把车开回来的燃油路费损耗，这得差价到什么程度二网经销商才有利润，况且车辆落地谁还买？一定有更经济的方法解决异地提车！
北上广与本地差价1万以上，又没时间现场提车怎办？这里我们讲车辆异地提车运输。这里继续以我举例。
要是不去亲自提车，付全款后找汽车托运公司，商品车如果不想下地，上海市内300~400，上海--北京3天1300含10万保险，保险不够100块再加10万。到北京一般发到顺义的南彩镇彩虹桥停车场，去提车就行了，另外我查了一下汽车托运费真的很便宜。发全国不是太偏基本2000以内搞定。
询价与运输都教你了，还愁本地就一家4S爱买不买嘛？二线城市汽贸公司也就是这个套路，顶多是与销售合作多了多让些利润。那么现在你已经可以去当一个合格的小黄牛了。
六、验收
一个合格的4S店，入库、出库、交付都要验车，你需要在这个基础上
首先核对车架号是否与你预订的一致，看合格证与车辆是否一致，再次看生产时间与物流装车时间是不是临近。
然后逆光&正光观察整车漆面是否均匀一致，查看轮胎磨损，升起查看地盘是否有磕碰。
拿着合格证对照所购买型号的配置，挨个检查是否一致，是否存在低配升高配。
查看公里数是否比较少，在合理范围内。检查内饰是否存在有使用痕迹。
收车必须当场拿到、车辆合格证、车辆发票、保养手册。只要拿到这三项，就不再受到4s店任何制约，开到哪里都能上牌，都能保修保养。
这里想说一下，验收检查不必过于吹毛求疵，合理的不完美是正常的，你是用一天弄出的小瑕疵要比你验收发现的瑕疵多的多。抓大放小，不大不不小的怎么办？这又是一个议价的筹码啊！
七、保险
首先不买全险，其次坚决不押保险押金，只要没有押金保险上你就掌握主动权。
4s店一般都会要求第一年保险在店购买，新车险改革后自己出去买保险也便宜不到哪去，但一般4s只要求商业险在店上，交强险你可以电话车险一般至少能得个100+的加油卡，这里要注意交强险地址，为避免麻烦本地上户一定要与身份证地址一字不差，异地上户一定要与居住证地址一字不差。保险首选人保、太保、平安，不见得便宜至少服务对得起价格，水分少，嫌麻烦就在店里买了吧好歹让人赚点。
另外需要注意的是保险生效日期为第二天0点。有多少新车第一天就搞出事故的！
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以上说这些都是废话能谈下来价格的关键在哪里？跟我一起念“执行力”
我是汽贸助手，欢迎关注，
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今年是2020年，一不小心进入这个汽车行业4年了，2016年我自己买完车分享过一篇如何买车避开乱七八糟的服务费，眼花缭乱的价格谈判，以最合理的价格最少的到店次数买到合意的车。
因为业务关系4年来至少经手了1万辆车，不断的与汽贸、4S、融资租赁、资源商、厂家打交道，摸爬滚打好歹也算是见识丰富，我觉得有必要重写一下如何以最合理的价格最少的到店次数买到合意的车。
吹牛逼你咋不上天，4年你卖了1万辆车，10000➗4➗365=6.85辆，你丫当我不会算数，你不吃不喝不会睡觉一天你也卖不出6辆车吧，还和厂家打交道？丫的主机厂搭理你么，兄弟们我先帮你怼了他！
停！Stop！业务关系经手≠卖，以此业务一天不做7辆车就该去喝西北风了，1万辆真的就是至少，利益相关且与本文无关就不打广告了。另外主机厂也不仅仅是、BBA、丰田、本田、大众、广汽。还有各种五花八门的特种车，类似清扫车、油罐车、挂车、房车、固井车、压裂车。并不是所有主机厂都是年产几十万辆，高高在上无法接触。现在可以安安静静的看完再怼了吗？
看完本文你将理解授权经销商(4S店、一级经销商)、汽贸公司(二级经销商)、资源公司(资源商)之间的关系，你将知道他们之间的资金流、发票流、以及物流。我将尽量的将我的经验毫无保留的分享给你。
目录
一、选车
选车不是本文重点，如何选怎么选每个人都有一套自己的方法论，无外乎价格、安全、空间、外形、内饰、动力、油耗、静谧···
重点是你要分析自己的需求，每个车都有优点和不足，你到底想要什么，哪一项优先级最高？别看这个车的的这里挺好，那个车的那里也不错，总想综合对比找个最好的，陷入无止境的纠结。
要根据你自己的需求选择自己最在意的一两项去对比，最多不要超过三项，才能选出最合适的车，要是都想要那就要加钱，还不是加小钱。各车企在做产品时受限于成本会刻意的差异化竞争，你不可能找到一个各项都满意的车型，总要去取舍。
二、从哪买
我还记得16年在第一次分享时候，汽车电商火遍神州大地，我还推荐了好几个，结果4年来一个都没活下来。目前看传统模式下依托新媒体的销售在兴起直播、短视频、图文内容，等等各种新媒体花样繁多。但万变不离其中都是传统模式下新获客方式的延伸，并没有本质的不同，不是我期待的颠覆性的改变。
再强调下！汽车都是主机厂生产的，但主机厂不直接销售汽车。主机厂负责的是生产并建立完善的汽车销售及售后服务体系。在任何渠道买到新车，最终都是在主机厂建立的4s体系下享受服务，不管是保修、保养还是售后服务在哪买的车在任何一家4s店都是一致的。
4S店只是一个索赔途径无权以非本地购买为由拒绝。况且通过本地4S店索赔成功厂家要支付4S店维修费，质保维修是4s店重要利润来源绝不会把你往外面推。会积极的协助你向厂家索赔后，你满意了，保养、保险事故也在选择了这家4S店这又是一个重要利润来源。所以为了维护好你不管哪来的车都可以在本地4S店享受厂家提供的质保维修服务。
不管你从哪买，对于一个行业外的的消费者，认准”店车店票尾款进店”一定不会吃大亏。所谓店车店票就是指授权经销商直接从厂家进货后开票卖给你的车。尾款进店指除定金外的尾款直接付款至4S店对公账户，任何一个品牌厂商的官网上都可以查到它的授权经销商。
对于一般消费者通过车架号去追溯车辆来源是很困难的，一般以票认车，默认经过厂家考察并授权的经销商(4S店)财务制度健全，发票管理严格，税务监督到位。
市场上卖车的公司分为三种，
4S店：自己卖也为汽贸公司提供货源，为什么不垄断了货源？因为厂家基于自己的利益考虑，不允许4S店垄断渠道，同一个城市4s之间经常不属于一个经销商集团，面临各自的业绩压力，库存压力，自己消化不了的业绩与库存会主动发展汽贸公司成为自己二级经销商，一来下沉区县市场，二来向外倾销库存。因为4S只有完成厂家规定的业绩才能拿到返点，未税10万的车1%的返点每台是￥1000，1.5%的返点就是每台￥1500元，这可是一笔大钱。
汽贸公司：一般都有线下临街门店，上家是4S店下家是车主。深耕本地市场可能与本地4S及临地4S有直接的合作，非常了解本/临地4S店价格政策，主营业务客户为个人，客户多数属于信任转介绍型、价格敏感型。4s店与二级经销商是松散的利益共同体，有利共同，没利一拍两散。4s店与二级经销商的合作可以在不影响自己的销售体系内客户利润，通过二级经销商再获取那部分价格敏感型客户的订单，所以4S会给二级经销商更低的价格。
资源公司：开在写字楼里，一般消费者估计是找不到，贸然入内你要不知内情还以为是个呼叫中心。主营业务目标客户为汽贸公司为其寻找车源。为什么会存在资源公司的生存空间，汽贸公司不能自己直接找车源么？当然可以自己找，汽贸公司自己的主营车型一般都是自己的资源，但是市场车型何其多好不容易进店一个客户要买的不是自己的主营车型就要推出去吗？等你现找资源客户都上完牌了。
汽贸公司、还是资源公司为了降低交易成本与交易风险更多选择以中介模式卖车，签订的合同叫代购合同，性质为中介合同而不是买卖合同(销售合同)。实际与乙方完成汽车交易的甲方仍然是4S店，由4S店提供车源并开具发票，这就是汽贸公司所说的店车店票。
1、通过4S店展厅购买：
展厅通过销售顾问购买的价格权限并不高，但服务周到、对客户问题可以耐心的做到百问百答。4S店有主机厂为其增信，自建或者租赁超大的展厅摆展车提供静态体验，有试驾车可以提供试驾试乘。简直完美，唯一的缺点就是贵！场地、展车、试驾车、工资都是成本，支那么大摊子在那为你提供服务贵的合理。让你省心让你省事贵的有用。要不是家境贫寒省点是点，我早早的就在展厅直接买了也就不会进入这个行业。
2、通过汽贸公司购买：
汽贸公司主要客户就是买车的个人，对客户可以做到百问百答、服务灵活，虽然有门店但大多数没有展车、提供不了试驾，唯一的竞争优势就是价格。汽贸公司的车源主要分两种，一种是为本地4S店销售，作为本地4S店的二级经销商，可以直接带客户上门提车。一种是为异地4S店销售，当然也会帮客户运回本地。两者之间没有绝对的界限，主要看客户的需求。作为汽贸主要通过增值服务盈利，比如上牌、保险等，一般一辆车至少要2000-3000的毛利润才可以往下做。
3、通过资源公司购买：
资源公司主要客户就是汽贸公司，资源公司实际卖的是车源线索，基本都是裸车销售最多再带个交强。对客户也就做到十问十答，聊多了就不愿意搭理你了，因为一辆车也就赚几百块钱越是问题多的客户越不会下单，浪费精力。资源公司不断的向4S的二网经理询价，在全国范围内寻找各个车型最优的价格，储备并等待汽贸公司询价，看车价一般加500-1000的毛利润。通过资源公司购买的问题是你基本见不到对方，信任建立比汽贸还难，汽贸好歹还有个线下门店这里你啥也见不到还没耐心一条条回复你的五花八门的问题。另外就是车源基本都在异地你要自己解决运输问题，自己解决保险、自己解决上牌。但对汽贸来说这都不是问题正巧是增值服务盈利项目，只要裸车便宜就行。
4、直接通过4S店二网渠道购买
这是段位最高的一个购买方式，因为他们最多做到一问一答。我在16年分享过如何通过前台辗转寻找二网经理，但我估计好多人碰了一鼻子灰。我云分析一下大概是购买决心不强，问半天不买。购买经验不足，都给行情价了还在那砍价。选店错误，明显是个弱势区域还不知道。竞争饱和，人家根本不缺倾销渠道要清库存回笼资金了随便发个朋友圈就出完了，又赚不了多少钱根本不需要你这不知道哪里来的电话。
请自行根据自己的段位选择适合自己的购车渠道，段位越高价格越低服务越少。
三、啥时买，没变化如果看过可以跳过。
1、新车新上市6个月内不买：6个月是新车定价市场反馈的检验期，而一般车型都是定价稍微高点，然后根据市场反馈给予优惠，所以上市6个月内买多数都亏了。
2、当红热销时不买：不是加价就是加装饰，实在是没必要凑那个热闹。
3、若是对老款车型还满意则优选老款：老车型不再生产清理库存一般都是按最大折扣销售。
4、淡季月份买车好谈价：价格就是供需关系的提现，供大于求当然更好谈价。传统淡季4-8月。
5、月底买比月初、月中更好，季末比季中好：不管销售还是经销商都有业绩考核、按销量返点的，月底，季末为了冲销量促单更容易碰见好的折扣。
汽车是个消费品，不具备投资属性，所以只会越来越便宜。要认清这个现实，不必为了降价等起来没完没了。
四、怎么买
第一步：了解市场行情：
了解市场行情我是向来不看汽车之家、易车、懂车帝的，那上面什么发票价、车友价、真实成交价都是烟雾弹，这里推荐三个资源APP，分别是车行168/牛牛汽车/车震车源，我与以上六家没有任何利益相关。
资源APP上报价都是资源商上传的，相对于展厅报价还是三车平台水分已经少了太多了，但是资源商为了获得更多的询价盘也会刻意的少报。要做好真实行情要高于你能看见的报价的心理预期。
我在刚入行的时候觉得这是个神器呀，但是随着入行年限增长越来越觉得这些开放式平台上水分还是多，要个参考行情还行，要真实行情还得打电话。不如微信朋友圈直接搜车型+指导价，在这个半封闭的平台上价格更真实。做的时间更长时候你就发现，全国各个区域各个车型，真正做的好的一手资源就那么些人，有单直接私信要个价就行了，查来查去的也还就是那样。
第二步：询价技巧
要懂行别张嘴就露馅了，你这么问：
问：x经理，我这有个要君越2598金的，你那有现车吗帮我查查？
问：x经理，君越2598金，2998黑，两台给个价。
问：X经理，你那里君越2598金有吗？下多少？(官方指导价的前几位就代表了这个车的型号，因为这个车型内饰只有棕，所以被忽略，如果还有其他颜色则，2598金棕)
答：28000(官方指导价的基础上降28000，)
问：29000能出不？(官方指导价的基础上降29000，可以不？)
问：需要客户到店，还是能发外地？
以上都是裸车就能提的价格，不强制装饰，没有保险，同样这里报价也没有面对消费着的什么置换优惠，保险补贴等等。
一般不问你是哪的，如果问你就说是哪的二级经销商就行。陌生号码放价留一手，人之常情，一般再在这个基础上在适当降低就基本上是低价了。
第三步：以价砸价
资源价+2000运费就基本上是在全国大部分区域都能落地的价格了.
以此价格先去砸本地展厅销售顾问，希望渺茫但万一砸下来了呢，那你不就偷着笑了么。虽然大概率还是被轰出去，没关系咱们换个场子。
本地找汽贸门店进去拿价出来直接砸，“君越2598下28000在你这上保险，我要保险返点给你留X利润，店车店票垫付尾款你看看能不能做”，汽贸本身客源少能走一台是一台没准也就答应了。如果两三家汽贸也嫌弃利润太低不愿意做，那你就自己当汽贸通过资源商直接在4S店提吧。
为什么觉得我在砸场子
第四步：交易流程
联系资源商询问提车距离，签订代购合同，向资源商支付定金，资源商扣下自己的中介费后剩余定金支付给4S店，这时候会给你具体在哪个城市哪个店提车，4S店准备车辆交付后会通知你支付尾款，这时候将尾款直接支付至4S店对公账户，4S店收到全款后会开具车辆发票并将随车资料交付与你。
如果是贷款会在支付定金后，按照厂家金融要求提交贷款申请，初审通过后签订贷款合同，审批通过后向4S店支付首付款，等待金融机构向4S放款后会通知你提车。
验车在支付尾款前后，如果到店提车可以先验车再付尾款，不到店视同认可4S店的交付检测，付款并开具发票后车辆所有权转移。托运必须在支付尾款并开具发票后再安排。
如果通过4S店或者汽贸购买交易流程一样的，你只需要签合同/付定金、验车/付尾款、提车。你看买个车三步走多简单。通知你干什么你就干什么别的都给你办完了。
第五部：老师，我不想通过汽贸，也不想通过资源商，我就想本地直接4s店提我放心，但我还不想去展厅扯皮有没有办法？
我懂，你这等同于既想马儿跑又不想马儿去吃草，只要你愿意让马儿多少吃两口也不是不可能。
方法一、通过前台电话辗转找二网经理直接要报价，直接下单。
方法二、适合从业者，花钱直接买本地二网经理联系方式，直接要报价，直接下单。
花钱找谁买？多加群加它100个汽贸群，一个群500人，50000人就算有五分之四是重复的也有10000+的人，你会找联系方式的。
二网卖异地那是抢别人锅里的饭所以能多便宜就有多便宜，这种二网出本地的方式不见得比展厅渠道便宜哪去，因为二网出本地要考虑不要砸了自己展厅的场子，最后可能比旁边汽贸的异地车源落地价还贵。但是非常省心，别人不知道跑了多少趟展厅才给的底价，你电话一次就搞定了，不省钱省心。
五、运输
车辆异地提车的运输，与4年前的分享没有变化，仍然推荐e货运汽轿车托运平台，最良心的是不需要电话就可以试算托运价格，价格非常靠谱，与我没有利益相关。
付全款后找汽车托运公司，商品车如果不想下地，上海市内300-400，上海--北京3天1400含10万保险，保险不够100块再加10万。到北京一般发到顺义的南彩镇彩虹桥停车场，去提车就行了，汽车托运费真的很便宜。发全国不是太偏基本2000以内搞定。
托运公司代提车不特别要求一般是办了临牌地上跑到起运点。临牌需要你自己提前准备，店里自己能出一般收50，店里出不了委托外面一般收200。托运提车也会验车外观厘清责任。
询价与运输都教你了，还愁本地4S爱买不买嘛？汽贸公司也就是这个如此，那么现在你已经可以去当一个合格的大黄牛了。
七、保险
新车保险大概率是你用车头几年能买到的最便宜的一年保险了。市面上不管在哪的车险代理公司都可以出全国任意省份的新车保险，竞争及其激烈。交强险可以返300+、400+，商业险可以折加返常年可以做到总价3折。
这就意味着，交强+税+100万三者+车损+不计免赔
10万+的车第一年实缴保费在2000+
20万+的车第一年实缴保费在2500+
30万+的车第一年实缴保费在3000+
第二年及以后目前看也非常激烈，感觉目前在抢单大作战。不过是竞争激烈程度稍低，烈度稍低的原因只不过是续保要求代理公司只出本地保单，代理公司竞争对手由全国竞争变为本地竞争。但是各大保险公司一样杀得血流成河。实缴保费的返点在45%+、50%+。
我一般都给方法不会让读者眼馋但吃不着，让我恰口饭我也不介意。
方法一、打开百度地图、高德地图，搜索“车险代理”我相信你能不只找到一家的电话。
方法二、适合从业者，加群加车险代理群加它100个，中国虽大架不住人多。只要加的人够多不管是哪里的车牌不管是新车旧车，你总能找到本地的车险代理公司。
好了，授人以鱼不如授人以渔，全文干货到此结束，咱们别下次，就这次关注一波好不好？
干货|买二手车时要不要请车商整备好？
相信很多不了解二手车的朋友看到标题时，第一眼都会看成“准备”…甚至会怀疑小编是不是打错字了！
其实啊，整备是二手车行业内经常出现的一个词汇，很多人确实对它比较陌生，不知道整备是做啥的。小编问了问朋友，很多说法都十分有趣。
误区一：整备=汽车美容？
有人认为所谓整备，就是车商把二手车收回来以后，进行一次汽车美容。其目的是为了增加二手车交易价值的一种手段；
误区二：整备是黑心车商才会干的事？
认为整备是车商掩饰毛病的行为，只有黑心车商才会做这些事…小编的一口老血啊…不想承认自己有这样的朋友，出来挨打！
其实整备，就是车商把车的一些毛病和隐患都修复，确保买主可以安全正常的使用(仅限有良心的车商)。
下面，小编将为大家揭开二手车整备的神秘面纱!
车商把车收回后，要建立二手车信息档案，检查车身磕碰以及车辆出现的事故，并在全面检查的时候做相应的维护，这时就是二手车整备上场了。
它既不是高超的美容大法，也不是黑心车商的弄虚作假，而是二手车行业正规化的一个必不可少的步骤和流程。
例：车商在收了一台车之后，会对车辆建立一个新的维修保养记录，并进行全面的检查和保养。
这样一来，对车辆原有的划痕在进行处理，相对应的二手车的价值也会提高；对消费者来说，也更有保障。
所以，咱们不要觉得二手车整备是个坑人的事，无论是对商家和消费者来说，整备都一种负责的行为！
了解了咱们二手车整备这位小可爱，让我们跟它接着熟悉熟悉呗~
二手车整备的过程，涉及到评估师、整备师、机械工程师、电气工程师、维修技师等等等等，它的步骤也是十分繁琐，侧面说明这件事情非常专业~
第一步：
评估师对车辆进行初步检验，对车辆信息以及车状进行基本检查，符合标准的车辆则进行登记入库。
第二步：
检查后，对维修项目进行确认、对整修任务进行分工。
第三步：
根据规范和分工任务进行施工。
第四步(可能存在)：
如有需要追加的整备项目，则需要进行追加项目的确认与安排。
第五步：
对车辆进行动能测试，审核维修单据，依整备项目规范做最终检查。
第六步：
整备过后，再次依据制定的维修项目对车辆整体进行检查，看是否达到要求。
第七步：
确认车况良好后，就可以出售啦。
即便是买二手车，相信大家也不愿意买一辆满身是伤的车吧！所以在买卖二手车时，整备确实是一个非常重要的环节。
有人问小编，既然整备这么重要，又是一件好事，那为什么有些优秀的二手车商在卖车前并不进行整备呢？是脑子被驴踢了吗？
其实并不是…他们是想…
把原汁原味的车展现在客户面前；
当着客户的面告知问题，征求整备意见(因为有些地方无伤大雅，客户可选择不整备，省时省钱)；
征求完意见后可以让客户明明白白消费(作为车商也可以正大光明的收取整备费用)。
二手车整备没有那么多猫腻，二手车市场也并没有大家想象的那么黑暗。如果说遇到了二手车整备不正规的情况，并不代表整备这件事情本身有问题，可能是选择的车商不够正规哦~(切记，遇到低于市场价的二手车，一定要多加警惕，世上没有免费的午餐哦！)
从相识到交往，大家对待“整备”的态度是否也发生了变化呢？买卖二手车的路上，无论遇到什么不放心的问题，都欢迎来后台找我们！帅气的橙哥、认真负责的专家团队和可爱的小编们会为你解疑答惑哟~
今天的推送就到这里了，小编要去吃粽子了！如果这篇文章有帮到你，欢迎关注我们，并转发留言
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小编：球球
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