讲到丰田，大多数人都知道，有人问日本丰田车价格，事实上丰田有哪些车型及报价，这到底是咋回事？下面就由小编为大家介绍一下日本丰田车价格，希望你喜欢。
日本丰田车价格
丰田汽车公司（ToyotaMotorCorporation），简称丰田（TOYOTA），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，在中国，丰田同样基于“通过汽车，创造富裕社会”这一企业理念，在努力为顾客提供高质量的汽车产品和优质服务的同时，广泛开展各项社会贡献活动，努力为中国社会的发展做出贡献。
丰田的产品目前在售的轿车分别有：卡罗拉10.78-14.38万元，卡罗拉是丰田COROLLA的第十代欧版产品，卡罗拉受到全球消费者关注；如今这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。卡罗拉双擎13.98-17.58万元，威驰6.98-11.38万元，威驰FS6.98-10.98万元，普锐斯22.98-26.98万元，皇冠25.48-38.18万元。
目前在售的SUV分别有：RAV4荣放17.98-26.98万元，荣放（RAV4）是丰田公司微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“RecreationalActiveVehiclewith4-wheeldrive."的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。普拉多44.38-61.58万元，普拉多源于丰田享誉全球的LANDCRUISER车系。奕泽14.98-17.98万元。
目前在售的商务车有斯柯达37.25-55.68万元。
5.8秒破百，丰田RAV4 PHV日本预售，约28万人民币
丰田于2020美国纽约车展首度发表的插电式油电动力混和车款RAV4Prime，日规车型将改以RAV4PHV称之，而原厂亦在日本官方网站上揭示了新车上市的预告讯息，表示RAV4PHV将在夏季于日本正式上市，不过官方网站上所揭示的新车及图片讯息，仍以美规车型为基础，并未同步公开日规车型的配置。而依据先前原厂所公布的讯息显示，美规与欧规车型亦会在第二季发表上市。
而近期根据日本媒体的报导揭示，日规RAV4PHV可能会提前新车上市的时程，因为从日本销售端传来的讯息显示，日规RAV4PHV新车的教育训练已自3月中旬开始，而新车市上的时程可能会在6月初至6月中旬之间，而原厂预计将在5月开始陆续释出日规车型的规格，借此先行吸引顾客下订新车。
RAV4PHV采用2.5升插电式油电混合动力搭配E-Four电子式四轮驱动系统，具备302匹综效马力输出，可在5.8秒由静止加速至时速100公里，并拥有约62公里的纯电行驶距离。(图示为美规车型)
在新车售价部份，无论是美规的RAV4Prime或是欧规及日规的RAV4PHV，原厂目前皆未释出新车的预售价格，而日本媒体则是以日本新车市场Prius与PriusPHV的价格差异进行推估，预计日规RAV4PHV基本车型的售价，将较RAV4Hybrid增加约70万日圆(约人民币4.4万)，来到450万日圆的水平(换算人民币约28万)，也由于新车价格的增加，推估RAV4车系在日本新车市场的销售表现，将不会因为RAV4PHV的加入而有着大幅提升。
仅需24万元，丰田新款普拉多日本上市，配2.8T发动机
随着普拉多在国内的停产，以及因为排放标准不够高，平行进口车难以进来的缘故，丰田普拉多未来可能将要在国内汽车市场“绝迹”一阵子，这也导致了当前国内的普拉多“存货”价格暴涨，很多地方的库存车辆都在加价销售。所以从这一点上来看，普拉多可能将是国内汽车市场第一款需求旺盛但是受制于排放、排量规则而被迫离开的车型。不过普拉多作为一款享誉全球的越野车产品，在国内市场遭遇了瓶颈，但是在日本本土及其他排放、排量规则相对比较宽松的国家和地区，新款车型依然在持续输出！
日前，丰田在日本本土市场发布了新款普拉多车型，这款新车搭载了2.8T四缸柴油发动机，起步价为362.1万日元，约合人民币24万元，相比于国内相关车型超过40万的售价，普拉多在国内市场的价格还是相当高的，当然这也没办法，毕竟普拉多需求旺盛。
这款2.8T柴油普拉多在整车外形方面和现款车型区别不大，主要集中在细节配色方面。该车型在前进气格栅竖条、前大灯组、后视镜、车窗饰条、车顶行李架以及车辆轮毂都采用了黑色处理，让这款新车看上去更有视觉冲击感，以及拥有了更多的运动感和力量感。
在内饰层面，这款车依然保持了现款车型的基本设计思路，并没有太大的变化，之前在海外亮相的2.5L+CVT版本的普拉多在内饰方面也是一样，基本上保持了经典普拉多的设计思路。在配置上，普拉多终于也跟上了其他丰田车型的步伐，尤其是在安全性和驾驶辅助配置方面，新款普拉多增加了前碰撞预警、车道偏离辅助、车道保持、道路标志辅助以及前车启动预警系统等配置。
新款普拉多搭载一台2.8T柴油发动机，最大马力204匹，峰值扭矩450N·m，整体来说，柴油发动机在功率方面，很难和同等排量的汽油发动机，但是在扭矩层面，这台2.8T柴油机还是相当强悍的，尤其是超高的扭矩，对于越野来说，还是相当给力的。
总体而言，新款普拉多在整体产品力层面有了较大提升，不管是2.8T柴油车型还是2.5L汽油车型，尽管动力方面相比于3.5L、4.0L汽油机有了较大幅度的下滑，但是整体的安全性配置有了比较大幅度的提升，当然还有就是在价格方面更有亲和力。大家也都知道，2.8T柴油车型通过官方渠道进入国内市场的可能性不大，我们还是更希望2.5L汽油车型能够有机会重新引入国内市场。
