说起MPV，很多人想了解雷克lfa可以买到吗，最近有人想了解lm商务车是什么车，另外，还有朋友想问史上最贵“面包车”？雷克 LM还要加价多少才能提车呢，在本文中，我们将介绍雷克最贵的车多少钱，请花一点时间仔细阅读雷克车多少钱大概吧！
雷克LFA采用多种前瞻性技术打造度超轻车身。最新的碳纤维增强塑料(CFRP)不仅可以达到铝的四倍度，还可以完美降低车身自重。这种轻质、抗冲击能力强的材料完全由LFARD团队自主研发。工程师将丰田汽车公司的传统编织方法改为精确的三维碳纤维编织方法，不仅便于更精确的质量控制，也为这者举冲一工程技术在未来产品中的应用奠定了坚实的基础。目前在国内买不到。这辆车需要定制后才能买。最关键的是，这款车全球限量500辆，每月下线不超过20辆。每台V10发动机都会由工程师手工组装，上面会刻上工程师的签名，极具收价值。厂家建议售价598.8万元，是在售最贵的雷克车型。作为雷克F系列高性能跑车的巅峰之作，LFA超跑代表了雷克突破传答昌统、不断挑战新极限的无限和不懈探索精神，再次印证了雷克“矢志不渝、追求完美”的品牌理念。雷克LFA是日本豪华汽车品牌雷克研发的超级跑车，由雷克设计和工程团队历经10年研发而成。RD项目的总工程师HaruhikoPengqiao先生表示，在十年的产品中，该公司试图超越每一个极限来实现这一目标，包括研发先进的碳纤维单体式横向底盘和车身。人们认为雷克创造了一种以驾驶员为设计核心的车型。雷克LFA的车身结构由65%的碳纤维增强塑料和35%的铝合金制成，比相同的铝制车身轻100多公斤，强度更高。这不仅首歼是技术上的进步，也最大程度上降低了LFA生产对环境的影响。目前，很难买到雷克LFA。只能在国外订购购买。
lm商务车是雷克汽车顷哗，旗下车型有雷克es、雷克nx、雷克rx、雷克lx、雷克ls、雷克ux和雷克ct。
雷克LM“史上最贵四缸车”，加价80万一车难求？纵观中国MPV市场有两个现象级车型存在。一款是国民商务车别克GL8，一款是加价神器丰田埃尔法。GL8卖的好是有原因的，
一是进入国内时间较早，群众基础比较牢靠，
二是性价比高，雀蚂行同级竞品车型较少，在国内自然销量高。埃尔法加价也卖的火热完全是因为独占了高端MPV市场，消费者也很无奈实在没别的车可以选。这不雷克按耐不住了也来分一杯羹，推出了“史上最贵四缸车”，旗舰级豪华MPV——LM。新车的售价也不算特别夸张：七座版116.6万、四座版146.6万。当然这还没算加价，毕竟作为高端MPV不加个价你都不好意思。根据报价，LM七座版加价在60万左右，折合总价180万不到，四座版加价则是要接近80万，折合总价266万。对此加价的表现，不知道作为读者物宴的你是怎么看？小编认为对于富豪来说，钱并不是特别重要，买这种级别的车更多是一种身份的象征，有了这款雷克LM就仿了富豪圈子的入场卷。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
在去年的上海车展上，全新雷克旗舰级豪华MPV -LM正式在国内首发亮相。在今年2月份，雷克LM 300h于国内正式上市，此次上市共计推出七座/四座版两款车型，售价分别为116.6万元和146.6万元。那么，这款史上最贵的“面包车”究竟都有何特点呢？今天，我们就一起来看下吧！
外观上，做为雷克旗下的首款MPV车型，雷克 LM的前脸依然是我们熟悉的雷克风格，采用的是家族式的纺锤形的前脸设计。两侧獠牙式的犀利大灯配合前方夸张的大嘴式进气格栅显得格外的霸气且极具辨识度。
车身侧面：我们可以看到，该车与丰田埃尔法有着极为相似的车身线条，向前倾斜的标志性B柱也保留了下来。车身尺寸上，该车的长宽高分别为5100×1980×1950mm，轴距为3000mm。相较于埃尔法，在车身高度以及宽度上均有增加。
内饰方面：该车后排采用双独立座椅、单独屏幕控制面板可猜哪调节车内温度、座舱光源、座椅角度、及音响等功能等，且隔离式的私密屏凯答窗设计配有可升降、变色玻璃，娱乐上，后排配备26英寸，14L车载冰箱、17扬声器的马克莱文森音响等等，可谓极其丰富。
配置上，该车标配了电吸车门、12.3英寸中控屏穗孙码、后座车窗遮阳帘、Semi-Aniline真皮座椅、全景影像、自动刹车辅助功能、卡片钥匙等。
动力方面，新车将搭载与埃尔法双擎/威尔法双擎相同的2.5升油电混合系统，最大输出134kW（182PS）、206N·m。
结语：雷克 LM作为继旗舰级豪华轿车LS、旗舰级豪华GT轿跑LC、全尺寸豪华SUV LX和豪华游艇LY之后，雷克推出的第五款旗舰产品，上市后将与自己的“兄弟”埃尔竞争，瓜分国内的高端MPV市场。而对于116.6-146.6万元的这个售价，显然加价的那个部分才是人们所关注的。那么，你是怎么看的呢？
本文来源于汽车车家号作者，不代表汽车的观点立场。
雷克绝派圆斯
雷克ES 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
350 48.90万 43.90万-48.90万 5月20日
发动机：V6 排量：3.5 马力：276 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
350 豪华版 57.20万 51.90万-57.20万 5月20日
发动机：V6 排量：3.5 马力：276 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
雷克GS 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
300 69.60万 62.90万-69.60万 5月20日
发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
460 98.90万 88.50万-98.90万 5月20日
发动机：V8 排量：4.6 马力：326 变速箱：8挡CVT手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
450h 89.80万 81.90万-89.80万 5月20日
发动机：V6 排量：3.5 马力：296 变速箱：无级变速 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
雷克IS 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
300 39.98万 35.30万-43.50万 5月20日
发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
300 炫动版 48.40万 43.50万-48.40万 5月20日
发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
300 豪华版 52.00万 46.50万-52.00万 5月20日
发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配羡猛置 | 对比
雷克LS 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
460 121.60万 110.50万-123.10万 5月20日
发动机：V8 排量：4.6 马力：346 变速箱：8挡CVT手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
460L 加长版 133.50万 116.80万-135.00万 5月20日
发动机：V8 排量：4.6 马力：346 变速箱：8挡CVT手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
460L 尊贵加长版 145.00万 130.80万-151.00万 5月20日
发动机：V8 排量：4.6 马力：346 变速箱：8挡CVT手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
600hL 尊贵加长版 194.50万 171.80万-200.50万 5月20日
发动机：V8 排量：5.0 马力：395 变速箱：无级变速 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
雷克LX 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
570 159.30万 159.30万-159.30万 5月20日
发动机：V8 排量：5.7 马力：367 变速箱：6挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
雷克RX 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
350豪华版 79.20万 78.20万-79.20万 5月20日
发动机：V6 排量：3.5 马力：277 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
350尊贵版 85.80万 85.80万-85.80万 5月20日
发动机：V6 排量：3.5 马力：277 变速箱：6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置并塌 | 对比
400h 86.70万 76.10万-86.70万 5月20日
发动机：V6 排量：3.3 马力：272 变速箱：无级变速 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
450h 95.40万 95.40万-95.40万 5月20日
发动机：V2 排量：3.5 马力：249 变速箱：无级变速 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
雷克SC 车型 厂商指导价 经销商报价 日期
430 132.00万 123.88万-132.00万 5月20日
发动机：V8 排量：4.3 马力：285 变速箱：6挡自动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
丰田最贵的饥册车——丰田世纪（Century）
一说起丰田最贵的车，小伙伴们烂粗宏肯定是一股脑地往雷克上去思考。目前来说最贵的雷克是雷克LS，顶配参考价为100多万。但很可惜，雷克LS并不是最贵的丰田车，最贵的丰田车应该是丰田世纪。
丰田世纪实际上是一款纪念车型，就如同法拉利恩佐是为了纪念创始人恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）一样，丰田世纪是为了纪念丰田的创始人丰田佐吉一百周年诞辰而研发的。
丰田世纪就相当于丰田旗下的劳斯莱斯，各种豪华配置必不可少。
目前，丰田世纪只在日本本土销售，并且作为日本皇凳洞室的座驾。最新一代的2018款丰田世纪依然是老派豪华车的外观，但动力系统采用了混合动力，动力性能比上一代更强。
