提起服务区，很多人想了解车在高速上没电了怎么办，最近有人想了解纯电车在高速上没电了怎么办，另外，还有朋友想问新能源车在高速上没有电了怎么办?有没有救援?让我们详细解读一下新能源在高速路上没电了怎么办呢，跟随我们一起来看看新能源在高速路上没电了怎么办呢吧！
1、应急：最常见的方法就是“借电”，不过需要找一台能够正常启动的车辆，两车的蓄电池电压必须一致。车头两两相对，两车熄火，整个接线步骤可见下图（1→4），注意顺序不要出错，否则容易造成蓄电池短路。
2、一般高速公路服务区间隔50公里左右。在经济发达地的高速公路服务区都有充电桩的。所以你只要及时停靠服务区就可以充电的。除非你稀里糊涂的开过了服务区，车子的电量又不够到下一个服务区。那你只能叫救援了。
3、在高速公路的沿途，都会设置很多服务区，车主可以将车辆驶入最近的服务区充电，如果车辆的电量不足，可以保持低速行驶，这样能够避免车辆彻底没电停在半路上。
4、第一，最好的解决问题的方法就是不让问题发生。所以事先做好规划，了解沿途的服务区充电桩分布，在电量较低（一般是低于25%）就准备补电了。
1、一般高速公路服务区间隔50公里左右。在经济发达地的高速公路服务区都有充电桩的。所以你只要及时停靠服务区就可以充电的。除非你稀里糊涂的开过了服务区，车子的电量又不够到下一个服务区。那你只能叫救援了。
2、电动汽车跑高速没电了，应该如何解决？电量低于30%时，需要找服务区充电。驾驶员必须立即打开双闪灯警告后方车辆，同时移近最右侧应急车道，下车取出三角警示牌，然后打给保险公司或移动充电车。
3、如果纯电车在高速上没电了，首先应该尽快找到附近的充电站去充电，驾驶员也可以联系当地的道路救援服务，由专业的道路救援人员来给电车充电或者将电车拖回电车充电站。
1、新能源汽车在高速上遇到没电的处理方法：靠边停车、打开双闪在车后150M处放置三角安全警示牌人离开车辆后打厂家400客服或者4S店寻求救援。
2、如果是在长途过程当中，新能源汽车出现没电的情况，周围可能找不到合适的充电桩，这种情况下建议车主可以道路救援。此外，车主也可以保险公司或者汽车厂家的，会提供拖车服务，避免车主等待时间过久。
3、如果车在高速上没电，可以让厂商派充电车或拖车过来进行救援。一般来说，车厂也会像保险公司一样每年为客户提供一定次数的免费救援服务，超出次数后则需要车主自费进行救援。
4、第四，如果是到了服务区只剩下5%以下的电量，且服务区没有可用的充电桩，又不想叫紧急救援，可以考虑用便携式充电枪充电。所有的电车都可以接到普通家用电进行充电，一般买车的时候厂家会送一根这样的充电枪。
5、最核心的就是解决了时间问题，换电池的速度很快。但换电池仍然存在弊端，就是换电站的建设成本远远高于充电桩，场地也存在严重限制，排队的时间成本可能更高。新能源车在高速路上抛锚应该及时呼叫汽车救援。
6、可以保险公司的救援，保险公司就会提供拖车救援服务，将电动汽车移动到充电桩进行充电，电量恢复后，就可以继续行驶了。
