今天我们来聊一下关于电动汽车，大家都知道电动汽车增城器(也叫增程发电机)，很多人问增程器发电机能否使用,它的缺点和易发故障是什么?另外，还有朋友想问电动车增程器到底有没有用?本文将为您详细介绍新能源电动车增程器发电机故障修理，跟我一起来看看新能源电动车增程器发电机吧！
增程器是为了增加纯电动汽车行驶里程而加装在纯电动汽车上的一个附加储能部件。増程式电动汽车是一种在电池电量耗尽的情况下使用其他能源(如)进行电能补给的电动汽车。
纯电动汽车增程器是增加纯电动汽车续航里程的设备，增程器它是一台增程发电机，发电给电瓶及时补充电量的，防止电瓶亏电而导致电动汽车无法继续前行。
电动汽车的增程器是一个发电机，在车内有一个启动按键，按下后就能启动增程器，使用的具体操作步骤如下：打开驾驶室这边的车门。踩下刹车脚踏板。按一下一键启动按键。仪表盘亮起，车辆电源接通。
从目前的技术环境和市场需求来说，増程式电动汽车是最有产业化前景的产品之一。增程器原理图 系统原理：増程式电动汽车原理如上图所示，其中的发动机与发电机组合起来叫増程器。
増程器说白了就是一个以小型机为动力的发电机，这类发电机需要在发动机满负荷运转时才可以输出标定功率。而且要给电池充电需要配合整流电路。
电动汽车使用的增程器一般是用内燃机驱动发电机给电池充电，从而增加里程。同时，车上的增程器也可以看作是纯电动车上的附加储能部件。在汽车行驶过程中，当汽车的电池耗尽时，可以使用其他能源来补充电能。
1、电动汽车安装增程器可以随时给电瓶充电，特别是可以在行驶的过程中给电瓶充电，让电瓶及时能够补充电量，这样就无需停车等待充电的时间；安装增程器发电机后会有一定的振动和噪音，增程器发电机需要加92的用来发电用。
2、増程器说白了就是一个以小型机为动力的发电机，这类发电机需要在发动机满负荷运转时才可以输出标定功率。而且要给电池充电需要配合整流电路。
3、当增程器发电功率小于电动车电机功率时，增程器所发的电还不够电动车的电机使用，而且同时电机还会消耗电瓶的部分电能，所以电机都不够用的情况下自然不会往电瓶里充电了。
1、可以续航里程，但是代价是电瓶就坏的快了。増程式电动汽车是一种在电池电量耗尽的情况下使用其他能源(如)进行电能补给的电动汽车。
2、有用的，电动车增程器主要用于增加电动车续航里程，确保电动车外出时在不方便充电的状态下也能有足够的电返回，电瓶在快没电的时候增程器会自动启动发电给电瓶，让电瓶处于动态平衡状态。
3、电动车增程器有用。电动车增程器实质上就是一台小型的发电机。这个可以续航里程，但是代价是电瓶就坏的快了。如果原车性能良好没有必要安装这个设备，增加维护量。
4、有用的，安装了增程器发电机的电动车可以边行走边充电，也可以停车充电，特别适合户外或者路上不方便找不到充电的地方，增程器一般4L油可以跑100公里，当你需要跑长途的时候可以准备充足的油就行了。
5、如果原车性能良好没有必要安装这个设备，增加维护量。燃油的油电混合是切实有效的增程方式，逐渐普及开来。
6、有的，增程器它是一款小型发电机，主要是给电瓶充电用的，电动汽车的质量除了硬件外，就看它具体能跑多远，是否能够保障日常出行，活动范围是否足够远。
1、可以这么用，但不建议这么使用，电瓶用到都没电了对电瓶的伤害是很大的。增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。
2、瓦的电动车不用电池完全用增程器是带不动车辆行使的，增程器必须接电池，必须接到电池上才可以用。
3、电动车增程器有用。电动车增程器实质上就是一台小型的发电机。这个可以续航里程，但是代价是电瓶就坏的快了。如果原车性能良好没有必要安装这个设备，增加维护量。
铅酸电池和锂电池增程器是不一样的，有专门的铅酸版增程器和锂电版增程器，它们之间是有区别的，不能混用。
系统不一样，增程器是智能的，发电机是单一的，相差一个整流器，增程器有整流器，可以把电转换成直流电，发电机没有，发出的是电。
干电池跟锂电池是材料不同的电池，它们跟増程器没有半毛钱的关系啊，更谈不上有什么区别。
使用寿命不同：（1）锂电池使用寿命可达到6年以上。（2）铅酸电池可浮充使用10-15年。电池电极材料不同：（1）锂金属电池一般是使用二氧化锰为正极材料、或其合金金属为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。
1、增程式电动汽车的电池容量较大，纯电里程可达150公里以上，加上增程器排量较小，且不直接驱动车辆前进，因而在市区工况下，增程器能一直处于一个较佳的转速区间运行，油耗较插电式混合动力汽车更低。
2、优点：从车辆本身来说，可以增加车辆的续航里程，完全不需要像纯电动汽车那样担心车辆的续航里程问题。
3、首先就是其纯电动动力系统的省油优势。与纯电动汽车相比，增程式电动车的省油优势更加明显。因为纯电动汽车只能使用纯电系统，所以纯电动汽车对于车主来说油耗比较高。
