讨论到一汽丰田，不少人想了解很均衡的电动车——一汽丰田bZ4X试驾体验，很多人问深度试驾广汽丰田bZ4X感受诚意现在来重新认识一下电车吧，再者，还有人想问试驾广汽丰田bZ4X:细节很新鲜,电动四驱能越野?阅读本文，您将了解到丰田电车型，接下来让我们一起看看丰田电车bz4x图片吧！
美国的一个超级品牌，和众多自主强势品牌分庭抗争，看似大局已定其实未必，一位拥有25年电气化研发经验的老玩家也要入场了，带来了一款非常均衡的纯电SUV——一汽丰田bZ4X。
基于这两点，一汽丰田bZ4X的试驾会设置了两个体验场景。一个是考验通过性的场地试驾区，设有滑轮组、交叉轴、水槽等项目；另一个是专业赛道试驾区，用来体验激烈驾控状态下的车辆表现。
bZ4X零百加速7秒多的表现，对于电动车动辄5秒的普遍现象来看，这显然是保守的做法，但对比燃油车来说，这一动力显然是够用的，并且该车的驾驶感觉也非常贴近燃油车，没有突兀、没有眩晕。
一汽丰田bZ4X内饰带给人眼前一亮的感觉，在采用T型中控布局的同时，车内采用钢琴漆饰版配以织布材质，一切以实用性为出发点。而液晶仪表、13英寸中控液晶屏及旋钮式换挡机构的加入，车内科技化氛围得到进一步提升。
经过短暂的体验，bZ4X是一款很符合丰田造车理念的车型，虽然很难在它身上找到惊艳之处，但也没有明显的短板，各方面性能表现比较均衡。
广汽丰田bZ4X于10月10日正式上市，它是广汽丰田BEV专属——e-TNGA架构下的第一款车，售价198万元起。bZ4X在安全、智能、驾控等各个方面都诚意满满，接下来让我带大家感受一下它的诚意吧。
内饰上，广汽丰田bZ4X抛弃了与现在大多新能源车的设计风格，延续了丰田“以人为本”造车理念，内饰布局更多像传统燃油车一样。大家知道，TNGA的目标是小型化，这一理念在广汽丰田bZ4X整个中控台有了直观诠释。
bZ4X的X-MODE支持与泥泞两种，切换后，动力将自动分配到捉地力最好的车轮，以提升车辆循迹性和脱困能力。
就整体的试驾体验来看，颜高、好用、空间大、动力足、驾控稳、四驱“野”的广汽丰田bZ4X还是很能打了。
说明一下，车的实际续航跟驾驶员的驾驶习惯有关，所以每个人开车的实际续航都可能不一样。
1、就整体的试驾体验来看，颜高、好用、空间大、动力足、驾控稳、四驱“野”的广汽丰田bZ4X还是很能打了。
2、在实际的场地试驾中广汽丰田bZ4X整体表现依旧是“稳”字当头，当有车轮出现打滑，丰田与斯巴鲁共同研发的X-MODE四驱系统会迅速介入，将扭矩等量分配给其他有附着力的轮圈，保证车辆的通过性。
3、bZ4X注入了斯巴鲁强劲的四驱基因，是一辆可以真正越野的电车，支持SNOW/DIRT（雪地/土地）与D.SNOW/MUD（深雪地/泥地），以及全新研发的Grip-Control智能蠕行。
4、广汽丰田bZ4X是一款四驱车型，搭载广汽丰田全新研发的Grip-Control智能多路况适应系统，并且还配备了X，根据丰田的解释是：“可以在进行轻度越野的时候，提供额外的牵引力。
1、和当今电动车们极简的内饰设计不同，这款bZ4X的车厢充满层次感，辨识度超强，而且这种3D的视觉感受，很难通过图片或展现，虽然我看图无数次，但今天入座其中，还是充满小惊喜的。
2、内饰上，广汽丰田bZ4X抛弃了与现在大多新能源车的设计风格，延续了丰田“以人为本”造车理念，内饰布局更多像传统燃油车一样。大家知道，TNGA的目标是小型化，这一理念在广汽丰田bZ4X整个中控台有了直观诠释。
3、广汽丰田bZ4X于10月10日正式上市，它是广汽丰田BEV专属——e-TNGA架构下的第一款车，售价198万元起。bZ4X在安全、智能、驾控等各个方面都诚意满满，接下来让我带大家感受一下它的诚意吧。
4、广汽丰田bZ4X在外观看上去不特别大，但是内部空间表现非常出色。后排座椅稍短，大腿会有些许悬空，长时间乘坐可能会有不适。广汽丰田bZ4X后备箱的空间也不小，可以放下三到四个行李箱和若干个背包。
1、通过这次场地试驾，在赛道科目和越野科目的深度体验中，我们很好的感受到了BZ4X的在三电系统、底盘调校、智能四驱领域的强大实力。同时，BZ4X的外观、配置与空间上的表现，也让人对它所带来的高品质纯电出行充满了信心。
2、除了赛道之外，此次试驾还体验了bZ4X的“越野”性能，纯电车型介绍越野性能其实并不多见。
3、内饰上，广汽丰田bZ4X抛弃了与现在大多新能源车的设计风格，延续了丰田“以人为本”造车理念，内饰布局更多像传统燃油车一样。大家知道，TNGA的目标是小型化，这一理念在广汽丰田bZ4X整个中控台有了直观诠释。
4、在实际的场地试驾中广汽丰田bZ4X整体表现依旧是“稳”字当头，当有车轮出现打滑，丰田与斯巴鲁共同研发的X-MODE四驱系统会迅速介入，将扭矩等量分配给其他有附着力的轮圈，保证车辆的通过性。
5、赛道试驾体验 不追求大动力发，尽可能满足续航要求，增加车辆驾驶舒适性与安全性，是bZ4X动力攻坚战的战场。
6、bZ4X注入了斯巴鲁强劲的四驱基因，是一辆可以真正越野的电车，支持SNOW/DIRT（雪地/土地）与D.SNOW/MUD（深雪地/泥地），以及全新研发的Grip-Control智能蠕行。
