谈到新能源，不少人都比较关注东软睿驰总经理曹斌:NeuSAR积极推动广义操作系统形成，很多人问一文读懂,这个周末的电动汽车百人会干货!另外，还有朋友想问对话:我国新能源汽车正由初级阶段迈向中高级发展阶段，非常高兴在本文中与您分享中国电动汽车百人会张真，请耐心阅读中国电动汽车百人会理事长吧！
东软睿驰总经理曹斌受邀参加智能汽车并发表演讲，阐述产业处于新变革的窗口期，如何构建“广义”与“狭义”兼容的汽车操作系统新生态以及东软睿驰在多域融合趋势下积极推动广义操作系统的形成与生态建设。
岁 曹斌，男，1963年3月生，1985年7月本科毕业于中国大学经济学专业，后于2000年7月取得湘潭大学法学硕士学位，2002年7月取得中南大学管理学博士学位。
例如2020年，小鹏P7搭载的智能驾驶域的狭义OS系统基于QNX，但其中间件由中国供应商德赛西威提供；东软睿驰同年在NeuSAR 0的版本上全面支持SOA；在智能座舱领域更是涌现出众多的自研OS系统。
1、零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在会上表示：10年后智能电动车可能迎来5万元时代，智能电动汽车的更新周期将缩短为2年。
2、除了对电动车的安全和新一代的技术进行讨论，百人会今日还举办了一个新能源汽车技术路线的，对今后新能源车的技术路线进行了探讨。 新能源汽车创新工程专家组组长王秉刚分享了他对于纯电动汽车的看法。
3、在今年年初，中国电动汽车百人会上，中士、理工大学教授孙逢春做了“新能源汽车与大数据安全” 的报告。其中提到新能源汽车的起火事故率为0.9-2/万辆，低于燃油车2-4/万辆的水平，燃油车约是新能源车的两倍。
4、造不造车，华为两派分歧明显。 在4月1日的中国电动汽车百人会上，余承东直言，我们的合作伙伴是受限的。
5、此前，一汽-大众推出了包括高尔夫.纯电，宝来.纯电，纯电奥迪Q2等车型，以及迈腾GTE、探岳GTE和奥迪A6L插混等三款插电式混合动力车型，积累了丰富的和生产经验。
6、事实上，透过这场发布会，外界明显能感觉到华为虽然一再强调“不造车”，但除了电池，似乎能造的都造了。
1、去年9月，印发了《交通强国建设纲要》，今年2月，工信部等11个部委联合印发《智能汽车创新发展战略》。今年11月，批准了工信部拟定的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》。
2、以这三个重要文件为标志，我国新能源汽车正在由发展的初级阶段迈向中高级发展阶段。
3、当下，新能源汽车正在由发展的初级阶段迈向中高级发展阶段，也就是说要从电动化的0时代进入网联化、智能化为主要特征的0时代。对此，中国电动汽车百人会理事长分享了自己的看法。
4、中国电动汽车百人会（以下简称“百人会”）理事长评价道：“如今新能源车企和部分造车新的资产规模、生产规模，销售收入、盈利水平都远不如传统大型车企的一个零头。
5、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程研究院共同协办，工业和信息化部原部长、原部长、中国科学技术协会、中国电动汽车百人会理事长、中士欧阳明副理事长等高等参加了本次会议。
6、认为，这三个文件一脉相承，从不同角度促进智能汽车、智能交通和智慧城市的协同发展。“以这三个重要文件为标志，我国新能源汽车正在由发展的初级阶段转向中高级阶段。”他指出。
