今天我们来谈一下关于越野车，大家都知道比亚迪百万越野车秒杀奔驰路虎!2分钟冲顶沙漠珠峰,太牛了，最近有人问1000匹马力的豪华纯电越野车:品鉴猛士917，另外，还有朋友想问奇瑞还需要第四个品牌吗?iCAR全铝大梁电动越野让人惊喜，在本文中，我们将介绍电动越野车价格及图片欣赏，跟随我们一起探讨电动越野车价格及图片吧！
1、仰望是比亚迪汽车重金打造的高端品牌，首款车型将于2023年1季度正式和大家见面。新车是一款新能源硬派越野车，将采用非承载式车身设计，其定价或达百万以上，竞品瞄准奔驰G级和路虎揽胜。
2、这些车型除了奔驰G级是比较硬派的SUV外(路虎揽胜采用承载式车身，只能说是有越野能力的豪华SUV)，基本都是首要豪华，次要运动，风格更适合城市环境。 要说为什么不买越野车，这个问题要从两个方面看。
3、从 历史 的角度来看， 相比于JEEP和路虎等品牌的越野车，奔驰的G级可能发展的比较晚。但是实际上奔驰早在一战时期就开始研发了越野车，在1928年生产的奔驰Gelandewagen车型就是现如今奔驰大G的鼻祖了。
基于此，猛士917纯电版采用了前后四电机驱动，可实现超过1000匹马力的动力输出，综合续航为505公里；增程版则采用三电机配合5T增程器的组合，综合马力超过800匹，综合续航超过800公里。
猛士917是东风汽车。猛士917，东风汽车旗下越野车，将提供纯电版、增程版两种车型。2023年4月18日，猛士科技首款豪华电动越野产品——猛士917在上海车展上全球首发，并正式开启预订。
MORA猛士滑板越野，是中国首个电动越野滑板，可支持纯电、增程两种动力。
总体而言，这次iCAR之夜的信息量足够大，奇瑞也为自己这个第四品牌谋划已久，不过到底iCAR能否征服现在挑剔的年轻人，还是要等到iCAR 03真正上市以后才能看得结果。
以及打造“旅行+”定义的捷途共三大子品牌，而此次活动上发布的第四个品牌iCAR则是主攻电动车领域，由此可见奇瑞汽车想通过3+1的品略充分占据国内各个细分车市。
长远来看，仅有微型车的奇瑞新能源发展并不茁壮，奇瑞亟需一款中高端车型杀入新能源赛道。因此，奇瑞针对此番困境作出了加大研发投入，加快科技进化，于是iCAR，应时而来。
同时，还可为用户提供空间感音效、智能生活出行空间、移动空间等不同的使用场景。随后，奇瑞正式推出旗下首个高端纯电品牌iCAR，品牌将涵盖轿车、SUV等产品，提供系统场景智能解决方案。
值得一提的是，表示新车还将内置全铝大梁，强度提升30%，并配备10种驾驶，进一步增强其玩乐属性。
配备了XWD智能四驱系统，能够有不错的动力和优秀的燃油经济性；而燃油版有5TD+7DCT、0TD+7DCT和0TD+8AT，其中0T发动机是奇瑞自主研发的第三代发动机，最大功率为187kW(约254马力)，最大扭矩390N·m。
动力上搭载了0T发动机，最大功率254马力，最大扭矩350牛米，传动匹配了爱信的8AT变速箱，全系标配了四驱系统，悬架采用了前双叉臂式独立悬架和后多连杆式整体后桥。
汽车的动力上搭载的是0T发动机，传动上匹配是8挡手自一体变速箱，最大输出功率254马力，峰值扭矩为350N.m。首任车主是不限年限以及不限里程的质保。本文来源于汽车车家号作者，不代表汽车的观点立场。
款领克05动力搭载的是0T发动机和8挡手自一体变速箱，最大输出功率为254马力，像适时四驱、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、前排手机无线充电功能和后排杯架等是都有配备的。
宝骏把越野SUV带到了10万元级别的市场，这价格不得不说大部分人都能够消费得起。
尺寸上，宝骏悦也的长宽高分别为3381毫米、1685毫米和1721毫米，轴距为2110毫米，整体尺寸比铃木吉姆尼略小。
因为与市面上大量以前卫、圆润、流畅为设计理念电动车不同，宝骏悦也使用了同级罕见的硬派越野SUV造型，也就是大家常说的方盒子造型，看起来相当个性。
外观部分个性化十足 搭载铁锂电池 续航里程为303km 永磁同步电机最大功率为50千瓦 作为一款城市玩乐潮品SUV车型，第一眼看到宝骏悦也的时候，确实有种个性小车的既视感。
第三款是领克汽车的领克02插混版，这款车型价格稍微有点高，起售价197万元起。但领克02插混版的设计非常有个性，对于喜欢追求新颖感的消费者朋友来说，领克02插混版的设计绝对可以符合他们的需求。
动力部分，宋Pro DM-i搭载了由骁云-插混专用5L发动机+电动机组成的DM-i插混动力系统，并配备铁锂刀片电池组。
作为比亚迪旗下的紧凑型轿车，秦Pro除了拥有燃油版车型外，其还推出了纯电与插混车型供选择。
