谈到耐用，大家应该都了解，有人问jeep车耐用吗，另外，还有朋友想问Jeep的车毛病真的很多么？为什么总有人说不靠谱？，这到底怎么回事呢？下边小编就来告知大家jeep车耐用吗，希望能帮到大家。
jeep车耐用吗
作为拥有自由侠三年的车主，来谈谈这个问题。我的车是18款1.4T+干式双离合，高配是2.0+9AT的四驱车型。选择这台车主要是因为个性和颜值，当然也有着越野情怀，虽然它并不能越野，如果让我再选一次，我不会买jeep。
在15万左右的价格区间，大多数人还是会选择大空间省油省心的车。这三样自由侠几乎一样也谈不上。自由侠的空间表现足以让许多人直接PASS，后排空间确实是小，后备箱也小，尤其是家里有宝宝之后，想放个婴儿车就成了难题，唯一值得称道的就是头部空间非常宽裕，我开过十代雅阁，坐进去就觉得压抑，但后排空间直接完爆自由侠，渣都不剩。
车刚买的时候，油耗稳定在7.9-8.1，两年过后涨到9.1，做了发动机清洗和油路清洗也没用，对于一台小排量小型SUV来说，这个油耗有些高了，不过我开车属于暴力型，车友会里有比我油耗低的，也有比我油耗还高的，这点要因人而异，但油耗水平确实跟省油不沾边。
空间小我忍了，油耗高也忍了，但忍不了这台干式双离合变速箱，这是我开过所有自动挡车当中最差的变速箱，没有之一。低速顿挫严重，加油不走收油不停，尤其堵车需要频繁起步，这就简直是一种折磨，因为动力输出不线性，就必须要通过制动干预车速，想让车平稳溜过去，几乎不太可能。咔咔咔的异响无异于火上浇油，我经常安慰自己，起码它坚持这么久还没坏。我堂哥的高尔夫也是双离合，那完全不是一个水平线的产品。
由于常年混迹车友会，以及自己遇到的种种问题，总结了自由侠的设计通病：
1：变速箱低温保护程序，冷车不到3000转不升档，体验并不好，据说新款1.3T有改进
2：天窗关不上，遮阳帘会掉。4S店建议，每次保养清洗天窗轨道，并上润滑油。此通病50%以上车都有，我的车天窗关不上，只能长按强制关，现在天窗基本弃用。
3：后尾灯灯座碰向，我的后灯座烧过一次，质保期内免费更换，其他车友也有同样问题
4：倒车雷达失灵，可能属于个例，我遇到了，并质保多次，最后是更换线路才解决。
5：极端个例，也是本人亲身遭遇，后雨刷进水管路破裂，位置在B柱座椅下面，竟是用胶带固定的地方破了，我到现在也没想通这里怎么会坏，因为水壶的水下的太快才找到的问题。因和其他线束绑在一起，无法更换。最后用其他管子接起来的。
说了这么多缺点，优点也有。作为一台SUV操控不错，转向无虚位，阻尼感也不错，过弯有一定能力，但肯定比不了轿车。底盘质感是最大的优点，韧性好，厚重感强。比本田CRV、杰德都要好一些。1.4T的发动机跑高速还是不错的，三个人120以上仍有动力储备。音响很好，个人觉得不输品牌音响，但唯独缺乏一些细腻感，总的来说能够满足多数人的耳朵。另外菲克比较舍得用料，不像德系日系能简配就简配，自由侠这个车机盖竟然是铝制的，要知道现在连奔驰E都没这待遇。说明菲克在车身轻量化上是比较舍得投入的，Jeep也宣传车身高强度钢超过了70%，技术不行用材料堆，作为消费者也能找找心理平衡。如果自由侠能把噪音控制的好一点，变速箱优化一下，这台车还是比较适合年轻人的。最后说一点，现款1.3T千万别买四驱，销售都不推荐，设计通病目前还没有解决方案。
