说到沃尔沃，大家应该都了解，有朋友问沃尔沃官方认证二手车价格，另外，还有人问行驶了16万英里的2008款沃尔沃S80二手车值得购买吗？，这到底是咋回事？下面是小编推荐给大家的沃尔沃官方认证二手车价格，希望你们能够喜欢！
沃尔沃官方认证二手车价格
沃尔沃二手车值得购买吗
不建议购买的，尽管沃尔沃二手车的售价很低，但该车也有保值率低、车内空间小、动力弱以及目前车辆处于停售的缺点，加上时间久远，车内的很多零部件都已经老化，后期的维护保养也将是一大笔费用，因此是不建议买二手沃尔沃的。
以距离现在最近的沃尔沃，款2.0L炫动版为例，该车型配备了一台2.0L4缸自然吸气发动机，并匹配了6挡双离合变速箱，最大马力为，最大扭矩·m，最高车速/h，官方百公里加速度为9.7S，工信部百公里油耗为7.6L。
车身长宽高分别为××，车身轴距为，底盘驱动方式为前置前驱，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为拖曳臂式后悬架。
沃尔沃官方认证二手车值得购买吗？
沃尔沃官方认证的二手车不值得购买。如今的汽车市场百花齐放，可以供应大众选择的车型很多了，但说到安全的排名，相信很多人的心里第一时间就会想起老牌的豪华轿车：沃尔沃。如今二手的沃尔沃汽车，已经是十分的便宜了，但是还是有人表示买得起车，但修不起车。总的来说，根据车辆的行驶状态还有性价比、维修、保养费用方面的综合考虑，所得出评论后才能得到心里的答案。二手的沃尔沃汽车现在便宜的原因主要是沃尔沃在中国的情况非常的不乐观，后来又被我们的国产品牌吉利收购，然后退出了中国市场，因此，沃尔沃二手的车型并不是很贵的，沃尔沃的二手车的价格在11万到12万左右。沃尔沃的二手车价格在10万到35万左右。沃尔沃的价格在6到8万之间。在国外的市场,二手沃尔沃汽车在五年以后的折旧率可以达到50%左右。在中国的情况非常的不同了，沃尔沃汽车保值率很低，重要的原因是这辆车的保有量在中国并不是很大，受到大众消费者的欢迎的程度也不是很期待的，而沃尔沃的不保值的原因同样是保有量非常的少。使得车子在后期的维修保养方面，没有很大的优势，因此保值率会很低。二手的沃尔沃，从使用八年后，整体故障率来看。这个车虽然没有太大的问题，但是小毛病却常常伴随着汽车，沃尔沃汽车的空调泵故障率十分的高、离合器的故障、烧机油的问题等还没有改变，这些故障影响着这辆车的保值率，这些故障也让很多车主后悔买了一辆这样的沃尔沃。也有很大一部分人表示，沃尔沃买得起，养不起。
买卖二手车为什么一定要查车辆维修保养记录、事故出险理赔记录呢？
首先，维修保养记录，我们可以查看到汽车历史的维修和保养内容，可检查车辆是否有过重大的维修记录，判断车辆是否存在大修、事故历史。
其次，我们还可以查询这辆车的出险记录，出险记录反映车辆历史是否有过重大事故，碰撞记录。如果该车辆经历了追尾、剐蹭、事故、泡水的话，寻求保险理赔，我们就可以通过查询车辆出险记录，判断车辆是否存在事故、泡水历史。
通过车架号，也就是车辆VIN码，在微信搜索“查车侦探”，查询车辆的事故记录、维修保养记录、出险记录等车辆信息，无需路途奔波到线下4S店或者保险公司、车管所去查询，也无需下载安装APP，直接使用手机微信即可一键查询。
沃尔沃XC60这款车的二手车行情怎么样？保值吗？
先说二手车市场的大环境，近来国内二手车市场仿佛迎来了井喷式发展。中国汽车流通协会数据显示，2021年的二手车交易量便达到了1758.51万辆，交易额突破了万亿，达到了11316.92亿元，相比2020年分别增长了22.62%和27.32%。
2021年二手车市场的发展速度完全超出了人们的预期，二手车正在被越来越多的人接纳，该细分市场的消费热潮前所未有。因此就二手车整体市场来说，都有着一个积极向好的行情，要单独说某个汽车品牌在大环境下的行情，也当差不差。
回到楼主的问题“沃尔沃XC60二手车行情怎么样，保不保值”。个人觉得，在大环境如此的情况下，任何一个品牌的二手车行情都不会差；而要说保不保值的问题，其实这压根不是需要考虑的问题，毕竟要购买的已经是二手车了，从二手车落地到再转手，二手车主并不会损失太多。
从我个人角度看，在“买旧”和“买新”之间更倾向于前者。前者可以省下不少购置税，可以省去车辆的磨合期，可以最大程度地规避车辆贬值，但前提一定是通过靠谱的渠道购得的可靠的二手车。
以我自己的购车、用车感受为例，去年年中一次偶然的机会接触到了沃尔沃官方认证的二手车。在这之前其实并没有购车计划，但当我真正走进官方二手车展厅时，着实被眼前车漆较新的二手车所吸引。但也不否认，更吸引我的是二手车的划算。
从“无购车计划”到“强行为自己增添购车需求”的心路历程都要归结于一辆2019年初上牌的蓝色XC60。当看到这台车的时候，真有些怦然心动的感觉，当时就下定决心回去做家人工作(征得当家的同意)。销售人员告诉我，这是一台T5四驱智远运动款车型，以我业余人的理解，这是最新换代的XC60，动力排得上同级中上，配置应该是次顶配。
懂行朋友说这是一台保养、保护相当不错的车，本着对官方渠道的信任和当家那位的同意，最终还是喜提了这台有4.67万公里实际里程的“大蓝”。结合当年40小几万的落地价(包含保险和购置税)，3年不到的车龄，5万公里不到的里程，28万的二手到手价格，3年70%的保值率也觉得合理。从去年7月到现在，车子差不多也用了有接近10个月了，除了提车不久做过一次常规保养(换机油、机滤、空滤)，中途更换过一次刹车油，就没有需要进行过任何的维护。
总体来说，无论是我自己还是家人，对购买XC60的这个举动都觉得是一次相当成功的，让人舒心，甚至是让人感觉赚到了的交易。
本身车子的颜值就很高，运动款专属蓝色车漆、五辐式大轮毂、全LED前后灯组、适当的镀铬前脸装饰，足够前卫的设计再过几年也不会过时。最重要的是，沃尔沃产品本身远低于同级的故障率让这台XC60即便不是新车，在使用过程中也能让人足够省心，买二手车图的不就是性价比和省心吗？另一方面，高水平的主被动安全配置是最让我感到欣慰的。
XC60上强大的硼钢材料在购买之前就有所耳闻，而像L2+级的领航辅助系统、泊车系统、主动刹车等等都没有因为这是一台二手车而打折扣。
要面子有面子，有内在有内在，要省心能省心，健康安全样样不缺，放眼同级豪华SUV市场可能也就沃尔沃能做到了。何况对于二手车来说，最能保持或提升残值的方法就是“省心”和“低故障率”，用二手车商的话来说，他们最爱收的就是“能传代”的车。
以我这台XC60的车况和我自己的爱惜程度和用车习惯来看，再开个三年依然能有相当不错的成色和卖相，到时候即使再出手卖个20万出头的价格依然没有问题。照这么看，转手后3年70%以上的保值率，6年50%的保值率放在整个行业来看都称得上“坚挺”。
大行情看环境，小行情看质量，所以二手XC60可靠和行情已显而易见。
沃尔沃官方认证的二手车靠谱吗？
二手车里边儿最靠谱的了，毕竟这种官方二手车基本不会存在特别次的车。因为这种次品一般都会卖给车贩子赚个差价就算了，只会留比较好的本品牌车辆。
但是……这种车价格賊特么高。
全新新款的才多少？这东西省得确实不多。值不值得买？差事儿的可以买，起码不上当(几率)。而且这种车一般还整备保养过，某些还带质保，省心省事儿。比起车贩子洗个澡就卖给你的，明显好得多。车要是真坑了？维权容易多了好吧？要是大瑕疵还可以申请退一赔三。不差事儿的还是买新车吧，也没贵多少。
