说起卡罗拉，大家都比较关注卡罗拉双擎和帝豪EV哪个好，最近有人想了解卡罗拉双擎有哪些驾驶？另外，还有朋友想问试驾凌派锐·混动:平顺好开,EV胜过卡罗拉,刚需好选择，在本文中，我们将介绍卡罗拉双擎关闭ev好还是不关好呢，请花一点时间仔细阅读卡罗拉双擎e evcity用完了能自动转换么吧！
1、卡罗拉双擎 卡罗拉造型方面，卡罗拉双擎几乎了和燃油版的设计风格，动力方面搭载一套由8L阿特金森机和电动机组成的非插电混动系统，日常百公里油耗仅有2L，一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。
2、卡罗拉双引擎是城市的克星。相比之下，除了纯电，没有一款车能比混动更好地应对拥堵。油耗低、发动机噪音低、加速平稳等优势明显。而且，它延续了“破不了的丰田”的良好口碑，在质量方面没有重大质量问题。
3、坐进车内，可以看到卡罗拉双擎中控台的设计还算合理，只是整体看上去稍显老气。好在，仪表盘和座椅给人感觉还是有点儿运动感的。该车采用了真皮/仿皮混搭座椅，座椅宽大厚实，进一步提高了驾乘者的舒适性。
除了普通，第12代卡罗拉双引擎还提供了三种驾驶选择，包括纯电、节能和性能。如果想更好地加快响应速度，直接将切换到性能。不仅油门响应更加灵敏，而且PCU将尽可能通过油/电联动来驱动混合动力系统。
丰田卡罗拉双擎的三种驾驶分别是：EV，ECO，POWER。EV是纯用电，EV是在电池有充足电的时候用的。ECO是油电混合经济，一般日常使用ECO经济，建议在拥堵的时候使用。
除了普通的驾驶，还有ev、eco、power三种驾驶。ev是纯电，发动机不介入；eco是节能，发电机和发动机动态配合； power就和普通车没什么区别啦，动力更足。
1、动力平顺，运动有惊喜 如前文所言，凌派锐·混动采用的是5L发动机 电动机的组合，其中燃油发动机部分参数为80kW/109Ps/134N·m，电动机为96kW/267N·m，系统总功率达到113kW。
2、凌派锐·混动的动力输出很轻快，虽然并没有非常强烈的推背感，但非常平顺。最重要的是此前燃油版凌派稍显硬朗的悬挂调校，到了凌派锐·混动上，就往有韧性方面改变了，整体舒适度要好上不少。
3、从账面数据看，凌派锐·混动比双擎卡罗拉足足大出一圈，虽然大出的30mm轴距看着不多，但无疑能让长腿妹纸和长腿欧巴坐得更舒服些。而这一点，在长途乘坐时得到了充分验证。
1、版最多花费3000元油钱，而卡罗拉双擎版已经多花2万元，相当于6年的的油钱，因此也有人表示其实卡罗拉双擎不省油钱。
2、看你是不是追求更低的油耗了。如果你基本上每天都在城市道路上行驶，想要省油，买双擎还是挺好的。如果不在乎燃油的合理性，可以避免购买双引擎。
3、在这两项技术的下，卡罗拉双引擎能够达到省油的目的。但是卡罗拉双引擎也有一些缺点，比如车辆价格高于燃油车，电池会占用后备箱空间，如果电池损坏，维修费用高。不过，总体来看，卡罗拉双引擎的利大于弊。
4、我认为没必要了，混动虽省了油但与版的差价大，差价部分应该能买很多了吧！况且混动车型比一般车型维护更多呢 现在丰田卡罗拉有两种混动车型，一种是双擎，另一种是双擎E 。
5、是的。原因如下：卡罗拉双擎油耗高的原因主要是在跑高速的时候，由于发动机功率进油95马力（70Kw），最大扭矩142Nm，电机大功率53kw，扭矩163Nm，整力系统的综合功率为122马力。
综上所述，从卡罗拉双引擎车的结构来看，该车的技术非常稳定，质量有保障。这款车最大的特点就是省油。如果你在市区开车，可以考虑启动这个。
卡罗拉双擎缺点为：后尾箱空间受到限制，由于卡罗拉双擎版电池组在后备箱内，位于第二排座椅下方，因此后排座椅无法放倒，同时行李厢空间也有所牺牲，使得后行李箱宽度960-1440mm，深度700mm，高度500mm。
卡罗拉双擎质量一般，不值得购买。缺点：折扣少，取车慢。卡罗拉双擎售价158-198万。假设你买的是中型车型，落地价已经达到16万以上，丰田的4S店往往不会给卡罗拉太多。就算消费者的软磨硬泡也只能便宜几千元。
卡罗拉双擎版和版没有那个好那个不好。它们本身设计就是为了让消费者购车时能更好的选择适合自己的车辆 。所谓 适合自己的才是最好的 。在他们中如何挑选适合自己的车型。我们可以从以下几个方面进行分析考虑。
丰田双擎车优缺点如下：优点方面：油耗低，因为丰田混动在起步或低速时是由电机进行驱动的，只有急加速或高速行驶时发动机才开始介入，所以丰田混动车型都是非常省油的。
