谈到发动机，不少人都比较关注2023款吉利豪越L 2.0TD DCT尊贵型点，最近有人想了解博越COOL将上市，外观很时尚大气，选啥配置车型好，还有人问到将性价比拉满 试驾2023款吉利博越L，在本文中，我们将介绍吉利博越2023款的和2023年的比较，跟随我们一起来看看吉利博越pro2020款和2023款有什么区别吗吧！
博越L、豪越L、星越L，这些吉利的L字辈车型，不仅仅是加长轴距那么简单。就拿2023款豪越和2023款的豪越L来说，豪越L的外观、内饰、动力、底盘都发生了很大变化，可以用“村花”往“茜茜公主”的转变来形容，简单说就是，更大更豪华了。而今天洋葱点的是“2023款吉利豪越L 2.0TD DCT尊贵型”，它是车系的中配车型，在本地终端可0.5万元，裸车价格13.29万元，下面请大家和洋葱一起去看一下这台车的优缺点：
【满意】
豪越L的外观根据个人喜好，判不一样。不过它的底盘悬架从豪越采用的扭力梁非独立悬架，升级为多连杆独立悬架，对于后排乘客的舒适性，以及整体的操控性，都会有一定的提升。而它的底盘质感颇有CMA底盘的欧洲车感觉，有着较强的韧劲，尤其是过颠簸路段的地方，不会有多余的弹跳，轮胎的贴地性能相当可以。并且这台7座SUV的尺寸大，配置相当丰富，配备19英寸轮圈、透明底盘、360度全景影像，搭载2.0T四缸发动机，有着218马力的动力输出，比很多自主品牌2.0T动力表现都要强劲，它的落地价格在15万元左右，把乱好这些元素串在一块，它的性价比就凸显出来了。
【不满意】
中配车型没有L2驾驶辅助功能、全速自适应巡航（只有顶配车型才有），人性化配置有些不足，没有手机无线充电功能和车内环境氛围灯，副驾驶座椅不是电动调节，水杯架的设计不是很好用。再就是车机系统不是很流畅，优化做得不好，有的时候使用功能会有一些卡顿，使用时间长了，偶尔会有宕机现象。最后就是第三排座椅，如果不挪前第二排座椅，第三排座椅的腿部空间局促，临时坐一下还可以。
【驾驶体验】
豪越L用上了和星越L、以及领克多款车型同款的2.0T发动机，动力参数和技术规格对比豪越都大幅提升。除了大幅领先豪越的1.8T发动机外，豪越L的2.0T发动机，动力参数还比星瑞的2.0T要高不少。虽然豪越L的尺寸更大、车身更重，但它的0-100k/h加速成绩也做到了7.9秒，和星瑞持平。就实际驾驶体验来说，这台车起步的时候低扭比较足，给点油就能得到发动机的积极反馈，加速没有丝毫压力。不过这台车有三种驾驶，推荐舒适，油门响应快，变速箱也更积极，换挡要平顺些，起码低速时的顿挫感要小。而经济下的油门反应要慢一些；运动的油门响应就积极得多，加速更有力，但是低速阶段的顿挫感也更强烈，变速箱会下降两个档位，推荐爬坡或者上山路段使用这个。
【油耗】
目前这台车的综合油耗百公里在10升左右，作为一台自重超过了1.7吨的中型SUV而言，2.0T的动力匹配这个重量，油耗并不是很高；在高速公路行驶的油耗差不多在7升左右。
【总结】豪越L的外观、内饰、动睁塌力、底盘、配置这几方面，在15万元的同级车型当中，每个方面做到了主流级别或者略微超过主流级别水平，各方面表现相当均衡，有着比较高的性价比。不过这款新锐车型在去年12月上市，在月销量表现中规中矩，目前不如博越L、星越L。
目前，国内汽车市场中的竞争已经达到了空前的激烈程度，随着新能源汽车的加入，汽车市场中的竞争更是进一步加剧。为了能够吸引到为数不多的消费者，各大汽车厂商都在不断地推出新车，因此，现在国内汽车市场中车型的销量排名一直都在不断变化，只要是那些竞争力略微有所下降的车型就很容易被其他品牌旗下的表现更为出众的车型所超越。为了能够维持现有车型的销量，汽车厂家通常都会不断地将现有车型更新换代，目前，基本上大部分车型都能够做到一年一改款，以此来提升现有车型的竞争力。
不过，如果细看不难发现，有些车型经过改款后确实能够维持销量，甚至还能提升一定的销量；但有的车型在经过改款后销量却下滑得比较明显。例如曾经一度感觉销量要超越哈弗H6的传祺GS4和吉利博越就是两款越改款销量越下滑的车型，其中传祺GS4的表现尤为明显，甚至现在在每月的SUV销量榜单中都已经看不到传祺GS4的身影了。与传祺GS4相比，吉利博越的表现相对来说还是比较稳定的，但与前些年相比，吉利博越的销量也是有所下滑的。马上，吉利博越又将迎来改款了，全新的2023款吉利博越又名博越COOL，新车外观很时尚大气，全系自动挡。那么博越COOL这款其他方面具体的表现是怎么样的，以及买这款车的话选啥配置车型好呢？今天我们就一起来看看。
博越COOL将于2023年4月26日正式上市，而在此前，厂家已经开启了该车的预售并给出了预售价。博越COOL的预售价为10.9-12.9万，这样的价格与同级别的第三代哈弗H6、荣威RX5等车型相比还是具有一定竞争力的。并且博越COOL的预售价与现款博越相比，高配的价格有较大幅度的下调，由此不难看出高闷博越COOL也在开始打“价格战”了。
在外观设计方面，博越COOL整体的造型与现款车型相比还是有较大变化的，新车的外观看起来属于很是时尚大气的类型，而这样的外观设计我个人觉得是比较能够合当下主流审美的。车头部分，博越COOL采用了全新的前脸设计，多边形的黑化进气格栅与两边戚档弯造型独特的大灯组相融合，所以整个车头显得比较具有冲击感，同时辨识度也比较高。车身侧面，博越COOL保留了悬浮式车顶的设计，看起来比较时尚；另外，新车的腰线和窗线均为上扬的设计，因此，整个车侧还呈现出来了一种俯冲的视觉效果。车尾部分，博越COOL采用了时行的贯穿式尾灯设计，并且尾灯也用到了熏黑的工艺处理；此外，在车尾的下方，博越COOL还配备了双边四出的排气管，这个设计给车尾增添了比较强的运动感。
与外观一样，博越COOL的内饰设计也是经过了重新设计的，新车的内饰整体看起来是属于简约时尚的设计风格。博越COOL的中控台整体是偏向于驾驶席一侧的设计，这样的设计配合它上下“削平”的方向盘使得内饰拥有了不错的运动感。此外，新车还配备了全液晶仪表、大尺寸中控屏和电子挡把，所以内饰的科技感也呈现得不错。配置方面，博越COOL全系标配了4气囊、胎压显示、ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、皮质多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表、13.2英寸中控大屏、LED大灯、自动头灯、后视镜加热、自动空调、后座空调出风口等。
车身尺寸方面，博越COOL的长宽高为4510*1865*1650，轴距为2701，于紧凑型SUV，新车的车长放在同级中来看不占什么优势，但轴距表现还是比较不错的。而车内的空间主要是由轴距决定的，因此，博越COOL的空间表现还是比较不错的，并且该车的后排座椅放倒后椅背还能够与后备厢大致形成纯平，所以在实用性方面，这款车的表现也没有什么问题。
动力系统部分，博越COOL将搭载的是1.8T的四缸涡轮增压发动机，这台发动机的最大马力为181Ps，最大扭矩为290N·，而与发动机相匹配的均为7挡湿式双离合变速箱。博越COOL搭载的发动机与现款车型相比参数略微有所蠢姿调低。不过新车全系自动挡放在同级别中来看还是具有一定竞争力的。底盘方面，博越COOL采用的是前麦弗逊后多连杆的前后独立悬架，悬架结构属于同级别常规配置。
总结：综上所述便是博越COOL这款新车的一些介绍了，总体来说我个人觉得博越COOL确实是一款具有一定竞争力的新车。最后在推荐配置方面，我个人比较推荐选择博越COOL的最低配，也就是预售价为10.9万的智联型，虽然是最低配，但配置已经能够满足日常使用了，并且最低配车型的价格与其他配置车型相比还更占优势。那么你觉得博越COOL这款车怎么样呢？欢迎在下方论区留言，与广大车友。
博越是吉利品牌旗下最畅销的SUV车型之一，成熟稳重的设计以及出色的行驶品质，自上市以来就成为了紧凑型SUV市场中的标杆产品之一。随着市场竞争越来越激烈，博越面临的压力也越来越大，所以吉利推出了全新升级的博越L。与此前车型相比，博越L造型更加前卫，科技配置也提升到新的高度，让自身性价比直接拉满。那么在其它方面，博越L的表现如何呢？我们接着往下看。
外观：造型前卫 机甲风格浓郁
外观上，吉利博越L可以说了人们对传统SUV的认知，大尺寸格栅基本占据了整个车头，且内部中网也呈现出放射状样式。顶部的贯穿式LED灯带在中间还融合了可发光的品牌LOGO，点亮后极具辨识度。车辆侧面造型凌厉，略微下压的车顶以及上扬的腰线，配合双色车身设计，营造出动感的车身姿态。车辆尾部造型同样出色，贯穿式LED尾灯位置相对靠上，提升了视觉高度。
在细节上，贯穿前脸的LED灯带在两端向下延伸，且与保险杠两侧的导气口融为一体，而前大灯则与前格栅融为一体。贯穿式尾灯两端造型同样犀利，视觉效果犹如回旋镖一样，搭配牌照框上部的黑色吉利英文名称，以及选装的20英寸银黑星碟轮圈，整车运动效果十分出众。另外，选装的固特异EAGLE F1系列轮胎能更好地面对复杂路况，其规格为245/45 R20、
内饰：个性前卫 迎合潮流
吉利博越L双拼配色内饰非常前卫，尤其是钢琴烤漆饰悉陪圆板内融合了竖向排列的氛围灯，可跟随音乐、空调呈现出律动效果。在材质上，车辆内部采用了大量皮质面料包裹，并且在中控台顶部还采用了翻毛皮材质，提升了档次感。全新的四辐式方向盘同样采用了双拼配色，扁平化设计也有了些许运动气息。全液晶仪表显示清晰，可提供多媒体、驾驶辅助等多种信息。
13.2英寸竖置中控屏显示同样细腻，车机配备了吉利睁塌银河OS Air系统，搭配高通骁龙8155芯片，操控时的反应速度得以保证。功能上，除了常见的卫星、控制识别功能外，在有网络的情况下还支持网易云音乐、火山车娱、爱奇艺等多种APP。在音响方面，本次试驾车型选装了Infinity燕飞利仕音响系统，视听效果得以保证。
车辆的空调系统在中控屏内操作，并且屏幕底部还配有快捷按键，便于日常快速调温。车辆座椅坐垫较为宽大，乘坐后柔软舒适，在功能上还支持三档加热。全景天窗面积值得肯定，增加了车内采光效果。值得一提的是，该车主驾驶座椅还加装了头枕音响。
动力：加速畅快 乘坐舒适
动力上，本次试驾的吉利博越L搭载了1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率133kW，最大扭矩290N·。传动方面，与发动机匹配的是7挡湿式双离合变速箱。
实际驾驶方面，吉利博越L的这力系统在起步初段非常轻快，并且深踩油门后便可感受到明显的推背感。中段加速时，发动机动力也会源源不断地输出。可以说，整车的提速持续性没有因排量限制而减弱。在经济和舒适下驾驶时，整体差别不大，车辆提速过程有些慵懒。
7挡湿式双离合变速箱表现出色，正常提速时，升挡过程非常顺滑。在中后段加速过程中，变速箱也能及时降挡以更为充沛的动力，且超车时非常。另外，在运动下，这台车的表现更为激进，变速箱降挡、升挡也更为迅速。
吉利博越L在NVH方面做得比较到位，在市区道路行驶时，发动机噪音、路噪都得到很好抑制。在高速路上行驶时，仅有些风噪传入车内。在制动表现方面，吉利博越L刹车踏板较为轻盈且带有轻微的虚位，整体感受较为舒适。高速路上行驶时，制动系统整体表现比较线性，车内人员不会出现大幅度前倾。
在操控方面，吉利博越L转向手感细腻，指向性也很精准，在高速行驶时方向盘的转乱好向力度还略微加重一些。该车的悬架系统调校非常出色，悬架阻尼很有韧性，同时对于路面上的细小的振动过滤非常彻底。而在经过较大的减速带以及起伏路面时，车身也能稳定的姿态。
吉利博越L还配备了L2级驾驶辅助系统，在最近跟车距离下，该车与前车距离较远且很容易让其它车辆加塞。当前车减速时，该车会跟随前车减速直至刹停。另外，车辆在经过弯路时，方向盘还可以及时进行自动微调，确保车辆行驶在车道内。
空间：满足日常家用需求
在空间体验方面，身高180c的体验者进入车内调整好座椅后，头部空间两拳，整体空间表现较为宽裕。前排不动，体验者来到后排，头部空间为一拳，腿部空间为两拳，后排整体乘坐空间较为宽敞。
在储物空间方面，吉利博越L车内储物空间较多，拿取物品时非常便利。值得一提的是，前操作台下方还采用了掏空处理，内部可放入腰包等稍大一些的物品。另外，前/后排杯架内部均有限位装置，可对水杯或水瓶起到固定作用。
吉利博越L的后备厢地台较为平整，并且左侧还配有小型储物格。后备厢常规容积为650L，当后排座椅比例放倒后，容积可扩展到1610L，进一步提升了储物能力。
安全：防护到位
在安全配置上，吉利博越L做得也很到位，360°全景影像显示非常清晰，并可支持多角度查看功能。当车辆在车道内行驶发生偏移时，车道偏离预警会及时介入，帮助车辆回归正常姿态，同时还会发出响声提示驾驶员。另外，该车前/后驻车雷达表现出色，当探测到物体后，会通过屏幕显示与物体之间的距离。
总结：作为吉利布局紧凑型SUV市场的重磅车型，博越L的重要性不言而喻，面对竞争激烈的市场，它以科幻的外形，出众的配置再一次向人们展现出自身强大的实力。在日常驾驶中，动力输出表现出色，同时得益于舒适的悬架系统，行驶品质可圈可点。总的来说，吉利博越L是一款综合实力相当完善的车型，且较为合理的售价也令其性价比优势再一次拉满。如果您有意购买一款售价15万元左右的自主品牌SUV的话，相信吉利博越L会是个不错的选择。
