谈到天津港，大家都比较关注国五车型两个月内清零!经销商开启“走量清库存”，很多人问国六已经实行十多天,卖不完的国五车都去哪了?此外，还有朋友想问天津港国五库存车是真的吗，相信您对于这个话题感兴趣，下面为你详解库存国五车能不能上牌，让我们一起看看一批国五的库存车吧！
1、留给上海经销商清理国五库存车的时间只剩下不到两个月。自2019年7月1日起，在上海注册登记的轻型 汽车 将实施“国六b”排放标准。
2、目前距离7月1日还有一个月时间，4S店需要迅速清空国五车型库存，借用4S店的：“价格不是问题，都可以谈，走量清库存才是头等大事。”显然国六排放标准的提前实施，给经销商和车企带来了巨大的压力。
3、但是，当下平行商面对自家的国五库存车时，竟然反其道而行之——加价清库存。
1、其实商家的国五车在国六实施之前就已经逐渐在清库存，比如降价销售、贴补内部员工，甚至还有车企推出“”的活动。真的就已经都卖完了吗？这显然是不可能的。
2、一种是“回炉再造”，也就是说通过改进发动机或者三元催化，变更合格证的方式，将原有的国五车升级为国六车，但是这样的做法实际执行起来相当麻烦，并且成本也不低。
3、现在国六标准有国六A和国六B两种类型，现在基本上升级成的都是国六B，所以说现在国五那些还没有销售出去的车都会返厂，再出来就是国六。以个人名义流向二手车市场 国六对于国五车型的影响，最大的无非就是无法上牌。
4、没有卖出去的国五新车大致有以下几个处理途径：调往非国六区域继续。
天津的库存车，大部分是不靠谱的。这是因为：一是，有的库存车已经放置了一年以上了，线路以及橡胶的零部件都已经老化了。买回来都不一定好维修。二是，有的库存车是型号老旧的车型。
真的。天津，简称“津”，别称津沽、津门，是中省级行政区、直辖市、中心城市，天津港积压库存车清仓2万左右是真的，是因为销售不掉进行低价处理。
不是真的，天津港积压库存车价格是根据车型、车系、车辆状况、市场行情等多方面因素而定，价格不可能固定在2万元左右。
是真的。位于天津港保税区的天津贸易自由区年底汽车库存车集散中心。该占地面积达到13万米，具有港区、大型货车随时装卸、全方位等特点，被视为中国北方最大的汽车库存车集散地之一。
天津港0公里五年库存车为什么这么便宜，天津港汽车便宜的原因介绍如下：天津港规模十分浩大。
不是。天津港库存霸道22万不是真的，据悉截止到昨日，2020年10月31日，天津港平行进口市场丰田霸道4000白色库存仅剩200余台，这就是近期霸道4000价格持续上涨的原因。
