说起服务区，不少人都比较关注纯电车在高速上没电了怎么办，很多人问电动汽车在高速上突然没电应该怎么去处理?另外，还有朋友想问电车在高速上没电了怎么办?这到底是咋回事？以下是小编为你精心整理的电动汽车在高速没电了怎么办，跟随我们一起探讨纯电汽车在高速无电怎么办吧！
新能源汽车在高速上遇到没电的处理方法：靠边停车、打开双闪在车后150M处放置三角安全警示牌人离开车辆后打厂家400客服或者4S店寻求救援。
纯电车在高速上电量低于30%时，需要找服务区充电。驾驶员必须立即打开双闪灯警告后方车辆，同时移近最右侧应急车道。目前纯电动汽车最大的问题是电池寿命。大多数纯电动汽车的NEDC续航里程一般在300-500公里左右。
另外在电量低于30%的时候就需要找服务区进行充电，如果后续路程不远，那么只需要将电量充到80%即可，因为从30%到80%的电量的充电速度最快，一般情况下30-40分钟即可。
第一，最好的解决问题的方法就是不让问题发生。所以事先做好规划，了解沿途的服务区充电桩分布，在电量较低（一般是低于25%）就准备补电了。
除了以上的办法，还有一种简单的办法：直接打给厂家，让他们来拖车救援。电动君通过客服了解到，腾势、宝马和北汽新能源都可以提供车辆动力电池没电时免费拖车救援服务。
如果纯电车在高速上没电了，首先应该尽快找到附近的充电站去充电，驾驶员也可以联系当地的道路救援服务，由专业的道路救援人员来给电车充电或者将电车拖回电车充电站。
第一，打叫救援，拖着拖车走。不需要车。一个人坐车去吧。推着车走。现在新能源汽车发展很快。很多消费者担心买电动车的话，电中途会没电。平时只要充分注意剩下的电就可以了。
电动汽车便携充电枪，接220V家用电即可然后和服务区的协商，最好自带一个电量计+线，接到220V的空调插座上临时补电。
另外在电量低于30%的时候就需要找服务区进行充电，如果后续路程不远，那么只需要将电量充到80%即可，因为从30%到80%的电量的充电速度最快，一般情况下30-40分钟即可。
电动汽车跑高速没电了，应该如何解决？电量低于30%时，需要找服务区充电。驾驶员必须立即打开双闪灯警告后方车辆，同时移近最右侧应急车道，下车取出三角警示牌，然后打给保险公司或移动充电车。
一般高速公路服务区间隔50公里左右。在经济发达地的高速公路服务区都有充电桩的。所以你只要及时停靠服务区就可以充电的。除非你稀里糊涂的开过了服务区，车子的电量又不够到下一个服务区。那你只能叫救援了。
可以先尝试道路救援，部分电动车提供一定次数的免费拖车服务，如果没有，也可以联系保险公司。如果是车辆故障，那是免费的，但这种没电的情况，是属于人为原因，是要车主支付拖车费用的。
1、第一，最好的解决问题的方法就是不让问题发生。所以事先做好规划，了解沿途的服务区充电桩分布，在电量较低（一般是低于25%）就准备补电了。
2、如果车主已经彻底没电了，那么车主就需要道路救援的了，比如12122，或者是保险公司的拖车，将车辆拖到附近的充电桩。
3、纯电动车在高速公路上没电的情况下，首先需要镇静，确保车辆安全。如果车辆还能行驶，最好及时将车辆驶离高速公路或者驶入应急车道停车。如果车辆已经无驶，需要打开警示灯，车辆救援，等待救援人员的到来。
4、一般高速公路服务区间隔50公里左右。在经济发达地的高速公路服务区都有充电桩的。所以你只要及时停靠服务区就可以充电的。除非你稀里糊涂的开过了服务区，车子的电量又不够到下一个服务区。那你只能叫救援了。
5、纯电车在高速上电量低于30%时，需要找服务区充电。驾驶员必须立即打开双闪灯警告后方车辆，同时移近最右侧应急车道。目前纯电动汽车最大的问题是电池寿命。大多数纯电动汽车的NEDC续航里程一般在300-500公里左右。
1、第四，如果是到了服务区只剩下5%以下的电量，且服务区没有可用的充电桩，又不想叫紧急救援，可以考虑用便携式充电枪充电。所有的电车都可以接到普通家用电进行充电，一般买车的时候厂家会送一根这样的充电枪。
2、除了以上的办法，还有一种简单的办法：直接打给厂家，让他们来拖车救援。电动君通过客服了解到，腾势、宝马和北汽新能源都可以提供车辆动力电池没电时免费拖车救援服务。
3、如果在自助充电过程中遇到困难，充电桩或周边粘贴有紧急联系，可请求援助。
