今天我们来聊一下关于汉兰达，大家都明白22款丰田汉兰达双擎四驱和四驱区别大吗，很多人问汉兰达混动好还是燃油版好（汉兰达燃油版跟混动版买哪个好），此外，不少人想要了解汉兰达双擎还是涡轮增压哪个好，在这篇文章中，我们将探索汉兰达双擎的好与坏区别，跟随我们一起探讨汉兰达双擎的缺点吧！
22款丰田汉兰达双擎四驱和四驱区别大。
1、判丛最基本的就是驱动方式，四驱就是四个来轮子都有动力，两驱就只有源液2个轮子有动力。
2、价格四驱的贵，两驱排量是2.7L的。四驱排量是3.5L的。
3、汉兰达2.0t的四驱与两驱的区别在于，四驱的汉兰达行驶更稳定，尤自其是在路段。另外四驱的汉兰达在跑比较差的道路的时候更不容易陷车。
4、当然新汉兰达2.0t的适时zd四驱油耗比两驱车高一点，但百公里油耗的差距雹冲物不会超过1升。
汉兰达作为广汽丰田旗下的经典SUV车型，为了适应节能减排的需要，从去年开始也推出了双擎混动版，那么汉兰达到底是混动好还是燃油版好呢？让我们来了解一下两个版本之间都有哪些区别：
1、汉兰达混动版油耗更低
据部分混动汉兰达车主表示，车辆在市区内的综合油耗为5-6L，高速油耗为6-7L，对于一台搭载了2.5L发动机，车重超过2.1吨的SUV来说，这样的油耗表现还是能够让人满意的；而燃油版的汉兰达市区内的油耗基本上都在百公里11L以上，即便是长距离的高速巡航，车辆的油耗也在9L左右。
2、汉兰达混动裤脊源版动力性能更强
汉兰达混动版的百公里加速时间为8.4秒，虽然仅比燃油版的8.9秒快了0.5秒，但是由于有了电机的介入，所以混动版在起步加速的前半段可以提供更强的推背感，同胡态时混动版2.5L自吸发动机的动力输出，也要比燃油版2.0T发动机更加线性。
3、汉兰达燃油版保值率更高
作为中型SUV中保值率的车型，燃油版汉兰达的三年保值率居然高达89%，可以说是汽车界中的一款“硬通货”了，而由于混动版汉兰达是去年才开始推出的，大部分消费者都认为混动版缺乏市场考验，所以其保值率会比燃油版低。
4、汉兰达燃油野哪版发动机噪音更小
燃油版汉兰达的2.0T发动机由于技术比较成熟，噪音和震动方面都已经被工程师得很好，虽然动力性能和燃油经济性不如混动的2.5L发动机，但是在噪音控制方面却完胜混动版。
目前大部分现款混动汉兰达车主，吐槽最多的就是发动机的噪音，当深踩油门时，发动机介入的动静非常大，往往伴随着发动机的嘶吼声和震动，十分影响整车的NVH隔音表现。
综上所述，汉兰达2.5混动在燃油经济性、动力性能方面表现更好，适合追求低油耗强动力的消费群体，而燃油版则是在保值率和整车NVH隔音表现方面更胜一筹，更适合打算长期持有车辆，并且追求行驶质感的家庭群体，大家可以根据自身需求进行选择。
汉兰达既有双擎混合动力版也有涡轮增压发动机版。它们的选择取决于你的需求和预算。双擎混合动力版的油耗更低，环保，减少污染排放，性能表现更好且更加安静。涡轮增压发动机版的动力更强，加速更快，动力性强，但燃油消耗更多、污染排放更高。好的选择应该基于你的日常需求，如行车距离、驾驶路模敏握况等，以及你的预算。如果你更注重燃拿闭油经济性和环保性旦庆，双擎混合动力版是不错的选择。如果你喜欢更高的性能而愿意花费更多的燃油费用，那么可以选择涡轮增压发动机版。
油电两种动力源。
汉兰达（Highlander）是销前丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中标准的安全装备。
这款SUV行驶中非常安静，而源斗团且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市；随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达的信息越来越清晰；2009年4月12日，广汽丰田汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号，改款汉雹橘兰达全新上市。
2023年6月，广汽丰田公布了汉兰达的预售价，新车价格在28-37万元，相比老款车型贵了4-5万元，不少消费者在看到这个价格后都感到难以置信，那么究竟汉兰达为什么这么贵？
1、外观更漂亮
丰田汉兰达在国内一向有着“大汉”的称号，这是因为第三代汉兰达体型“憨厚”，看着就是一只“大块头”。而汉兰达在老款车型的基础上加入了更多运动化的元素，不仅前脸造型更加时尚，车身侧面也在腰线勾勒下显得更加动感。
2、尺寸更大
丰田汉和历兰达基于最新的TNGA打造，车身尺寸有了明显增加，其中老款汉兰达长宽高分别为4890*1928*1720MM，轴距2790MM；而车型长宽高为4965*1930*1750MM，轴距2850MM，车型整整大了一圈。
3、配置更丰富
全新汉兰达终于将“恒古不变”的卤素灯换成了LED的，脚刹换成了电子手刹，轮毂也增加了20英寸的选择，此外，像12.3英寸的智能多媒体系统、HiCar智能车机系统、Carplay、人脸识别系统、智能辅助系统等配置均进行了升级，新车在智能化方面得到了显著提升。
4、燃油经济性更强大
新车换装了THS混动系统，这套2.5L E-CVT的HEV混动系统虽然动力不算很强劲，但胜在平顺性出色，而且百公里综合油耗仅为6.1L，这样的油耗对于不少紧凑型轿车而言都是难以企及的，更何况汉兰达这样的中型SUV。
以上便是汉兰达有勇气卖这么贵的原因了，同时上述几点也是这款车的优点所在。当然，正所谓“人无完人、车无完车”，每辆车都不可能做到完美，新汉兰达的缺点也非常明显，下面就来盘一下这款车的不足。
1、第三排空间变小
由于全新汉兰达主推的是混动版车型，所以在双擎的影响下，车辆需要预留出电池组的空间，使得新车不仅地台更高，而且第三排的乘坐空间大打折扣，原本空间就不大的第三排则显得更加鸡肋。
2、动力有量
汉兰达北美版车型分别推出3.5L V6车型以及2.5L混动车型，按照以往的惯例，3.5L V6大概率不会引入国内，而2.5L的动力放在汉兰达身上应付日常行驶绝对没问题，但想要满足简单越野的需求恐怕还有点悬。
3、价格偏高
以预售价来算，丐版汉兰达落地价已经超过了30万元，而按照汉兰达的惯例买车还得加2-3万元，也就是说最入门车型落地价可能已经达到35万元了，在这个价位下有太多其他车型茄弊可以选择，汉兰达的竞争力就显得有些不足了。
4、品牌影响力不足
虽然丰田是一个知名度非颤棚族常高的品牌，但它却不是一个豪华品牌，对于消费者来说买车除了实用以外，最好还能彰显一下自己的经济实力。因此单从品牌方面来看的话，汉兰达远比不上同价位下的奥迪Q5L、宝马X3、凯迪拉克XT5等车型。
