探讨到发动机，大家都知道配置有所升级，首推双擎版车型，2023款丰田雷凌上市，最近有人想了解rv4丰田2023款参数，另外，还有朋友想问丰田凌放suv参数配置，在这篇文章中，我们将探索丰田凌放2023款配置参数，接下来让我们一起看看丰田新款凌放吧！
在丰田旗下的车型中，雷凌凭借着较为亲民的价格和出色的品控能力深受消费者的喜欢，而就在2023年的3月23日，丰田雷凌正式迎来了自己的2023款车型，而新款的丰田雷者派模凌相比于老款车型在产品力上可以说提升了一大截，其中包括油电混动车型和1.2T车型以及1.5T车型，总售价区间为11.38-14.88万元。
在外观方面，2023款丰田雷凌和老款车型并没有太大的差别，但是在内饰设计上就有了很大的偏差了，其部分车型在内饰采用了12.3英寸的全液晶仪表设计，并且中控屏幕的尺寸也达到了10.25英寸，在科技质感方面大幅度提升，而且2023款丰田雷凌的双擎车型在混动技术方面还采用了丰田混动技术，而且在售价方面也仅为13.38-14.88万元，因此双擎版车型也是本次我首推的车型。接下来我们就来一起看看2023款丰田雷凌哪一款车型的配置？
首先是燃油版车型，雷凌 2023款 TNGA 1.5L 进取版/领先版/豪华版/运动版，这四款燃油版的2023款丰田雷凌在售价方面分别为11.38/11.88/12.78/13.38万元，其在动力方面采用了1.5L的发动机，动力参数为121Ps 148N·m，并且在后悬架方面也是采用了纵臂扭转梁式非独立悬架，但是在配置方面，这四台燃油版车型的配置还是比较齐全的，像车道偏离预警和前方碰撞预警，以及主动刹车和道路交通标识识别功能等均有配备，而且除了进取版车型外，其余三款车型均配备了全速自适应巡航和L2级别的辅助驾驶功能，而豪华版车型还配备了倒车影像和单天窗；运动版车型则多出了运动套件。
此外在内饰的智能化表现上，2023款丰田雷凌的进取版车型和领先版车型采用了7英寸的非全液晶仪表设计，而豪华版车型和运动版车型则采用了12.3英寸的全液晶仪表设计，到是在中控屏幕方面，这四台燃油车均采用了10.25英寸，而在智能互联功能方面，这四款燃油车型均配备了OTA升级，其中运动版车型还配备了识别系统和免唤醒功能以及可见即可说功能，在性价比上，堪称这四台燃油车型中的。
接下来也是两台燃油车型，它们是雷凌 2023款 185T 豪华版/运动版，售价分别为12.98/13.58万元，这两台燃油版的车型在动力方面与上述四款燃油版车型有所不同，其配备了1.2T发动机，其动力参数为116Ps 185N·m，在动力方比于上述四款燃油车型有所提升，而且在悬架方面，它们的后悬架采用了双叉臂式独立悬架，在乘坐舒适性方面也得到了巨大的提升，但是在配置方面，它们的表现和上述四款车型相差并不大，只不过在内饰的首缓科技质感方面有所不足，其只配备了一块4.2英寸的非全液晶仪表和9英寸的中控屏幕，而且在人机交互方面，也只是配备了最普通的识别交互系统。
以上就是本次2023款丰田雷凌全部燃油车型了，而这里我个人认为售价为13.38万元的雷凌 2023款 TNGA 1.5L 运动版车型更值得选择，因为它无论是科技质感还是运动质感方面，羡腊该车的表现都是极具性价，而且在价格方面，这台车也不贵，但是与双擎版车型相比，该车的表现就有些拉胯了。
雷凌 2023款 双擎 1.8L 领先版/豪华版/运动版这三款车型目前的售价分别为13.38/13.98/14.88万元，首先在售价方面，哪怕是顶配的双擎版车型在价格上也仅仅比上述燃油车中能够最具性价车型，多出了1.5万元，但是在动力方面，2023款的丰田雷凌双擎版车型采用了的丰田双擎混动系统，该系统由1.8L发动机和电机组成，其系统综合功率为101kW，而且在油耗方面，2023款的丰田雷凌双擎版的油耗为4L/100km，相比于燃油车大大的降低了用车成本，而在配置方面，燃油版和混动版丰田雷凌的表现到是一致，但是在如今用车成本激增的年代，我认为还是双擎版的2023款的丰田雷凌双擎版更具性价比，也就是雷凌 2023款 双擎 1.8L 运动版。
rv4丰田2023款参下：
长宽高分别为4570/1845/1660mm，轴距为2660mm。新一代RAV4搭载一台重新设计过的2.5L四缸发动机，最大输出功率为176马力。
引入燃油直喷以提升燃油经济性，同时变速箱方面可能也有改变，或许晌陆采用改良的6速自动变速箱或者CVT变速箱。而在四驱方面，RAV4不会颤谨知有太大的变化。
车型介绍：
对于丰田RAV4来说，在洛杉矶车展之间前便发布了新车官图，从这些官图上可以看出，全新RAV4的外观已经找不到老款车型的身影了，整体视觉更为时尚。
但棱角分明的设计在这款车型很难找到了。新车车身采用了大面积的曲线、弧面，在迎合了现代人的审美之后，其“城茄消市化”风格也更加浓郁。
丰田凌放suv参数配置如下：
1、车速(km/h)：175；
2、长*宽*高(mm)：4755*1855*1660；
3、发动机：2.0L 171马力 L4；
4、车身结构：5门5座SUV；
5、WLTC综合油耗(L/100km)：6.57；
6、进气形式：自然吸气；
7、供油方式：混合；
8、最大扭矩(N·m)：209、
丰田凌放suv的特点
凌放典雅的前脸上搭配犀利的投射式LED前大灯，车身侧面桥祥圆润的曲面设计与上扬的腰线，营造出跑车的感官体验。不同形状的尾灯，以及排气口的装饰，营造出尾部凹凸有致的感觉。可以说凌放的美是儒雅之美，是对初代Harrier设计语言的继承与进化。
在TNGA架构下，凌放传承新轻量化、高刚性车身，保键渣障安全的前提下，实现空气动力性能和静谧性，为白领带来稿消悄极致的驾驶体验。同时，凌放E-Four系统让消费者在旅行中面对任何路况都游刃有余，车身更加稳定，驾驶更加贴心。
在油价不低的今天，很多消费者把目光投向了更加节能的混动车和纯电车，而节能低耗的非插电式混合动力车型（双擎车型）因为价格更低悉陪圆，更受消费者的青睐。作为广汽丰田混动世家的重要一员，雷凌双擎于2015年导入，它的最近力度进一步加大，在终端可1.6万元，以今天洋葱点的是“2023款丰田雷凌 双擎 1.8L 运动版”点，该车型是雷凌双擎车系的顶配车型，裸车价为13.28万元。
【满意】
1、外观拿得出手，雷凌的设计不同于卡罗拉，看起来比较时尚动感，并且这台雷凌双擎的顶配车型还装备了运动外观套件，即使车主买回去，过了5-10年，这台车至少不会看着老气、落伍。
2、动力提升不少，相比老款混动版车型，这台车的动力表现更好，尤其是电机的响应更出色，加速更快的同时，依旧较低的油耗，即便是暴力驾驶，百公里油耗也就5升左右；如果很温柔的驾驶，百公里油耗可以低于4升，使用成本比较低。
3、科技感良好，这台双擎的顶配车型配备10.25英寸的中控屏幕和12.3英寸的全液晶仪表，并且支持当下市面上所有手机互联，进入车内，档次感就上来了，并且辅助有实体按键，结合触控按键，操控还算便捷方便。
4、外部配置比较高，配备LED远近光灯/自适应远近光灯、自动头灯，夜晚照明效果不错而且比较便捷；安全配置同样丰富，配备L2驾驶辅助功能、5安全气囊、全速自适应巡航、车道辅助系统、车道居中、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒，同时还有倒车乱好影像等，基本上满足日常家用需求，跑高速的时候能够有效缓解疲劳。
【不满意】
1、内饰质感很一般，车里头配备的是塑睁塌料方向盘，座椅虽然是仿皮，但皮革的质感摸起来没啥手感，舒适度只能说中规中矩。
2、隔音效果不好，主要是速度快了，有很明显的风噪进入车内。
3、质感不算好，播放有重音、低音的音乐，就跑音走音，只能说是听个响。
【驾驶体验】
这一代雷凌的TNGA-C架构得兼容性更好，它的底盘和欧洲车较为相似，偏紧致不松散，这也让后排空间缩水了一些，现款雷凌的空间不如上一代出色，但它在紧凑型轿车中处于主流水平。这台车的动力调校属于纯电车型那类，低速安静平稳，市区走走停停，并线超车也很跟脚；城市加速还是可以的，毕竟是排量最小的国内丰田双擎，百公里加速可能慢一点，但对于红绿灯起步，极少会让后车响起“滴滴”，加速过程电机参与工作，能够弥补自然吸气发动机的动力不足。
【油耗】WLTC综合油耗百公里4.32升，日常实际驾驶综合油耗百公里4.5升左右。目前在本地终端可现金1.6万元。
易车原创 今日，渠道获悉，广汽丰田2023款凌尚上市，推三款车型，售价为13.98-15.88万，新增领先版，降低入门门槛，作为年度改款，该车基于TNGA架构打造，于雷凌与凯美瑞之间，搭载2.0L自然吸气发动机。
外观方面，新车前脸设计与雷凌运动版有些相似，狭长的上格栅配合宽大的下格栅设计，加上两侧造型犀利的前LED大灯组，层次感分明也更有视觉冲击感。
凌尚车身侧面采用了多折线勾勒的设计，C柱处类似溜背的造型设计不仅拉阔了侧窗视野也营造出一种向前俯冲的视觉效果，配合扁平化的轮胎设计，整体运动感更强。
车尾的设计看上去非常紧凑，则没有过多的亮眼之处，LEVIN字母尾标及尾灯和雷凌的设计相似度较高，只是轿枣在车尾细节处有所不同。
内饰方面，凌尚的内饰设计风格和雷凌也非常相似，采用大面积软性材料进行包裹，提升了品质感，配置方面，凌尚全新标配丰田智行安全系统及丰云悦享智行互联系统，豪华版升级12.3英寸全液晶仪表、远程空调、防盗警报、HiCar，尊贵版支持全液晶仪表地图显示。
动力方面，凌尚全系搭载TNGA 2.0L自然吸气发动机与模拟10速Direct Shift-CVT无级变速箱的闭此拆动力组合，发动机最大功率为126kW，最大扭矩为205N·m，热效率40%，其WLTC综合工况百公里油耗5.67L。
从易车App看，凌尚扒岩位居所有紧凑型轿车热度第60，如需更多数据，请到易车App查看。
