谈到比亚迪，不少人想了解进军海外市场的比亚迪，2023年实际表现怎么样，最近有人问比亚迪销量2023年2月，此外，还有朋友想问比亚迪2023销量，在这篇文章中，我们将探讨比亚迪2023年销量，请花一点时间仔细阅读比亚迪2023年销量300辆吧！
“我们中国的汽车，什么时候能够远销海外市场？”这是车友们经常提出来的一个问题。我在汽车行业摸爬滚打十多年，也算是一个汽车成长的见证者。从早期的拼凑、模仿再到自研、建立自己的技术体系和产品序列，在过去十几年里，汽车的上升之路其实走得很艰难，一方面是自主车企缺少足够的时间沉淀，另一方面也来自于海外车企的知识产权。
新能源时代给予自主车企最大的机遇，就是可以更加自由地研发新能源汽车技术，不受太多海外车企的知识产权掣肘，未必能够弯道超车，但也不必仰人鼻息。其中，比亚迪作为最早研发新能源汽车技术的车企之一，现在取得的市场成绩也是有目共睹，今年3月份旗下比亚迪、腾势品牌总销量达到207080辆，同比增长97.4%，其中出口量为13312辆，同比增长97.5%，根据比亚迪厂家提供的数据，旗下新能源汽车累计销量超过了390万辆。
单月销量超过20万台，足够让比亚迪列入国内一线汽车品牌，这是毋庸置疑的，而13312辆的单月出口量并不能算作一个非常优秀的数据，不过97.5%的增长率背后，也意味着比亚迪还有足够的发展潜力，比如在泰国、以色列两个单一市场，比亚迪ATT0 3（国内市场的元PLUS）的表现还是可圈可点。
根据bestsellingcarsblog统计的数据，3月份比亚迪ATTO 3在泰国市场的上牌量为2434辆，位居纯电动车第一名；第一季度上牌量为5542台占电动车上牌总量的37.5%；自去年10月份泰国上市后累计交付11539辆，并2023年“泰国最佳电动SUV奖”。在以色列市场，比亚迪ATTO 3第一季度总销量为5602辆；自22年11月开始至或宴23年3月，连续5个月成为当地市场全车系单车型销量冠军。
除泰国和以色列之外，比亚迪也在欧洲、美洲、澳大利亚、日本、马来西亚等海外市场开启销售，虽然针对各区域市场推出的车型有所不同，但比亚迪ATTO 3是其中的车型。在海外售价方面也超过了国内市场的比亚迪元PLUS：
如在泰国售价为119.9万泰铢（约24.48万元）；
在以色列市场售价156500新锡克尔（约合32.3万元）；
日本售价为440万日元(约合22.8万元)；
在澳大利亚售价为4.8万澳元（约22.9万元）；
在售价为340万卢比（约27.88万元）；
在德国售价为3.8万欧元（约27.91万元）。
在刚刚闭幕的第44届曼谷车展上，比亚迪首次发布了右舵版本的海豚车型，售价799999泰铢（约合16万元）。目前，比亚迪在泰国罗勇市投建首个海外乘用车生产，该为整车制造工厂，预计2024年投产，年产能约15万辆，将辐射泰国及周边各东盟；在市场，比亚迪在金奈工厂（SKD散件组装工厂）之后，已着手准备建设第二座工厂。
比亚迪只是一个缩影，在过去几年，国内自主车企走向海外市场的步伐也越来越快，其中上汽集团、奇瑞汽车、长安汽车、配亏吉利汽车、东风集团都取得了较好的整车出口成绩，2023年我国超过德国成为第二大汽车出口国，汽车出口总量达到311.1万辆。未来的路还长，留给汽车的时间也足够多，我相信在成为汽车第一消费国、第一制造国之后培团神，中国也将会成为第一大汽车出口国。
比亚迪销量2023年2月是17.67万辆，同比103.8%。
比亚迪12月销量再次突破23万辆，达到了23.5万辆，同比增长137.3%，环比也略有增长，创下了比亚迪单月销量记录。在整个2023年，比亚迪全年累计销量达到了186.9万辆，同比增长152.5%。
其中，纯电动车全年累计销量91.1万辆，插电混动车型全年累计销量94.6万辆。品牌方面，比亚祥逗圆迪王朝和海洋系列车型12月销量为22.9万辆，增长了130.6%，全年累计销量185.3万谨塌辆。
销量变化
随着新能源汽车的火爆局面开始形成，车企之间的竞争也日益白热化。而在传统车销量逐渐波动的情况下，新能源汽车制造企业的表现反而越来越突出，像比亚迪连续数指悉月销量走强，就是很好的证明。
比亚迪想实现销量翻倍有点难，但是比亚迪还是很有可能的。它2023年的销量为186.35万辆，而且这是受限于产能和供应链限制达成的成绩。如果没有这些因素影响，比亚迪2023年销量超过200万台，而2023年的目标为400万台。
2023年比亚迪的汽车销量是207080辆。
比亚迪始终坚持技术为王，创新为本的发展理念，凭借研发实力和创新的发展，了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨通等多个领域发挥着举足轻重的作用。
在电池领域，比亚迪具备自主研发、设计和生产能力，凭借20多年的不断创新，产品已经覆盖消费类电池、动力电池、太阳能电池，以及储能电池等领域，并形成了完整的电池产业链。
比亚迪是全球产能最大的铁锂电池厂商。除新能源车和轨通外，比亚迪的电池产品广泛用于太阳能电站、储能电站等多种新能源解决方案。
在汽车领域，凭借技术研发和创新实力，比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源车核心技术。目前，比亚迪新能源车已经形成乘用车和商用车两大产品系列，涵盖七大常规领域和特殊领域，实现全领域覆盖。
比亚迪的优势：
1、电池技术优势突出
动力电池是新能源汽车最核心的部件，直接影响到汽车的续航里程尺森、使用寿命、充电时间和安全性，其重要性不言而喻。比亚迪上世纪十年代就是的蓄电池制造厂，品质性能及产能都处世界前列比亚迪的电池技术积累是其它同行无法比拟的，他们的铁锂电池技术已谨烂全世界认可。
2、全面拥抱新能源
2023年4月初，比亚迪做出了一次历史性的抉择，成为全球首个正式宣布停产燃油汽车，全面拥抱新能源的车企。事实证明，比亚迪正是汽车产业变革中一条极速狂飙的快鱼。
2023年11月16日，比亚迪迎来第300万辆新能源车下线。从首台新能源汽车下线到第100万辆新能源汽车目标达成，比亚迪用时13年，产量从第100万辆到达第200万辆，比亚迪则将时间缩短至1年，从第200万辆到第300万辆仅用了半年时间。
以上内容参考：-比亚迪陵晌亩
2023年3月汽车销量排行榜分别是比亚迪汽车，广汽埃安，特斯拉汽车正指，理想汽车，蔚来汽车等。
1、比亚迪汽车
榜首毫无悬念依然是比亚迪汽车，其3月份销量再次突破了20万辆大关，环比2月份也有所增长。具体车型方面，比亚迪秦PLUS推出新款车型之后，销量也是实现暴增，3月份比亚迪秦家族大卖40850辆。
2、广汽埃安
广汽埃安夺得亚军，还是比较令人振奋的，它已经成为除比亚迪之外消费者最喜欢的新能源品牌了，3月份销量也是突破了4万辆，无论是环比2月份还是同键扮比去年3月份，都实现了大增。
3、特斯拉汽车
特斯拉汽车仅排名第三位稿清灶，3月份国内销量只有3.54万辆，较去年同期相比有所下滑。当然，在全球市场方面，特斯拉汽车1~3月份累计销量突破了42万辆，依然是全球最畅销的纯电动汽车品牌。
4、理想汽车
理想汽车再次创下年度新高，3月份销量突破了2万辆大关。
5、蔚来汽车
蔚来汽车也是销量破万，但环比2月份略有下滑。
