谈到发动机，不少人都比较关注号称换壳版保时捷卡宴,3.0T 全时四驱,大众途锐不香？最近有人想了解换代后的大众途锐可谓是难得一见,那为什么还这么不受待见？另外，还有朋友想问大众途锐厂牌型号，在本文中，我们将介绍2024途锐改款加长，请花一点时间仔细阅读途锐即将上市吧！
大家可以想一想，本身终端完也不过67万左右的裸车价，搭载0T发动机的前提下，又有着丰富的配置表现，换壳版卡宴之称的大众途锐真的很香。
要知道同的宾利添越，基尼Urus以及保时捷卡宴都是一顶一的豪华SUV，而这款大众途锐则是被戏称为“换壳卡宴”，卡宴的“替代品，”高配车型还有保时捷动力，但是低配版的大众途锐在整体实力上有些盛名难副。
大众途锐搭载0T V6涡轮增压发动机，最大马力340匹，最大扭矩为450牛米。匹配8AT手自一体变速箱和全时四驱系统，工信部综合油耗为7L，极速250km/h。前后均采用多连杆独立悬架。
1、有了几位“大哥”的背书，虽然出自该的全新大众途锐就像是一个“流落人间的王子”，但也具备好“基因”的优势，前期降低了研发成本，后期的维护保养、零部件的更换都有很大的优势，这年头还是很有必要的。
2、品牌还是偏向大众 至少到今天为止，大众品牌的高端车还没有一台持续爆火过，品牌大众化的深入人心，必然会影响其高端化进程。
3、虽然途锐是大众旗下的一款SUV，并采用了大众家族的设计理念，但与其他大众车型不同的是，途锐的外观和车身线条更加精致，给人一种青春的感觉，前格栅也采用了独特的设计，进一步提高了这款车的辨识度。
4、不过大众倒是养成了一个习惯，那就是把自己不受欢迎的豪车送到中国市场上来试一下，可惜的是最近国人好像并不怎么想给大众面子，之前的大众辉昂，和现在的这款大众途锐，在国内也没有很好的销量。
5、一方面是内忧自己品牌内斗，途昂带来的销售冲击，另一方面是外患，奔驰宝马保时捷不断品牌下沉，价位一降再降。大众途锐的越来越尴尬，没钱人买不起，有钱人看不上。
1、大众正式上市了2023款途锐，新车共推出4款车型，售价区间为618-858万元，起售门槛相比老款车型提高了6万元，主要是指导价518万元的“0TSI领航特别版”没有新款车型，不过老款仍然继续销售。
2、途锐发动机型号：0T发动机是第三代EA888发动机，0T发动机是全新的EA839发动机。动力方面，0T低功率发动机最大功率180kw，最大扭矩370nm。0T大功率发动机最大功率185kw，最大扭矩370nm。
3、途锐搭载0T涡轮增压发动机和0T涡轮增压发动机。动力方面，这款车推出了两款动力车型，分别搭载0T涡轮增压高/低功率发动机和0T涡轮增压发动机。
4、大众途锐0t发动机型号：大众EA839 DCB 0T涡轮增压发动机。
易车讯 近日，我们从相关渠道了新款大众途锐最新假想图，该车有望于2023年正式亮相，将会采用大众家族最新外观设计理念，提供更强的时尚感和运动感，并可能引入48伏轻混系统，提升燃油经济性。
但其实在尺寸方面全新一代途锐是变大了的，相比老款途锐车身长度增加了77mm，宽度增加了44mm，而高度略有降低缩减了7mm，轴距基本不变，增加了1mm。 全新一代途锐车身尺寸长/宽/高分别为4878/1984/1686mm，轴距为2899mm。
途锐轴距太小如下：途锐2023款的长宽高分别为4878/1984/1686毫米，轴距为2899毫米，比起途昂要小了一圈。不过从气场上来看，途锐较低的车身，宽体的姿态，更有百万级豪车的排面。
