说起电池组，很多人想了解大众id4x续航里程多少，最近有人问大众的ID.4 X怎么样，还有人问到id4x纯净长续航和极致版哪个好，相信您对于这个话题感兴趣，下面为你详解id4x实际续航里程402，跟随我们一起来看看id4crozz续航吧！
大众ID4X有3种续航距离渗前。纯版续航距离可达402k，长续航距离和初看版纯电续航距离可达555k，续航距离四驱版可达520k。大众ID4X于21年3月上市，共有5个版本车型。分别为纯版、纯长航续版、极智长航续版、ID.初看版和力能四驱版。动力方面，大众ID.4X提供3种动力银并配置。入门纯版动力输出可达170只，长航续版和初看版204只，四驱版搭载前后双电机313只。动力匹配单速固齿比变速器，动力表现日常。大众ID.4X采用麦锋喊迹弗逊五连杆独立悬架形式，与多连杆相比，该悬架组合十分高级。路演感非常清晰，很稳重。特别是加上电池组的重量，入门级机型的自重达到1.96吨，剩下的机型达到2.12吨和2.25吨，可以感受到机箱的厚重感。电池组带有预加热，高速行驶时主动关闭进气格栅，可以进一步降低风阻系数，使动力释放更加直线，确保续航距离。大众ID.4X贴心设计口袋、Type-C电源连接器，实用性强。主座椅标配电动调节和座椅加热，从极智长航续版机型开始，标配前排和主驾驶座记忆功能，舒适性配置足够高。车顶标配全景天窗，可选可根据用户需求打开和关闭的效果，标配天窗遮阳帘，夏天坐在车内也不会晒黑。
因为国六排放标准已经实施了，这个被称为史上最为严苛的排放标准，因为它的出现也淘汰了不少汽车品牌，它们已经跟不上时代进步的步伐了。所以，燃油车总有一天会退出历史的舞台，而新能源汽车也是未来的发展趋势。特别是随着一大批造车的，加上它们的车型也深受大家的认可和喜欢的，也导致现在各大车企的主方向都是新能源了。这不，一向在国内汽车市场称王称霸的特斯拉，如今也有压力了，因为上汽大众的纯电SUV来了，好戏即将要开场了。
众所周知，上汽大众这辆纯电动SUV就是ID.4 X，从它亮相的时候就已经是万众瞩目了。毕竟大众和国人有着割不断的缘分，国内汽车市场就是它的衫罩物。而且，ID.4 X在外观的设计上不同于大众千年不变的套娃脸，用一根镀铬饰条修饰前脸，显得精致有型。况且这根镀铬饰条闷正还连着两侧的大灯，更是增加了整体的美观度。
而且，ID.4 X车身侧面设计也非常的帅气。比如它车身的A柱，D柱以及车顶的部分，都用了银色进行修饰，整个车身的红色相比来说，可以说是做到了万红丛中一点银，十分或液的耀眼。而且它上扬的腰线，让整个车身显得更加年轻活泼。同样，ID.4 X给人一种方方正正的感觉，再加上它贯穿式的尾灯，黑灰相间的保险杠，让它的车身尾部看起来没有那么单调。
特别是打开车门之后，ID.4 X的内饰布局和燃油车还是有所区别的，虽然黑色是主色调，但有了红色元素的加入，增加了整个车内的亮度。不过最为耀眼的就是它悬浮式的中控大屏，要是比较新颖。另外它还拥有32色内饰氛围灯，增加整个车内的浪漫感。
最后，ID.4 X纯电动汽车，最关键的就是它的续航里程了。它拥有三种动力和两种驱动车型。比如说它。的后驱版车型会搭载永磁同步电机，而且有高低两种功率进行，最大功率分别是150千瓦和125千瓦。但是对于四驱版本的车型来说，它的最大功率分别是80千瓦和150千瓦。它的续航里程有402公里，520公里以及555公里。除此之外，ID.4 X补贴后的售价是19.9888—27.2888万元之间。相对于高傲无特斯拉来说，大众ID.4 X在售价和续航里程上已经赢了它，所以，相信未来它们之间的竞争会更加精彩。
个人而言的话，极致要好一点。
1、402公里的Pure 纯净版，售价19.9888万，也可以称之为后驱标准续航版，虽然作为全系的入门车型，但Pure 纯净版的配置表现还是挺丰富的，舒适性上有无钥匙进入、以及皮告支持电动腰和座椅加热的前排电动皮质座椅、全景天幕、倒车影像，科技层面有支持自动近远光和随动转向功能的矩阵式LED大灯、LED日间行车灯、12英寸的多媒体大屏、主动刹车等，作为入门车型，它的配置还是相当丰富的，远比同价位的燃油车型要高，有数缺着很强的性价比，值得推荐。
2、555k后驱长续航版，后驱长续航版一共有3款车型，燃毕明分别是Pure 纯净长续航版、Pro极智长续航版、1st Edtion ID.初见版，其中售价21.9888万元的Pure 纯净长续航版很好理解，它就是入门车型Pure 纯净版的长续航车型，车价贵了两万，但换来了容量大了28kWh的电池组，续航增加了153k，此外轮圈也从19英寸升级到了20英寸，这钱花的还是很划算的，如果对于配置没有太高的要求，Pure 纯净长续航版足以满足使用。
; 3月25日，上汽大众旗下ID.4X正式开始交付。新车共推出6款车型，补贴后售价区间为19.9888-27.2888万元。新车基于大众MEB打造，为紧凑型纯电动SUV，综合工况续航里程提供402k、520k、555k三种选择。
ID.4X外观一改大众燃油车较为“朴素”的设计，ID.家族设计语言后，变得更加时尚动感。新车相比海外版车型基础上进行了细节上的调整，前后保险杠造型较为运动，同时立体的尾灯组内部结构融入了X标识，也与车名相呼应。
尺寸上，ID.4X整体尺寸比一汽大众ID.4CROZZ稍大，新车长宽高分别为4612*1852*1640，轴距为2765。
内饰上，ID.4X采用简约实用的设计风格，提供3种配色，新车电子挡杆与5.3英寸全液晶仪表右侧连为一体，12英寸悬浮式中控屏幕内置最新智联交互系统，除支持语言控制以外，还支持手指操作与多点触控，科技感十足。ID.4X还提供座椅加热/、哈曼卡顿音响、AR实景HUD抬头显示、L2 级别辅助驾驶等配置，整体配置水平比较丰富。同时，ID.4X有这不输于大众传统燃油车型的舒适度。
动力上，ID.4X提供三种动力版本，两种驱动形式。其中单电机后驱版本最大功率125kW和150kW，扭矩为310N·；双电机四驱版本搭载前80kW和后150kW的两台驱动电机，综合扭矩达到了460N·。由于版本不同，该车续航里程也分为了402k、520k和555k。另外，大众还推出了CAMS专属充电服务，100kw快充下，45分钟可以充入80%的电量。
ID4X和ID4CROZZ区别
外观细节部分，一汽大众版本的ID.4CROZZ的整体设戚橘计更接近海外版ID.4车型，全新的扁平化LOGO通过贯穿式LED日间行车灯与左右两侧大灯连成一条直线。而上汽大众ID.4X则是将贯穿式LED日间行车灯两侧大灯内部，同时重新设计了前后保险杠的造型。
车身侧面，两车的造型基本一致。不过，上文也提及两车车身尺寸上存在一定的差异，但辆车的宽度和轴距是完全一致的，而这也印证了两车是同一生产的。
车尾部分，两车给人的感觉非常相似，但ID.4CROZZ的后包围采用黑色塑料防擦材质，两侧造型独特的灰黑色饰条设计也更接近海外版车型。而ID.4X的尾部则更向外凸出，同时下包围采用银色镀铬饰条点缀。
两车的内饰部分区别并不大，主要区别还是体现在一些细节方面。譬如中控扶手、空调出风口、座椅的花纹设计等。以中控扶手为例，ID.4 CROZZ是在扶手箱前方设有储物槽，并在其后方内部隐着一个带无线充电功能的手机储物格及两个Type-C USB接口。而ID.4 X是把手机无线充电板放置在中控扶手最前方，后方才设有储物槽，同样设有两个USB Type-C接口。
配置方面无疑是区别两车差异最具说服力的一点。毕竟两车都有5款车型，而且售价区间也非常接近，所以我们对两车的低配、中配、顶配车型进行逐一对比。
首先是低配版本的ID.4CROZZ标准续航PURE两驱版和ID.4XPure纯净版，售价分别是19.99万元和19.9888万元。从动力及续航配置来看，两款车型的表现几乎一样。穗薯但在内部配置上，还是有不小的差异，lD.4CROZZ全系标配的车道偏离预警、车道辅助、全速自适应巡航等高科技配置，而这款lD.4X则是多出了前排座椅加热、前排座椅腰部支撑调节、自适应远近光等功能。相比之下，这款lD.4CROZZ车型的猜仔者性价比会更高些。
其次是中配版本的ID.4CROZZ长续航PRO两驱版和ID.4XPro 极智长续航版，售价分别是23.99万元和23.5888万元。在动力及续航配置上，两款车型也基本一致。而在内部配置上，虽然两款车型的配置表现都算可圈可点；但相比之下，这款lD.4CROZZ还是多出了全速自适应巡航、360度全景影像、外后视镜折叠等多种功能，只是价格上贵出了4，000元左右。
最后是顶配版本的ID.4CROZZ高性能PRIME四驱版和ID.4XPrie劲能四驱版，两者售价非常接近，分别是27.99万元和27.2888万元。动力及续航配置上，这款ID.4X的整体表现略胜一筹。配置方面，两车的表现都非常出色，所以配置差异很小，顶配版的ID.4CROZZ主要是多出了悬架软硬调校功能、后排独立空调等配置。
写在最后
ID.4CROZZ和ID.4X在方方面面都有相似、甚至也有一样的地方，从本质上来讲它俩其实就是一款车，所以无论选择谁肯定都不会错。但对于选择纠结症的用户来说，两车的产品力过于接近，确实也不好执择，那么可以从两车的配置和售价作为参考标准，追求高配置的话，ID.4CROZZ肯定更令人满意，而ID.4X则更适合那些希望购车门槛更低一点的消费群体。
大众ID4x有57.3kWh和83.4kWh两种电池容量，分别对应续航距离402k和555k。丛侍咐大众ID4x全系标配三元锂电池组，该电池可提高电池续航距离，提高电池渗纯循环寿命、安全性等。大众ID4x电池保修期为8年或16万公里，首次维护在行驶时间达到6个月或行驶距离达到5000公里时进行，时间和行驶距离按先后顺序。大众ID4x可采用直流快速充电，最快充电10分钟即可行驶约100k；从30%到谈友80%的电力只需要30分钟。值得注意的是，在-10的低温环境下，每小时能充电近80%的电力。充电时间最短为8小时左右，最慢需要约10-12小时。电池寿命长是ID.4X的特点，室温标准循环500次后，容量率为97%，远远超过国标要求的90%；8年12万公斤的容量gt；80%。标配电池冷却、加热、温度平衡功能；尽管高温，环境温度为45时，电池性能不受影响；不怕低温，在最低-30C的环境温度下工作。即使在-24C的环境温度下，也满足最大车速160k/h的动力需求。ID.4X搭载了非常人性化的智能车联系统4.0，智能可以识别广东话、四川话等带有地方口音的普通话，识别声音源，区分主副驾驶发声；加强ID.Light光语言系统和现实平视显示功能，使搭乘者处于来自未来世界的交通工具中；在娱乐方面，业主可以通过排行榜等所需的APP；ID.4X还不缺少支持远程手机控制和智能手表AppleWatch控制的智能手机控制车以及智能、智能家居控制等功能。
目前该车还问正式，仔颂所以没宴铅有媒体和个念祥郑人进行测试，但是电动车的续航里程要看具体的实际使用情况下定论。
