说起比亚迪，大家都知道10万级纯电家轿,比亚迪2023款e2是否值得拥有呢？有朋友问比亚迪2023款e2上市:换用海豹内饰,10.28万元起，此外增12.8英寸中控屏,新款比亚迪e2将于4月6日上市，在本文中，我们将介绍比亚迪e22023款与老款区别，接下来让我们一起看看比亚迪2023款e2值得购买吧！
款e2配备前麦弗逊式独立悬挂 后扭力梁式非独立悬挂，这样的组合在这个级别中车型中应该很常见，不过，其拥有50：50的赛车级轴荷黄金配比、轿跑式超短前后悬架、0.29Cd的轿跑级风阻系数，一定程度提升了整车的操控性。
比亚迪e2是比亚迪旗下少有的两厢车型，而作为纯电车型，其405公里的续航已经纯电带来的大空间，再加上刀片电池和八合一动力总成的，让其竞争力提升不少。
仔细研究了2023款e2后，李先生惊喜的发现，虽然只有28万元和98万元的售价，但依然是技术因素满满，在他最关心的电池方面，2023款e2全系标配高安全长寿命刀片电池，容量为42kWh。
月6日，比亚迪2023款e2上市，售价28万元-98万元，只保留两款配置，刀片电池组容量42kWh，70kW/180N·m电机跟海豚同步，30%-80%快充30分钟，CLTC续航405km。
日前，笔者从比亚迪汽车获悉，2023款比亚迪e2现已正式上市，共推出“舒适型”和“豪华型”两款车型，指导价分别为28万元和98万元。
款e2的内饰风格同样简约且运动，海蕴简雅舒享座舱与海洋之心中控营造出富有流动性、充满活力的整体氛围，体现了“优雅于心，运动于型”的独特魅力。
比亚迪2023款e2正式上市，新车共推出舒适型和豪华型两款车型，售价分别为28万元以及98万元。2023款比亚迪e2外观采用海洋美学设计语言，前脸封闭格栅搭配两侧造型锐利的灯组辨识度较强。
月6日，比亚迪2023款e2上市，2023款e2是专为追求品质生活的家庭用户打造的纯电车型。凭借设计焕新、技术升级、智能进阶，将为更多家庭用户提供更时尚、更高效、更舒适的绿色出行新选择。
日前，我们从比亚迪渠道获悉，2023款比亚迪e2将于4月6日上市，作为中期改款车型，新车针对外观内饰进行了一定的升级，车长也有所增加。作为参考，目前在售的2023款比亚迪e2售价区间为58万—108万元。
至于内饰，暂未公布，据悉高配车型将有18英寸旋转中控屏，入门车型配备1英寸旋转中控屏，均搭载全新DiLink智能网联系统，另外还有8英寸全液晶仪表。
月30日前，订购比亚迪2023款e2车型的用户可享受包括2年0息，全系2年免费车机流量（5GB/月），三电系统终身保修等多重权益大礼。
年1月11日，无敌●电在工信部第367批新车目录中，发现了2023款比亚迪e2的申报信息，新车预计将在上半年上市。作为中期改款车型，全新比亚迪e2外观变化明显，预计新车售价在9-15万之间。
月6日，比亚迪2023款e2上市，2023款e2是专为追求品质生活的家庭用户打造的纯电车型。凭借设计焕新、技术升级、智能进阶，将为更多家庭用户提供更时尚、更高效、更舒适的绿色出行新选择。
月6日，比亚迪2023款e2也进行了升级并上市，售价为28万元-98万元。新车在续航和配置上都有提升，并在价格上进一步提升竞争力。
月6日，比亚迪2023款e2上市，售价28万元-98万元，只保留两款配置，刀片电池组容量42kWh，70kW/180N·m电机跟海豚同步，30%-80%快充30分钟，CLTC续航405km。
日前，笔者从比亚迪汽车获悉，2023款比亚迪e2现已正式上市，共推出“舒适型”和“豪华型”两款车型，指导价分别为28万元和98万元。
1、对比现款车型，2023款比亚迪e2在内外造型设计，智能配置和技术等方面完成了进阶升级，为用户带来了更加高效舒适的出行新体验，产品力提升相当明显。
2、比亚迪e2已于2019年上海车展正式亮相，作为e系列“全新品智纯电跨界车”，基于比亚迪e全新打造。 e2源自星空的时尚设计理念，配备三电核心技术、风尚潮流设计、智能化科技配置。
3、e2的智能网联系统搭配了一块1英寸可自适应旋转的大屏使用，体验感很不错，像一些、 游戏 、音乐等平时我们在智能手机上能玩的app，在它上面的应用市场也基本能找到，平时在车上都不用担心会无聊。
在新款e2车型上，新车中高配将搭载全LED大灯组，造型是非常帅气，并且配备透镜提升照明效果，在10万级当属一流水准，无愧比亚迪灯厂之称。
比亚迪e2是比亚迪旗下少有的两厢车型，而作为纯电车型，其405公里的续航已经纯电带来的大空间，再加上刀片电池和八合一动力总成的，让其竞争力提升不少。
帝豪GSe的百公里电耗为12kWh/100km，折合下来每公里需要7块钱左右，百公里的成本相比比亚迪e2要多出近一半，由此也可见比亚迪在三电技术上的实力，在新能源车企中确实超群。
款 e2 是基于比亚迪 e 0 技术基因打造，搭载全球首款深成八合一电动力总成，从而使得系统综合效率达到 89%，百公里电耗低至 3kW · h。
