今天我们来聊一下关于高速公路，不少人想了解新能源车(纯电)在高速公路上没电了怎么办?最近有人想了解高速车没电了怎么办?此外，不少人想要了解电车在高速公路没电了怎么办，在这篇文章中，我们将探索车在高速上没电了，接下来跟随我一起来看看车在高速没电了怎么求救吧！
1、新能源汽车在高速上遇到没电的处理方法：靠边停车、打开双闪在车后150M处放置三角安全警示牌人离开车辆后打厂家400客服或者4S店寻求救援。
2、如果电动车在高速公路上行驶时电量耗尽，驾驶员必须立即打开双闪灯警告后方车辆，同时移近最右侧应急车道。确认车辆停放后，下车取出三角警示牌，放在距离车身150米的安全距离处，然后打给保险公司或移动充电车。
3、当电动车没电时，可以开启acs按钮，让没电的电动车继续前行。acs按钮启动后，电动车开启自动补电，此外，自动离合功能也会被启动，此时没有电的电动车会将储存起来的备用电量放出，继续前行。
在高速公路上，汽车没电了的处理方法：尽量利用行驶的惯性，把车从行车道上开到路边。在有紧急停车区的道路或高速公路上，将车停在紧急停车区；打开双闪危险警告灯，让其他车辆减速，接近车辆时做好随时停车的准备。
应急：最常见的方法就是“借电”，不过需要找一台能够正常启动的车辆，两车的蓄电池电压必须一致。车头两两相对，两车熄火，整个接线步骤可见下图（1→4），注意顺序不要出错，否则容易造成蓄电池短路。
紧急情况：最常用的方法是“借用电”，但是您需要找到可以正常启动的车辆，并且这两辆车的电池电压必须相同。两辆汽车的前部彼此相对，并且两辆汽车都已关闭。整个接线过程如下图所示（1→4）。
如果车主已经彻底没电了，那么车主就需要道路救援的了，比如12122，或者是保险公司的拖车，将车辆拖到附近的充电桩。
第一，最好的解决问题的方法就是不让问题发生。所以事先做好规划，了解沿途的服务区充电桩分布，在电量较低（一般是低于25%）就准备补电了。
纯电动车在高速公路上没电的情况下，首先需要镇静，确保车辆安全。如果车辆还能行驶，最好及时将车辆驶离高速公路或者驶入应急车道停车。如果车辆已经无驶，需要打开警示灯，车辆救援，等待救援人员的到来。
一般高速公路服务区间隔50公里左右。在经济发达地的高速公路服务区都有充电桩的。所以你只要及时停靠服务区就可以充电的。除非你稀里糊涂的开过了服务区，车子的电量又不够到下一个服务区。那你只能叫救援了。
如果车主已经彻底没电了，那么车主就需要道路救援的了，比如12122，或者是保险公司的拖车，将车辆拖到附近的充电桩。
纯电动车在高速公路上没电的情况下，首先需要镇静，确保车辆安全。如果车辆还能行驶，最好及时将车辆驶离高速公路或者驶入应急车道停车。如果车辆已经无驶，需要打开警示灯，车辆救援，等待救援人员的到来。
纯电车在高速上电量低于30%时，需要找服务区充电。驾驶员必须立即打开双闪灯警告后方车辆，同时移近最右侧应急车道。目前纯电动汽车最大的问题是电池寿命。大多数纯电动汽车的NEDC续航里程一般在300-500公里左右。
这样能够最大可能的减少电量消耗。另外在电量低于30%的时候就需要找服务区进行充电，如果后续路程不远，那么只需要将电量充到80%即可，因为从30%到80%的电量的充电速度最快，一般情况下30-40分钟即可。
1、应急：最常见的方法就是“借电”，不过需要找一台能够正常启动的车辆，两车的蓄电池电压必须一致。车头两两相对，两车熄火，整个接线步骤可见下图（1→4），注意顺序不要出错，否则容易造成蓄电池短路。
2、高速车没电了的解决方法就是：首先说说汽车如何发动。自动挡的车型由于有液力变矩器的存在变速箱与发动机不是刚性连接所以不能用推车的方式来启动汽车手动挡的就可以；这种情况只能用外接电源来启动。
3、紧急情况：最常用的方法是“借用电”，但是您需要找到可以正常启动的车辆，并且这两辆车的电池电压必须相同。两辆汽车的前部彼此相对，并且两辆汽车都已关闭。整个接线过程如下图所示（1→4）。
在路边上找个地方充电。比如小百货店、商户、维修点。推着电动车回家。打找车辆救援。电动车在路上没电的根本性的解决办法：可以选择大容量的电瓶。
如果高速公路没有电，就不要在高速公路上拦车寻求救援。后面有同伴的电动车可以给你的车充电，但不能在高速公路上救援。必须在警车的指导下，将应急车道或拖车从高速公路上拖出，这是正确的处理方式。
因为你不知道下一个服务区是否还有空位可以充电，一旦服务区找不到充电的地方，那么立刻就近下高速找充电站充电，不要冒险开到下一个服务区。
确认车辆停放后，下车取出三角警示牌，放在距离车身150米的安全距离处，然后打给保险公司或移动充电车。电动车没电时，司机一定要记住不要在高速公路上低速行驶，以免发生追尾事故。
