讨论到悬索桥，不少人想了解著名的悬索桥有哪些？有朋友问长度大于600m的悬索桥有哪些？此外，还有朋友想问悬索桥有哪些特点？非常高兴在本文中与您分享高速铁路悬索桥有哪些，快来看一下悬索桥通高铁吧！
承受5级强烈设计，为目前世界上跨度最大的悬索桥。
江阴大桥位于中国东部沿海省份长江上游的江苏。这座悬索桥的主要跨度有1385米，总长3公里。这座桥于1999年通车，在未来13年里，它一直是中国最长的悬索桥。2002年江阴大桥在桥梁工程方面也取得了优异的成绩。
世界著名的桥有美国皇家峡谷大桥、中国湘西矮寨特大悬索桥、金门大桥、马来西亚兰卡威岛大桥、巴基斯坦胡塞尼吊桥。
泸定桥是由清康熙帝御批建造的悬索桥。1705年，康熙皇帝为了祖国的统一，解决汉区通往道路上的梗阻，下令修建大渡河上的第一座桥梁，经过一年的修建，大桥于1706年建成。
世界上最著名的十大桥为皇家峡谷大桥、湘西矮寨特大悬索桥、金门大桥、兰卡威岛大桥、胡塞尼吊桥、杭州湾大桥、明石海峡大桥、博斯普鲁斯大桥、密洛大桥、青马大桥等。
江阴大桥位于中国东部沿海省份长江上游的江苏。这座悬索桥的主要跨度有1385米，总长3公里。这座桥于1999年通车，在未来13年里，它一直是中国最长的悬索桥。2002年江阴大桥在桥梁工程方面也取得了优异的成绩。
江大桥是悬索桥，主跨902米，全长1100米。江大桥距离江现有水面高大约250米，距离未来规划的龙蟠水库水面高40米左右。江大桥位于江、冲江河交汇处下游600多米。
日本津轻海峡，桥主跨长约4000m，技术问题已经解决。作为山一环线上最耀眼的明珠———被誉为世界第一跨度的独塔单跨四索面自锚式悬索桥———平胜大桥的主塔鞍座24日顺利完工。
山平胜大桥（自锚式悬索桥） 主桥跨越东平水道，主跨跨径为350m，主桥长710m。是目前国内同类型中最大规格的桥梁。
年，丹麦大带桥，主跨1624米，悬索桥； 1998年，日本明石海峡大桥，主跨1991米，悬索桥。明石海峡大桥，从1955年的地质调查开始，历经了43年的岁月，终于建成于1998年。是世界上最长的吊式大桥，全长3，911米。
主桥为8车道210m＋600m＋210m三跨悬索桥。桥宽35m，有效桥宽35m。双向六车道，两边各5m 人行道。设计荷载汽车-20 级，验算荷载挂车120 及平板车300T，设计车速80km/h。
悬索桥 主缆为主要承重构件，受力特点为外荷载从梁经过系杆传递到主缆，再到两端锚锭。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材，适宜于大型及超大型桥梁。优点：由于主缆采用钢材，受力均匀，具有很大的跨越能力。
悬索桥的特点是相对斜拉索桥拉力由两根主索承受，悬索桥的耗材比较多。斜拉索桥由许多斜拉索承受，桥面结构还要承受纵向压力。悬索桥优势是在灾害和战争时期抗能力强些。
所以悬索桥是目前唯一能达到单跨跨径超过1000m的桥型。世界上现有的1000m以上悬索桥不少于20座。另外悬索桥美观，中小跨度自锚式悬索桥近来也因为造型美观受到国内设计建设者的青睐。
其受力特征是：荷载由吊索传至缆，再传至锚墩，传力途径简捷、明确。悬 索桥的特点是：构造简单，受力明确；跨径愈大，材料耗费愈少、桥的造价愈低。
铁索桥的特点：用铁链组成，桥面铺设或悬吊在铁索上。一般分为悬索桥和斜拉索桥，此类桥可以在河不设或少设桥墩，建造比较简单方便。如盘江铁索桥：在关岭、晴隆二县交界的北盘江渡口。
优点：相对于其它桥梁结构悬索桥可以使用比较少的物质来跨越比较长的距离。悬索桥可以造的比较高，容许船在下面通过，在造桥时没有必要在桥中心建立暂时的桥墩，因此悬索桥可以在比较深或者比较急的水流上建造。
分析：已于2023年6月30日通车。6月30日下午，我国首座公铁两用悬索桥、世界首座高速铁路悬索桥——五峰山长江大桥公路面通车，标志着五峰山长江大桥全线通车。此前，大桥铁路面已于2020年12月11日通车2023年运营。
截止2020年12月3日还没有通车，预计2020年12月，五峰山长江大桥具备开通运营条件。五峰山长江大桥，是继长江大桥、沪通长江大桥之后，长江江苏段第三座公铁两用大桥，于2015年10月开工建设。
扬州五峰山大桥可能预计在六月通车，之后大家乘车出行会方便很多，通车后的收费如下，但是目前这个通车费用仅作为参考，还是以后期的时机情况为准，下面就是详细信息。
分析：五峰山长江大桥：铁路段：随着2020年12月11日连淮阳镇铁路开通运营，五峰山大桥铁路桥已正式启用。公路桥：公路桥部分施工则仍在进行当中，预计2023年6月底前正式通车。
分析：铁路段：随着2020年12月11日连淮阳镇铁路开通运营，五峰山大桥铁路桥已正式启用。公路桥：公路桥部分施工则仍在进行当中，预计2023年6月底前正式通车。
据了解，镇江长江大桥是早期规划预留的通道。从公路走向看，镇江长江大桥未来将北接G2公路，南连S39江宜高速公路接入沪宁高速公路。
是的，12月11日，连镇铁路淮镇段正式开通，同时也意味着由中交二航局参建的世界首座高速铁路悬索桥——五峰山长江大桥、宝应站综合客运枢纽及扬州东站正式开通运营。
平潭海峡公铁两岸大桥必须克服长时间海上高空作业的困难 平潭海峡公铁两路大桥一路经过大小不一的岛屿、航道及水道，整个大桥的工程都是航道，水道以及航道桥，当然包括一些铁路路基，很多的工程建设都是需要在海上进行。
世界上首座高速铁路悬索桥。世界上荷载重量最大的铁路悬索桥。世界上主缆直径最大的悬索桥。世界上陆地沉井基础面积最大的悬索桥。世界首座采用板桁结合新型加劲梁结构的公铁两用悬索桥。
主要困难是开凿风火山遇到的三点困难：一是冻土层；二是恶劣天气；三是极度缺氧。在克服这些困难的过程中，建设者身上有一种顽强的精神。
五峰山长江大桥是世界首座高速铁路悬索桥，因此荷载试验和铁路运营调试非常重要。
悬索桥的坚固性不强，在大风情况下交通必须暂时被中断。悬索桥不宜作为重型铁路桥梁。悬索桥的塔架对地面施加非常大的力，因此假如地面本身比较软的话，塔架的地基必须非常大和相当昂贵。
1、世界最长悬索桥：明石海峡大桥，日本神户 主跨：6532英尺(1991米) 在建起这座钢铁巨兽之前，明石海峡的来往船常遭遇风暴而沉没，然而建造这座每天车流量达到23万的大桥并非易事，、台风、潮汐流在这里时有发生。
2、它就是日本明石海峡大桥，一座线路长达3910米的大桥。它可以说是世界上最长的悬索桥，主桥就长达1990米，耗费43亿美元巨资打造而成。从1998年开通运营自己，其纪录都没被打破。
3、青马大桥，是全球最长的行车铁路双用悬索式吊桥，亦是全球第八长以悬索吊桥形式建造的吊桥。大桥主跨长1377米，连引道全长为2160米。青马大桥于1992年5月开始兴建，1997年通车。
