讨论到新能源，大家都知道新能源汽车真的省钱?一个行驶了10万公里对比告诉你，很多人问腾势x十万公里电池损耗多少，此外，还有人问到新能源面包车十万公里还能跑多久，在这篇文章中，我们将探索新能源汽车电池损耗，请花一点时间仔细阅读新能源汽车10万公里电池衰减吧！
1、汽车 是一个消耗品，行驶一定里程也需要更换零件，10万公里的 汽车 可能需要更换轮胎、火花塞、刹车片等零部件。需要更换的零件虽然多，但是费用并不是特别高，总体花费也就几千块。
2、维护新能源电动车成本，这种新能源电动车维护的难度要大于传统的 汽车 ，所以费用会更高一些。
3、新能源汽车可以省钱。新能源汽车是近几年开始出现的新产品，为了让新能源汽车得到更大的支持，推出了非常多的和补贴，而且新能源汽车在驾驶的过程中成本要比燃油车低，还是相对比较省钱的。
4、毋庸置疑，在日常出行方面，同等里程下，电车的电费确实比油少，电动车的用电量控制在15千瓦时，100公里以内。如果有家用充电桩，电动车百公里只需10元，即使是公共充电桩也不过20元左右。
1、腾势X将推出插电版和纯电版，其中插电版提供4款车型最长纯电续航里程100公里；。纯电动汽车也有四款车型，纯电动汽车在NEDC工况下的续航里程为520公里。
2、腾势？X？BEV搭载一个88kWh的三元锂电池，四驱版的NEDC综合续航里程是500公里，如果是两驱版本，它的综合续航里程是520公里。
3、L/100KM。根据汽车网查询显示，20款腾势x混动油耗是51L/100KM。腾势X中控屏尺寸是16英寸，并标配了蓝牙/车载。
4、不安全。因为标配的功率低，它的电池只能承受慢充范围内的的标准功率，如果改为快充会造成安全隐患并且商家是不进行赔付的。
5、在质保期内如果电池的性能衰减超过20%，厂家会免费更换电池单体。
6、腾势X PHEV的工作逻辑是“先电后油”，城市低速环境下以纯电为主，速度起来之后发动机再介入，除非是电池电量不足了（腾势X PHEV车型电池容量有两种规格，20 kWh和24kWh，纯电续航里程分别为81公里和100公里）。
大概还能跑50万公里。如果按照整车报废来说，新能源汽车参考燃油车是在60万公里左右报废。参考电池回收管理办法来看，那么在5-8年左右就算是报废了。
一天跑50公里大约五年就跑10万公里。一小时跑100公里1000小时就跑10万公里。
十万公里能开几年具体需要看是什么车了，如果是出租车，租赁车这类营运车辆的话基本一年就能开十万公里，私家车的话一般要五六年才能看十万公里。
可以开，但可能因为一些部位磨损或零件老化，整体安全性能会有所降低。
新能源面包车的行驶里程一般可以达到15万公里，但具体行驶里程可能因车型、使用方式、保养情况、维护情况等多种因素而有所不同，在理想状态下最多可达到20万公里，但是需要视车辆状况而定。
五菱面包车一般使用寿命10年，正常状况下，五菱宏光开10万公里以上是没有问题的。正常状况指的是汽车车主不暴力行驶，规范用车，按时保养。
