谈到官网，我们很多人都知道，有人问东风悦达起亚官网，还有朋友想问东风悦达起亚，这到底怎么回事呢？下面是小编为大家整理的东风悦达起亚官网，一起来看看吧。
东风悦达起亚官网
东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社按25%：25%：50%的股份结构共同组建的中外合资轿车制造企业。盐城第一工厂占地总面积45万平方米，员工2200多人，现已建成冲压、焊装、涂装、总装、检测等先进工艺生产线，具备年产13万辆轿车的生产能力。主产品千里马、嘉华、远舰、赛拉图系列车型均为引进韩国起亚先进技术精心打造而成，在中国的乘用车市场呈现出极强的竞争力。
新车型K9
起亚K9是韩国起亚汽车计划于2012年末推出的起亚品牌旗舰车型。该车延续了Opirus和Amanti车型的外观 造型，驱动方式采用了后轮驱动。起亚K9是一款尺寸与奥迪A6相仿或更大的大型轿车，将采用后轮驱动，动力系统或将采用现代3.8升V6、4.6升和5.0升V8共三款自然吸气发动机，并有可能匹配最新的8速自动变速箱。
K7
K7又名凯尊。在国内上市的K7仅有搭载2.4LThetaII发动机的车型，最大功率为132kW/rpm(180马力)，最大扭矩为230N·m/4000rpm，与之相匹配的是6速手自一体变速箱，这款变速箱已装配在起亚和现代很多的车型 上。韩版K7采用的是2.4LL4带双CVVT的ThetaII发动机，这款发动机和全新索兰托上搭载的2.4L汽油发动机相类似。
K5
东风悦达起亚K5由世界三大汽车设计大师之一彼得希瑞尔恢宏设计，其车名首字母“K”，撷用“KIA”与英文“Kinetic”（动力）的首字母，代表企业领先的造车理念和尖端科技。作为精英格调新典范，东风悦达起亚K5以时尚的外观设计、舒适的乘坐空间、卓越的动力水平、动感的精准操控、领先的安全科技以及潮流的科技配置等六大突出优势，引领国内中高级车市格调新典范。
K2
东风悦达起亚将于2011上海国际车展期间推出一款小型车，新车命名为K2，随后于2011年7月份正式上市，与在2011年3月份上市的K5一起组成K系列征战国内市场。
作为起亚的第二款主力国产A0级车型，K2的外观紧跟家族潮流。至少从效果图上看，虎啸式车头设计、流线型车身线条、实心镂空式轮毂以及更加动感的车尾造型，都让K2看起来俨然一副缩小版K5的神形。K2的内饰也与K5比较类似，风格同样偏向运动化。
智跑
“都市智先锋”智跑东风悦达起亚最新推出的全球战略车型智跑，由全球顶尖汽车设计师之一的彼得·希瑞尔亲自操刀，秉承了“DESIGNKIA”的全新设计理念，同时智跑还前瞻性的将轿跑风格融入了都市SUV车型设计中，是一款引领都市SUV发展潮流的旗舰力作。智跑的英文名“SportageR”是英文Sport、Mass和Prestige的合成词，蕴含“运动明星”之意，表达了SUV车型特有的运用性能和自身强劲的竞争力；R是Revolution（革新）的缩写，寄意其在继承起亚都市SUV鼻祖“Sportage狮跑”优秀血统的基础上，引领新形势的突破、革新。而中文名“智跑”，“智”寓意智力、聪慧，“跑”蕴含了SUV雄浑的动力和越野性能，恰如其分地体现了这款新概 念都市SUV突破创新、活力非凡、勇当先锋的产品风格。同时也寄托了东风悦达起亚为消费者创造激情时尚的智慧生活的决心，更充分符合其为崇尚品位、追求人生的成功人士打造的新概念都市SUV的市场定位。
索兰托
起亚旗下的豪华SUV——索兰托于2006年初次登陆国内汽车市场，凭借动感的外观、澎湃的动力性能得到了国内消费者的认可。全新索兰托已在近日举办的首尔车展上正式亮相，并将于2009年6月引入国内市场销售。新 索兰托的外形粗犷、造型简单，车尾部线条设计与车身的完美融合，使整车充满了越野的味道。另外值得一体的是，全新索兰托的前脸设计与即将在上海车展亮相的新A级车——Forte十分相似。
公司主要产品
千里马
千里马是东风悦达起亚推出的第一款汽车产品，定位为经济型轿车。上市三年多来， 东风悦达起亚新千里马深受广大消费者的喜爱和推崇，多次夺得同级别车月度和季度销量冠军，05年1月推出的新千里马在继承了千里马优秀的性能和高性价比的同时，具有更运动时尚的外形、相对齐全的配置以及更佳的安全性，在竞争激烈的同级别轿车市场上名列前茅，05年10月初，第15万台千里马在举国欢腾的国庆之际正式下线。
嘉华
以“专机”姿态革命入市的东风悦达起亚嘉华，是一款“公私兼用”的高端MPV，其造型时尚、现代，具有高性能、高安全性和高性价比等优势。嘉华宽大的车内空间，加上浓缩科技含量的设计，成就了嘉华超一流的乘坐感受。其连续4年获得美国高速公路安全协会（NHTSA）4方位冲撞测试满分的“五星”安全认证。
远舰
远舰是东风悦达起亚利用韩国现代起亚MSC中型车平台，针对中国各种复杂多变的道路状况而特别精心研制开发的一款中高档乘用车，它具有丰富尊贵的配置、雍容大气的外观、方便自如的操控性、强劲稳定的动力性能、宽大人性化的空间设计等突出优点。远舰的高性价比更是为广大消费者认知和信任，已成为中高级车市场的中坚力量，而在出租车领域里更是开拓了一番打造都市形象的广阔空间。
赛拉图
2005年8月18日，凝聚起亚全球实力、投入2.4亿美元、经过40个月开发的全新中级车赛拉图（CERATO）登陆中国，使东风悦达起亚产品矩阵更臻完善。赛拉图自2004年在成熟挑剔的欧美市场上市以来，以科技时尚的设计和上佳的性能赢得了年销量逾10万辆的骄人业绩和良好的口碑。2005年，J.D.Power针对北美市场05年上半年销售的车辆质量调查结果显示：在含发动机、变速器在内共计135个项目的问卷调查中，赛拉图荣膺搭载汽油发动机车型排行第一名。作为全球同步新车，东风悦达起亚赛拉图以其风尚动感的外部设计、舒适宽敞的自由空间、世界水准的安全措施、无处不在的高科技配置，成为中国汽车市场中级车的最新典范。
品牌含义
起亚即起亚汽车公司，是韩国最早的汽车制造商，现在隶属于现代集团。拥有完善的乘用车和商用车生产流水线，330万平方米厂房的牙山湾工厂和79万平方米的所下里工厂，具有年产一百万辆汽车的生产力。目前通过在180多个国家的销售网络进行销售。
起亚的名字，源自汉语，“起”代表起来，“亚”代表在亚洲。因此，起亚的意思，就是“起于东方”或“起于亚洲”。源自汉语的名字、代表亚洲崛起的含义，正反映了起亚的胸襟——崛起亚洲、走向世界。
公司历程
五年创业之路造就辉煌硕果
东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。5年来，作为国内主力的汽车生产厂商，东风悦达起亚一直都在努力，希望能让每一位消费者充分感受到东风悦达起亚在汽车领域的成熟科技所带来的卓越性能品质，以及“挑战、精诚、和合、超越”的企业理念。而07年10月，随着达到世界先进水准的第二工厂于在江苏盐城正式建成投产，更标志着东风悦达起亚步入了新的里程。新建成的二工厂建筑面积364,792平方米，员工逾3100人，具备年产30万辆整车的产能规模。到2010年完全建成时，东风悦达起亚将提升产能至45万辆，成为一家大型现代化、综合性乘用车制造企业。
自2002年成立以来，东风悦达起亚秉持“创中国第一，争世界一流”的信念，稳扎稳打，先后推出了经济型轿车千里马、高端商务MPV嘉华、中高级车远舰、全新中级车赛拉图、高端经济型RIO锐欧和“都市拓界车”狮跑，车型从经济型覆盖至中高级，产品体系逐渐完善。所有车型均引自韩国起亚，以先进技术精心打造，竞争力极强。其中即将在10月25日推出的国产狮跑，是目前国内中级车市的一大热点，其继承和发扬了起亚品牌动感、活力的理念，最大程度地融合了MPV的多功能性及乘用轿车的驾驭性和操控性，同时兼具城市与越野性能，是一款名副其实的“都市拓界车”，十分符合当下国内具有“拓界”精神的都市拓界族的用车需求。
除了在硬性的产能及技术方面不断开拓发展外，东风悦达起亚在软性的服务方面也正迅速走向成熟。至2008年10月，东风悦达起亚已建成224家4S专营店，并已建立“千里易站”售后服务品牌，成立了全国呼叫中心，以最快的速度、最佳的服务满足用户需求。2006年8月29日，东风悦达起亚将非营运车辆的发动机、变速器保修期延长为5年/10万公里，这在国内尚属首创，不仅体现了顾客至上的服务宗旨，也从侧面反映出东风悦达起亚对于自己产品的信心。通过这一系列的举措，东风悦达起亚进一步提高顾客满意度和信赖度，成为消费者心目中值得信赖的品牌。
秉持企业理念高扛环保大旗
东风悦达起亚汽车有限公司作为一家提倡环保的企业，在不断追求高品质服务的同时，环保问题也始终被放在了高度重视的重要位置。
刚刚投入试生产的东风悦达起亚第二工厂，很好的响应了党的十七大对于环保的号召，使用了成本较高的水性漆和粉尘最小化工艺，安装低噪音输送线，最大程度地降低污染。其中水性漆工艺目前国内仅有2家汽车工厂在使用，由此可见东风悦达起亚将“环保进行到底”的决心。同时，该工厂还不设对外排污口，生活污水以及工业废水经过污水处理站处理，达到100%回收并重新利用，环保指数位居同行业前列。
除了在生产过程中注重环保外，东风悦达起亚生产出的产品也给予环保很大的重视。近日RIO锐欧将与近日在北京、济南、郑州、三门峡、壶口、呼和浩特等地开展绿色环保汽车巡展活动，在展示、宣传环保汽车的同时，组织环保人士考察黄河水系的水资源，向更多的消费者宣传和灌输环保的观念。
从生产到产品始终贯彻环保精神，东风悦达起亚的举措不仅能直接为社会的环保减轻负担，更可以树立榜样，号召更多企业和个人来为中国环保事业贡献出自己的一份力。
秉承“挑战、精诚、和合、超越”的企业理念，东风悦达起亚全体员工将以顾客至上为宗旨，不断挖掘企业蓬勃的创造力，在“激情超越梦想”的品牌精神鼓舞下，向中国消费者奉献安全环保、超越期望的汽车产品以及完善的售后服务，为消费者创造更美好、更便捷的汽车生活。
东风悦达起亚第二工厂
2005年10月28日，东风悦达起亚第二工厂在江苏盐城奠基。第二工厂位于江苏省盐城市经济技术开发区内，建筑面积364,794平方米，员工逾3100人，工厂具备整车年30万辆的产能规模，配备冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间和发动机车间等完整的整车生产配套设施。新工厂将按照“一次规划、分步实施”的投资策略，滚动发展。到2010年第二工厂最终建成时，东风悦达起亚第一、二工厂将提升产能规模至43万辆，成为占据中国乘用车市场8.3%的现代化、综合性乘用车制造企业。
东风悦达起亚第三工厂
11年11月2日，韩国现代起亚汽车集团会长郑梦九来到南京，与江苏省省长、东风汽车高层、悦达集团高层举行了一场颇为隐秘的会议，会议的主旨是讨论喧嚣已久的东风悦达起亚第三工厂选址一事。 “现在，东风悦达起亚的发展已经受产能不足所困。董事会希望今年年底或者明年年初，第三工厂便可以启动。”知情人士对《华夏时报》记者称，第三工厂依旧选址盐城，由于中国的相关产业政策要求扩产必须上马合资自主品牌和新能源，因此届时东风悦达起亚的合资自主项目也会一并公布。
这是东风悦达起亚的三方股东在纠结已久后做出的选项。此前有消息称，由于在物流和人才等方面更具优势，韩国人曾试图将南京江宁经济开发区作为自己第三工厂的意向选地，这个决定一度令盐城和悦[综述图片论坛]达方面大为光火。据知情人士透露，盐城把留住第三工厂的希望寄托在了悦达集团身上。这个东风悦达起亚的中方股东之一，其董事局主席陈云华同时任盐城市政协副主席，因此无论从企业还是地区经济发展上，他都要更多地担负起招商引资、留住资本的责任。
这样的博弈令第三工厂的事情迟迟难下定论。原计划今年上半年便举行奠基仪式的东风悦达起亚第三工厂，也在争论声中被搁置了下来，而东风悦达起亚的产能瓶颈却日益凸显。“由于产能受限，东风悦达起亚明年设定的销售额与今年相比，基本都没怎么增长。”一位东风悦达起亚的经销商对记者称。
“最后，起亚方面作出了妥协。这其中一是源于国家政策的限制，二是因为盐城方面又允诺了一些优惠条件。”消息人士称。
据悉，按照中国汽车产业政策，现代起亚在中国投资，只能被认定为一个外商投资企业；而一个外资企业在中国投资，不能超过2家合作伙伴，目前现代起亚集团已有北京现代和东风悦达起亚2个合资伙伴，现代起亚易地再建新厂将违背中国有关政策。而且，现行的中国汽车产业政策规定，对新上项目一律实行审批制，其中企业易地办新厂视为新上项目，必须履行审批程序，因此起亚想在南京建厂，要通过相关审批程序也并不容易。
根据计划，东风悦达起亚第三工厂将在今年年底或明年年初动工，设计产能为30万辆，预计2014年正式投产。
“第三工厂具体投产车型尚在等待董事会的讨论，但可以肯定的是，合资自主品牌将在第三工厂生产。”东风悦达起亚高层称。而据其透露，现代起亚也将于明年3月份拿到国家新能源汽车产品目录，并在东风悦达起亚上马新能源项目。“因此，第三工厂在审批上不会存在障碍。”
东风悦达起亚厂商
东风悦达起亚厂商简介
东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。盐城第一工厂占地总面积45万平方米，员工2200多人，现已建成冲压、焊装、涂装、总装、检测等先进工艺生产线，具备年产13万辆轿车的能力。主产品千里马、嘉华、远舰、赛拉图系列车型。
东风
千里马
嘉华
远舰
赛拉图
东风集团
东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰(主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主)、襄樊(以轻型商用车、乘用车为主)、武汉(以乘用车为主)、广州(以乘用车为主)等主要生产基地，公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。目前，整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。截至2004年底，公司总资产768.9亿元(RMB)，净资产339亿元(RMB)，在册员工10.6万人。
东风
汉
进入新世纪，东风公司着眼参与国际竞争，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，积极推进与跨国公司的战略合作，先后扩大和提升与法国标致-雪铁龙集团的合作;与日产进行全面合资重组；与本田拓展合作领域；整合重组了悦达起亚等。全面合资重组后，东风的体制和机制再次发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母子公司体制框架，东风公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。
标致
东风公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。
瞻望前程，东风公司已经确立了“建设一个永续发展的百年东风，一个面向世界的国际化东风，一个在开放中自主发展的东风”的发展定位。公司将紧紧抓住我国全面建设小康社会和国内汽车市场持续走强的历史性机遇，力争通过五年的奋斗，实现产销规模、经营效益和员工收入三个翻番，企业综合实力稳居行业领先，东风品牌跻身国际。把东风建设成为自主、开放、可持续发展，并具有国际竞争力的汽车集团。
悦达集团
江苏悦达集团为全国520户重点大型国有企业之一，位居全国重点规模企业前百强、江苏省重点规模企业前十强，为江苏长江以北最大的国有企业。目前在境内外拥有两家上市公司、近30家子、分公司、3万多名员工、资产总额200多亿元。以汽车和纺织为两大支柱，多元化经营，形成了工业制造、能源矿产、公路投资、现代服务业四大产业集群。集团先后与韩国现代起亚、法国家乐福、日本富士重工以及德国黛安芬、印度马恒达等世界500强企业及国际知名企业携手合作，走出了一条以国际化带动新型工业化的成功之路。
现代
起亚
成功
展望未来，与时俱进，超越自我，勇于创新是悦达发展的永恒主题。而今迈步从头越，悦达新一轮创新、创业的号角已经吹响。创造价值，实现梦想，造福社会，已成为新的领导集体的执着追求。悦达集团在新的起点上，将谱写“工业制造”新的篇章；将演绎“能源矿产业”新的传奇；将打造“现代服务业”新的成果。悦达集团以扎实的行动，朝着自己的梦想不懈努力着！到2015年，悦达将力争实现综合销售额超1000亿元，税收超100亿元，跻身世界知名企业行列。成绩，只是起点；山高，仍需攀登；悦达，正向新的更高的起点迈进。
起亚汽车
起亚汽车成立于1944年，至今已走过了63个年头。公司起初位于汉城，以手工生产自行车配件为主，韩国内战期间迁至釜山。在釜山，起亚生产出了韩国第一辆自行车，并于1951年把公司名称命名为起亚，并沿用至今。
汉
作为韩国最老牌的汽车制造厂，起亚汽车自创始以来，就一直专注于韩国汽车产业的发展，从1961年生产第一辆摩托车到1973年第一台汽油引擎的问世，从1974年韩国第一辆乘用轿车Brisa远销中东，再到2002年第一千万辆小汽车下线，起亚用执着和热情一次次履行着自己的使命——制造、供应和支援各类高品质汽车，为起亚的用户提供价值，并使起亚的合作伙伴实现利益。
起亚汽车秉持“以顾客为中心”的经营理念，在跨越新千年后的短短数年间，获得了“韩国价值经营大奖”、“西格玛国家品质革新奖”、英国“年度汽车企业奖”和美国J.D.POWER“两年产品质量提高最快的企业”等多项国际殊荣。
近年来，起亚汽车亦积极投身于国际体育赛事，先后成为澳洲网球公开赛、2006-2008年度戴维斯杯网球赛的全球主赞助商、2007-2014年FIFA正式合作伙伴。同时起亚汽车还鼎立支持2005年亚洲极限运动和韩国国内职业棒球联赛，并成为2007-2009年度X-GAME亚洲极限运动挑战赛的冠名赞助商，2006-2010年又是中国足协的合作伙伴。对国际体育赞助规模的扩大，大大丰富了起亚汽车的品牌内涵，提升了其品牌知名度和美誉度。
目前，起亚汽车在全球9个国家拥有14家生产工厂和组装设施，每年生产超过160万辆的汽车，通过在160多个国家的销售网络进行销售。至2006年，起亚汽车累计出口已近600万辆。迄今为止，起亚汽车在全球拥有32,500多名员工，年收入超过150亿美元。同时，起亚汽车还拥有13个国外分公司，2个国内研发机构和分布于美国、欧洲和日本的3家国外研发中心。从挪威到南非，从广袤的中国大陆到小小的特立尼达，都遍布着起亚汽车的足迹。起亚的销售市场和经营业绩，正以惊人的速度，向全球延伸。
起亚汽车自进入中国市场以来，积极发展在华业务，通过持续快速的销售及售后网点开发，如今已在全国范围内29个大中城市拥有50多个销售及售后服务网点。目前，公司向中国市场推出OPIRUS(欧菲莱斯)，SORENTO(索兰托)，SPORTAGE(狮跑)，CARENS(新佳乐)和VQ(威客)等5款车型。每一款都以出众的品质和超凡的价值得到了中国消费者的赞誉和青睐，在各类车型评比中荣膺大奖。据统计，起亚进口整车的数量每年以平均30%的比例增长。
起亚汽车作为中国国家足球队2006-2010年的官方正式合作伙伴，积极响应起亚汽车“Exciting&Enabling”的全球品牌战略，秉承“向起亚用户提供价值”的经营理念，不遗余力地为向中国消费者提供优质的产品与服务而努力，竭尽全力把起亚汽车建设成为国内著名汽车品牌，也将继续致力为中国汽车工业的发展做出贡献。
东风悦达起亚
东风大岳起亚东风大岳起亚汽车有限公司是由东风汽车公司、江苏大岳投资有限公司和韩国起亚汽车有限公司共同出资组建的中外合资汽车制造企业，股权结构为25%:25%:50%。盐城一厂总占地面积45万平方米，员工2200多人。现在已经建成冲压、焊接、涂装、总装、检验等先进生产线，年产汽车13万辆。千里马、嘉华、远禅、赛拉图系列车型等主力产品，是引进韩国起亚先进技术精心打造，在中国乘用车市场显示出强大竞争力。新款车型K9起亚K9是韩国起亚汽车计划于2012年底推出的起亚品牌旗舰车型。该车延续了Opirus和Amanti车型的外观，驱动方式为后轮驱动。起亚K9是一款大型轿车，尺寸类似或大于奥迪A6。它将采用后轮驱动，其动力系统将采用现代的3.8升V6、4.6升和5.0升V8自然吸气发动机，可能匹配最新的8速自动变速器。K7K7又名凯尊。在国内上市的K7只搭载了2.4LThetaII发动机，最大功率132kW/rpm(180马力)，最大扭矩230Nm/4000rpm，与之匹配的是6速手自一体变速箱，在起亚和现代很多车型上都有装配。韩国版K7采用了双CVVT的2.4升14涡轮发动机，与新款Souranto上的2.4升汽油发动机相似。K5东风大岳起亚K5由世界三大汽车设计师之一的彼得希勒尔隆重设计。其首字母为“K”以及英文“KIA”和“Kinetic”的首字母，代表了企业领先的造车理念和尖端技术。东风大岳起亚K5作为精英风格的新典范，以时尚的设计、舒适的乘坐空间、卓越的动力水平、动感精准的操控、领先的安全科技、新潮的科技配置等六大突出优势，引领国内中高级车市场风格新典范。K2大岳起亚将在2011上海国际车展期间推出一款小型车。新车命名为K2，随后将于2011年7月正式上市。与2011年3月上市的K5一起，它将组成K系列在国内市场竞争。作为起亚第二款国产A0级车型，K2的外观紧跟家族潮流。至少从效果图来看，咆哮的车头设计、流线型的车身线条、实心空心轮毂以及更加动感的车尾造型，都让K2看起来像一个微型的K5。K2的内饰和K5相似，风格也很运动。智跑“城市智能先锋”智跑东风大岳起亚最新全球战略车型——智跑，由世界顶级汽车设计师之一彼得希瑞尔亲自操刀，秉承“设计起亚”的全新设计理念。同时，SmartRun前瞻性地将轿跑风格融入城市SUV车型的设计中，是引领城市SUV发展潮流的旗舰力作。智跑的英文名“SportageR”是英文Sport、Mass和Prestige的合成词，意为“运动之星”，表达了SUV车型独特的应用性能和强大的竞争力。r是Revolution的缩写，寓意在继承起亚SUV鼻祖Sportage狮跑优良血统的基础上，引领新形势下的突破与创新。中文名“智跑”意为聪明、智能，“跑”蕴含着SUV的蓬勃动力和越野性能，恰如其分地体现了这款新概念城市SUV创新、活力、勇敢的产品风格。同时也寄托了东风大岳起亚为消费者打造激情时尚智能生活的决心，更完全符合其作为崇尚品味、追求生活的成功人士的新概念城市SUV的市场定位。起亚的豪华SUV——Souranto于2006年首次登陆国内汽车市场，以动感的外观和澎湃的动力表现获得国内消费者的认可。全新Souranto在近日举行的首尔车展上正式亮相，并将于2009年6月引入国内市场。全新Souranto外形粗犷简约，车尾线条设计与车身的完美融合让整车充满了越野气息。更重要的是，新Souranto的前脸设计与即将在上海车展亮相的全新A级车——Forte非常相似。公司主要产品Maxima千里马是东风大岳起亚推出的首款汽车产品，定位为经济型轿车。三年来，东风大岳起亚新千里马深受消费者喜爱和推崇，多次获得同级车月度和季度销量冠军。2005年1月上市的全新千里马继承了千里马的优异性能和高性价比，同时拥有更加运动时尚的外观、相对齐全的配置和更好的安全性，在竞争激烈的同级车市场中名列前茅。2005年10月初，第15万辆Maxima在国庆之际正式下线。以嘉华“专机”革命姿态进入市场的东风大岳起亚嘉华，是一款“公私两用”的高端MPV。其外形时尚现代，具有高性能、高安全性、高性价比的优点。嘉华宽敞的车内空间，加上科技含量集中的设计，成就了嘉华超一流的乘坐体验。连续四年被美国国家公路安全协会(NHTSA)授予“五星级”安全认证。袁媛舰是东风大岳起亚利用韩国现代起亚MSC中级车平台，针对中国各种复杂多变的路况，专门研发的中高级乘用车。具有配置丰富高贵、外观优雅、操控便捷、动力性能强劲稳定、空间设计大方人性化等突出优势。远途舰的高性价比得到消费者的认可和信赖，成为中高级车市场的中坚力量。在出租车领域，它为构建城市形象开辟了广阔的空间。2005年8月18日，集结起亚全球力量，历经40个月研发投入2.4亿美元的全新中级车赛拉图登陆中国，使东风大岳起亚的产品矩阵更加完善。自2004年在成熟而关键的欧美市场上市以来，塞拉托凭借时尚的设计和卓越的性能赢得了年销量超过10万辆的骄人业绩和良好的口碑。2005年，J.D.Power对2005年上半年在北美市场销售的车辆质量进行了调查。结果显示，在包括发动机和变速器在内的135个项目的问卷调查中，赛拉图获得了汽油动力汽车排行榜的第一名。作为全球同步新车，东风大岳起亚赛拉图以时尚动感的外观设计、舒适宽敞的自由空间、世界一流的安全措施、无处不在的高科技配置，成为中国车市中级车的最新车型。品牌起亚，即起亚汽车公司，是韩国最早的汽车制造商，现隶属于现代集团。它拥有完整的乘用车和商用车生产线，在鸭山湾拥有330万平方米的工厂，在李霞拥有79万平方米的工厂，年产汽车100万辆。目前，它通过销售网络在180多个国家销售。起亚的名字，来源于中文，代表“气”，“亚”代表亚洲。所以起亚的意思是“起源于东方”或者“起源于亚洲”。这个来自中文的名字，代表着亚洲的崛起，恰恰体现了起亚3354崛起于亚洲，走向世界的胸怀。公司五年的创业之路，成就辉煌。东风大岳起亚汽车有限公司是由东风汽车公司、江苏大岳投资有限公司和韩国起亚汽车有限公司共同组建的中外合资汽车制造企业，五年来，作为中国主要汽车制造商，东风大岳起亚一直在努力，希望让每一位消费者充分感受到东风大岳起亚在汽车领域成熟技术带来的卓越性能和品质，以及“挑战、真诚、和谐、超越”的企业理念。2007年10月，具有世界先进水平的第二家工厂在江苏盐城正式建成投产，这标志着东风大岳起亚迈上了一个新的里程碑。新建的第二工厂建筑面积364792平方米，员工3100余人，年产整车30万辆。2010年全面建成后，东风大岳起亚的产能将达到45万辆，成为一家大型现代化综合乘用车制造商。自2002年成立以来，东风大岳起亚秉承“创造中国第一，争创世界一流”的信念，稳步推出了经济型轿车马千里、高端商务MPV嘉华、中高级轿车远舰、全新中级车赛拉图、高端经济型里约欧瑞和“城市边界延伸车”狮跑，车型从经济型到中高级，产品体系逐步完善。所有车型均从韩国起亚进口，采用先进技术精心打造，极具竞争力。其中，即将于10月25日上市的国产狮跑是目前国内中级车市场的热点。它继承和发扬了起亚品牌动感活力的理念，最大程度地结合了MPV的多功能性和乘用车的操控性和操控性，兼具城市和越野性能。是名副其实的“扩城车”，非常符合中国“扩世界”精神的扩城族的用车需求。除了硬产能和技术的不断发展，东风大岳起亚在软服务方面也在快速成熟。到2008年10月，东风大岳起亚已建成224家4S专营店，树立了“千里易站”的售后服务品牌，并设立了全国呼叫中心，以最快的速度、最好的服务满足用户需求。2006年8月29日，东风大岳起亚将非营运车辆发动机和变速器的质保期延长至5年/10万公里，这在国内尚属首例。既体现了以客户为导向的服务宗旨，也体现了东风大岳起亚对自身产品的信心。通过这一系列措施，东风大岳起亚进一步提高了客户满意度和可靠性，成为消费者心目中值得信赖的品牌。秉持企业理念，高举环保大旗，东风大岳起亚汽车有限公司作为一家倡导环保的企业，在不断追求高品质服务的同时，也一直将环保放在重要位置。刚刚投入试生产的东风大岳起亚二厂很好的响应了党的十七大关于环保的号召，采用了高成本的水性漆和粉尘最小化技术，安装了低噪音的输送线，将污染降到最低。其中，水性漆工艺目前仅在国内两家汽车工厂使用，可见东风大岳起亚“将环保进行到底”的决心。同时，这家工厂没有对外的排污口。生活污水和工业废水通过污水处理站处理，100%回收利用。环保指标在同行业中名列前茅。除了在生产过程中注重环保，东风大岳起亚生产的产品也非常注重环保。近日，里约欧洲将在北京、济南、郑州、三门峡、湖口、呼和浩特等地举办绿色汽车巡展。在展示和宣传绿色汽车的同时，将组织环保人士考察黄河水系水资源，向更多消费者宣传和灌输环保理念。从生产到产品，环保精神始终贯彻始终。东风大岳起亚的举措不仅可以直接减轻社会环保负担，还可以树立榜样，号召更多的企业和个人为中国的环保事业做出贡献。东风大岳起亚全体员工秉承“挑战、真诚、和谐、超越”的企业理念，以客户为宗旨，不断挖掘企业旺盛的创造力，在“激情超越梦想”的品牌精神鼓舞下，为中国消费者提供安全、环保、超越预期的汽车产品和完善的售后服务，为消费者创造更美好、更便捷的汽车生活。东风起亚大岳第二工厂2005年10月28日，东风大岳起亚第二工厂在江苏盐城奠基。第二工厂位于江苏省盐城经济技术开发区，建筑面积364，794平方米，员工超过3，100人当第二工厂于2010年最终建成时，东风大岳起亚第一和第二工厂的产能将提高至43万辆，成为占据中国乘用车市场8.3%的现代化综合性乘用车制造商。2011年11月2日，韩国现代起亚汽车集团总裁郑梦九来到南京，与江苏省省长、东风汽车和大岳集团的高层进行了一次颇为秘密的会晤。会议的主要目的是讨论期待已久的东风大岳第三家起亚工厂的选址问题。“现在，东风大岳起亚的发展已经被产能不足所困。董事会希望第三家工厂能在今年年底或明年年初开工。”知情人士告诉《华夏时报》记者，第三工厂仍位于盐城。由于中国相关产业政策要求必须推出合资自主品牌和新能源才能扩大生产，届时东风大岳起亚的合资自主项目也将公布。这是东风大岳起亚三方股东经过长期斗争后做出的选择。此前有消息称，由于在物流和人才方面的优势，韩国人试图选择南京江宁经济开发区作为他们的第三家工厂。这个决定一度激怒了盐城何玥。知情人士透露，盐城将保留第三工厂的希望寄托在大岳集团身上。东风大岳起亚董事长陈云华也是盐城CPPCC的副董事长。因此，无论是从企业角度还是从区域经济发展角度，他都应该承担起更多的招商引资和留住资本的责任。这种博弈很难对三厂下结论。原计划于今年上半年举行奠基仪式的东风大岳起亚第三工厂也在争议中被搁置，而东风大岳起亚的产能瓶颈也日益凸显。“由于产能有限，东风大岳起亚定下的明年销量基本上没有比今年增加多少。”东风大岳起亚的一位经销商告诉记者。”最后，起亚做出了妥协。一个是因为国家政策的限制，一个是因为盐城承诺了一些优惠条件。”该消息人士称。据悉，根据中国汽车产业政策，现代起亚在中国的投资只能被认定为外商投资企业；但是，一个外资企业在中国投资的合伙人不能超过两个。目前，现代起亚集团有两家合资伙伴，北京现代和东风大岳起亚。现代起亚在异地建新厂将有违中国的相关政策。而且我国汽车行业现行政策规定，所有新建项目都要实行审批制，其中企业搬迁新厂视为新建项目，必须履行审批手续。因此，起亚要在南京建厂，要办理相关审批手续并不容易。按照计划，东风大岳起亚第三工厂将于今年底或明年初开工建设，设计产能为30万辆，预计2014年正式投产。“三厂的具体生产模式还在等待董事会的讨论，但可以肯定的是合资自主品牌会在三厂生产。”东风起亚驻大岳高管表示。据其透露，现代起亚也将于明年3月拿到国家新能源汽车目录，并在东风大岳起亚启动新能源项目。“因此，第三家工厂的审批不会有任何障碍。”
