谈到SUV，很多人想了解理想l7怎么样，最近有人想了解实车体验理想L7,终于明白它为什么销量出彩了，再者，还有人想问同样是中大型SUV,理想L7与福特探险者如何选?本文将为您详细介绍理想7座版，接下来让我们一起看看理想l7到底值不值得买吧！
1、之所以不建议买理想L7是因为性能表现不是特别出色。
2、理想l7的缺点，它可能使人们盲目追求，这会导致不切实际的决策和行为。理想者可能因为太过盲目地追求自己的理想而忽略现实中的困难和挑战，最终会遭遇失败。
3、理想l7值得购买。理想L7是理想汽车首款中大型五座旗舰SUV，车身长5050毫米，车宽1995毫米，车高为1750毫米，轴距3005毫米。
4、首先就是够大，尽管理想L7是一台大五座SUV，但它和六座的理想L8在尺寸方面几乎相差不大，长宽高达到了5050*1995*1750mm，轴距为3005mm，妥妥的中大型SUV。进入理想L7的车内，就明显能够感受到大空间所带来的那种舒适感。
5、理想L7采用自研前五合一后三合一智能电动四驱系统，百公里加速为3秒。电池组总电量为48千瓦时，CLTC纯电续航里程达到210公里，CLTC综合总续航里程达到1315公里。
6、理想L7抬头显示 行驶品质、隔音静谧性行驶品质给中评。试驾车虽然配备了空气悬架，但与想象中还有差距。首先，悬架的调校偏硬。虽然在低速下处理大大小小的振动没有问题，没有什么，但在高速下处理大振动就有问题了。
理想L7Pro所使用的智能空间Pro系统采用了双17英寸3K分辨率的LCD双连屏幕，支持Type-C有线投屏，19个扬声器配合4杜比全景声音响系统提供了高品质的音响体验。
在智能化方面理想L7也有不少的进化，比如全车多音区跨屏交互、手势交互、多点触控交互、舱内外环境感知，智能驾驶辅助高速NOA和LKA能力也在持续迭代，给用户带来更好的体验。
总而言之，我觉得理想L7是一个接近水桶的车型，对比L8有不少全新设计的地方，但最重要的后排体验低于预期。如果常坐4-5人出行，我觉得L8无论是乘坐体验还是装载能力都更好，车也只长了3厘米。
该车采用多屏交互，车机搭载高通骁龙8155芯片（Max款有两颗），以及21扬声器，还有多项娱乐功能。理想汽车今天宣布，理想L7曙光红静态体验车已抵达全国52家零售中心，理想L7全国统一零售价398万元起。
先说理想L7，采用的同样是家族化设计风格，中控区域提供有三辐式多功能方向盘、集成在真皮方向盘上的安全驾驶交互屏、HUD抬头显示、悬浮式中控屏以及副驾驶娱乐屏，营造出相对浓郁的科技感和时尚感。
理想L7满足的是小家庭的日常休闲需求，而理想L8则着力于大家庭的集体出行。两款车的销量其实差距不大，说明五座版和六座版的市场需求也是半斤八两。
同样是30万元以上的区间，和理想L7相比，理想L8的外观内饰以及各种配置基本是相同的，最大的区别无非是理想L8是6座版车型，价格也比理想L7贵了2万元。
与理想的相比，福特探险家的选择更加丰富。福特探险家的前面使用水图形歌曲设计，双面前大灯设置，用成熟的风。身体一侧的线更坚韧，雕刻了身体的。
福特探险者是一辆美系SUV，更大的车身尺寸显得探险者气势十足。相比理想ONE，福特探险者的选择空间要更加丰富一些。福特探险者的前脸使用水纹状的中网设计，搭配上两侧造型感十足的前大灯组，视觉上带有成熟风。
NO.1 理想L7 月销量：8009辆 排在3月中大型SUV销量榜榜首位置的是理想L7，相比理想L8，理想L7最大的变化在于车内仅采用了五座布局，同时售价也维持在31—38万的区间内。
唐DM-p的内饰设计也是比亚迪设计风格，大尺寸悬浮屏自带旋转，液晶仪表、HUD也是一样都不少。双辐方向盘造型特别，贯穿左右的饰板加入了光源灯带。
现场对比：这款是唐DM-p，主打极致性能，消费预算会达到30万！同时也邀请了想升级爱车的车主，因为家里有二胎，家庭大，在深圳需要绿色标志，但是里程焦虑严重！这两款中型混合动力SUV在他的购物清单里。
而通过对两款车型的对比，我们就能对比亚迪唐DM-p的具体产品实力有所了解。外观：设计各有特色 理想ONE舒适性更优 先说唐DM-p，其在外观设计上依旧延续着经典的“Dragon Face”理念。
