提到特斯拉，大家应该都知道，有人问为什么特斯拉会频繁发生事故，另外，还有人问特斯拉为什么总是失控？特斯拉失控事件有多少起了，这到底怎么回事呢？今天小编就与大家分享为什么特斯拉会频繁发生事故，跟我一起来看看吧~
为什么特斯拉会频繁发生事故
特斯拉是一个让人又爱又恨的品牌，“爱”是因为特斯拉的多款车型都处于行业标杆级水准，买车选特斯拉一般都不会令人失望；而“恨”则是因为特斯拉失控发生事故的新闻太多了，一提到特斯拉很多人就会联想到“刹车失灵”，那么究竟特斯拉为什么总是失控？
1、动力响应太快
我们都知道纯电动汽车是由电机进行驱动的，电机的优点就是能在瞬间爆发出最大的扭矩，让车辆的加速时间远比燃油车更快。以特斯拉Model3为例，高性能四驱版0-100km/h加速时间仅需3.3秒，这样的加速表现足够碾压许多百万级跑车。
动力响应太快对于热爱驾驶的人来说是一大好事，但并不是人人都能轻松驾驭这样的动力猛兽的，一旦右脚没控制好车辆就很容易会发生碰撞事故，而目前大部分关于特斯拉失控的报道都是因为车速过快导致的。
2、油门当刹车
其实不光是特斯拉，其他品牌包括燃油车也经常出现油门当刹车的事故，这是驾驶经验不够丰富的新手很容易犯的错误，而特斯拉由于市场保有量比较大，而且品牌一直都应刹车问题备受争议，所以一旦特斯拉车主出现了油门当刹车的失误操作，大家都会下意识认为车辆又刹车失灵了。
3、单踏板模式没用惯
单踏板模式是特斯拉车型的一大亮点，驾驶员可以只通过加速踏板来控制车辆的加速和减速，这个功能看似方便实用，但却会让人养成右脚只放在加速踏板上的习惯，一旦道路前方发生状况，驾驶员很可能来不及切换刹车踏板，有的人还会下意识地直接把加速踏板踩到底，没有用惯单踏板模式的话风险还是非常大的。
4、过度依赖辅助驾驶系统
特斯拉标配了L2级辅助驾驶系统，车主愿意花钱的话还可以选装L3级辅助驾驶，在路况良好的情况下系统能实现自动转向、自动变道、自动跟车行驶、自动泊车等功能，这些功能可以有效减轻驾驶员的驾驶压力，但很多人过渡依赖辅助驾驶系统，甚至还有人在高速放开双手玩手机，一旦系统出现BUG就很容易引发事故。
根据海外相关机构的统计，特斯拉在美国地区上市仅10个月就发生了300多起事故，其中大部分事故都和特斯拉辅助驾驶功能有关。
以上就是特斯拉为什么总是失控的原因了，至于特斯拉失控事件有多少起了？目前有报道且热度较高的事件分别有：温州特斯拉刹车失灵事件、上海车展特斯拉车顶维权事件、特斯拉突然加速到170事件、林志颖开特斯拉发生车祸事件等(事件起因及结果>>>)。
而11月特斯拉也接连发生了两起失控时间，其中潮州特斯拉失控事件，更是造成了2死3伤的严重车祸()
综上所述，特斯拉这个品牌发生失控事故的概率还是非常大的，但据调查大部分事故都并非车辆本身的原因，很多车主撞车后不想担责，于是便扬言“刹车失灵”想要让车企为之买单。不过除了车主的问题以外，特斯拉也的确还存在许多设计缺陷，希望厂家能够早日改进相关设计，给用户带来安全性能更加出色的产品。
特斯拉频繁发生事故，特斯拉出过多少次交通事故了
随着特斯拉销量的越来越高，关于该品牌的负面新闻也开始多了起来，近几年特斯拉频繁发生事故，关于“刹车失灵”的话题将反复地将特斯拉推向舆论的风口浪尖，那么下面车小九网就来盘点一下特斯拉到底发生了多少事故？
1、2020年8月12日，浙江温州的陈某驾驶特斯拉Model3撞上了停车场的10多辆车，车主最开始称这辆Model3刹车失灵，但经过调查发现事故原因为驾驶员误踩油门。
2、2021年2月21日，上海的张女士驾驶特斯拉Model3不慎发生追尾事故，随后张女士身穿“刹车失灵”字样的T恤大闹特斯拉展台，张女士与特斯拉的官司至今还没结束。
3、2021年8月3日，重庆玖玺台小区一辆特斯拉Model3失控撞向小区入口侧墙，虽然这辆特斯拉的主副驾气囊都弹出来了，但车内的乘客依旧撞得满脸鲜血。
4、2022年4月23日，北京一位特斯拉Model3车主在微信群中表示，自己的车在机场二高速上突然加速到170迈，之后刹车失灵撞了四辆车，后经调查事故原因为驾驶员误踩加速踏板。
5、2022年5月23日，江苏无锡一男子在街边玩手机，突然一辆特斯拉将男子撞倒并碾压，期间车辆没有任何刹车迹象，随后伤者被送往ICU救治，驾驶员也已经被警方控制。
6、2022年7月8日，重庆市石柱县石家乡一辆特斯拉发生撞人事故，车主黄某驾驶特斯拉Model3撞向了路边的行人，事故导致2人死亡、4人受伤，事故原因是驾驶员操作不当。
7、2022年7月22日，林志颖驾驶特斯拉ModelX在台湾桃园市发生车祸，当时车辆失控直接撞上了电线杆，车辆在撞击后瞬间起火燃烧，林志颖除了头部受伤以外还疑似手臂脱臼。
8、2022年8月12日，湖南长沙的陈先生驾驶特斯拉ModelY进入小区，在过小区道闸时车辆突然加速冲破道闸，随后在撞向小区花坛及一辆黑色轿车后才停下，事故原因尚在调查。
以上只是粗略统计的有关特斯拉的交通事故，至于特斯拉究竟出过多少次交通事故了应该没人能数得清。除了国内的事故以外，国外的特斯拉发生事故的次数也不少，根据美国高速公路安全管理局（NHTSA）的统计，近一年特斯拉引发的交通事故次数多大273起。
由此可见特斯拉旗下车型发生事故的概率还是非常大的，特斯拉则表示是因为自己的产品保有量比较大，路上的特斯拉多了那么发生事故的概率就大了。虽然这话乍一看也不无道理，但销量高的车也未必事故率就高，像比亚迪的销量比特斯拉还高，但人家的车就一直好好的，也没听说有刹车失灵之类的事故。
所以还是希望特斯拉能够好好反思一下，为什么这么多人开特斯拉都会出现操作失误的问题？到底自己的产品存不存在设计缺陷呢？当然，已经购买了特斯拉的车主也不用过于担心，只要大家熟练掌握了特斯拉的驾驶技巧，遵守交规谨慎驾车，那么一般都不会发生失控的风险的。
