谈论到ecoupe，大家应该都知道，有人问ecoupe没有b柱安全吗，还有朋友想问宝马4系四门轿跑车值得购买吗，这到底怎么回事呢？下面是小编推荐给大家的ecoupe没有b柱安全吗，希望能帮到大家。
ecoupe没有b柱安全吗
1宝马4系四门轿跑值得买吗？宝马4系怎么样？值得买吗？首先我喜欢宝马4系的外观，很霸气很霸道。最值得注意的是，这款车搭载了宝马最新的驾驶系统，科技感更丰富，更贴近科技，动力更持久。外观上，宝马4系更好看。该车运动感十足，从内饰和配置来看，更加运动。我们来看看它的配置。被称为“丁字裤”的三辐方向盘让车内的运动氛围更加浓郁，上一段楼梯的设计更有运动元素。谈动力。动力方面，新车推出了440d、440i、445xeiPerformance、445ixDrive等动力车型。这让消费者更有选择性，有更多的选择，其中一个让你动心。它的发动机最大功率范围从109马力到231马力，有很多选择，每一款都很优秀，动力和马力都很足。车的传动方面，车的440i车型换成了7速双离合变速箱，可以说是升级了。5IX驱动和440d继续使用8速自动变速箱，保持了原有的成熟技术。再来说说汽车保养。我觉得这车保养的还可以。修一次大概要2000元左右。虽然更换零件的费用有点贵，但是原装零件基本可以用。多年来，不需要更换任何零件，省去了维修的麻烦。宝马的质量还是不错的。油耗有点尖，百公里10:00左右，高速8:00。全新宝马4系的价格区间在40-70万之间，确实很吸引大家的眼球。新车已上市：九款车型，三种车身风格，分别是轿跑、敞篷和四门轿跑，供您选择。特别舒适好开，稳定安全。宝马的技术方面就不用说了。噪音也控制的很好，高速时声音很低。底盘不算太高，但是车很稳很开心。开起来很舒服。它的油耗还可以。这车让我觉得有点小资。我家每个人都很满意。我开车上下班，玩得很开心。不满意，成本太高。正如我之前所说，这款新的宝马4系系列继续提供三种车身形式，有更多的选择。随动大灯组采用全新的全LED光源设计，让你在黑暗中行驶更安全，光明与你同在。同时，LED日间行车灯的外观也进行了相应的优化升级，更加美观霸气。这款车作为中期改款车型，新4系采用了全新样式的轮圈，更加时尚美观，美感十足。它专注于运动，所有新车都标配了机动运动服和穿着著名运动服的特种兵。高光肾形进气格栅设计引领宝马最美外观，使车辆前部呈现出更宽阔、更具侵略性的姿态。世界领先的设计让你爱不释手。个人认为宝马新4系的外观改进更加独特，让宝马领先的设计风格更加鲜明。全新的宝马4系看起来又美又酷。自上市以来，深受消费者青睐。它的定位是高端车，德国宝马的品质和德国人严谨的气质，让它有着刻板的外观和高科技的内涵，是智慧和美丽的结合。大灯经过改进，全部采用led光源，光线感更强，晚上开车不用怕黑。尾灯也进行了改进，更加动感，并采用了天使眼设计，使车身更加美观。全新BMW4系车到处都有BMW品牌logo，彰显了该车的运动感、特别感和与生俱来的品味。运动气息体现在：迎宾踏板和带有宝马品牌饰品的踏板，宝马独有的运动真皮方向盘，以及运动换挡杆等。充满运动气息，让你体验驾驶的乐趣和独特的运动元素。与时俱进，这次宝马还为新4系配备了大尺寸液晶仪表盘，视觉冲击力很强。在中控多媒体系统上，宝马4系还增加了宝马智能互联、苹果CarPlay手机互联、无线热点等超级功能。这让你意想不到，非常这个新系统中图标的内容可以实时变化，领先其他机型的系统配置，贴心、独特、服务至上。同时，图标内容、顺序等功能也可定制，让您体验BMW独立高级系统的专属享受。7月份提到了宝马4系，但是后悔没有买敞篷车。4部门想买双门。如果不是双门，请考虑购买3系和5系。因为路上真的有很多人不知道4系，只会问：你的新3系多少钱？立刻汗流浃背！买4系的车主大多是玩车，430性价比更高。但是由于国六的情况，430已经停产，只能买库存车或者二手车。对于新模式，配额是有限的，至少在2020年之前是如此。所以你自己想想。2017款宝马4系4门轿跑怎么样？你好，宝马操控性和性能都不错。驾驶更舒适，更有吸引力，适合家庭。宝马4系操控性极佳。空的更好。质量有保证。你好，这款宝马车动力不错，操控性也不错。宝马4系4门轿跑420i质量如何？热门宝马(进口)4s店推荐奔驰C级(进口)2013款C180轿跑版奔驰c级(进口.二手车推荐准新宝马4系2014款420i2.0T自动时尚型(国IV)，2015年上牌-.宝马4系还是奔驰E级轿跑.奔驰E300coupe纯进口。与4系相比，在提速和悬挂方面优于4系。具体配置可以在易车网站上查询。我个人觉得如果选择E级，我只选择纯进口的E300coupe。望采纳！宝马4系！毕竟是进口的。啊，为什么奔驰没有标杆奥迪A5或者宝马4系四门轿跑？没有，没有但是奔驰的产品线可以这么看。1.奔驰C CoupeCCLA(很像四门轿跑)2。奥迪是A5A4A3宝马是4系3系1系。作为产品线，没有问题。至于有没有四门，我觉得有。毕竟不是主要的销售模式。奔驰的品牌定位在一定程度上高于后两者，所以没有四门也不足为奇。(就像一种“我很棒”“我不知道该怎么办”的态度。)也可能是C级平台不适合四门轿跑，或者根本就有技术难度，这只是猜测。宝马4系轿跑是什么颜色？这个颜色挺全的，可以根据自己的喜好选择。2宝马4系胎压宝马4系胎压多少(求底价|查配)？建议厂家胎压值空满2.2前轮，2.4后轮，2.7前轮，3.2后轮。日常行驶中，轮胎气压应以车厂推荐值为准。出厂气压推荐值通常可以在：车辆的用户手册、驾驶室门旁边的标签(靠近B柱)、车辆驾驶座旁边的抽屉、油箱盖的小门以下的地方找到。根据国际标准GBT2978-2008的规定和要求，通用标准轮胎为240-250kpa；增强型轮胎280-390kpa；最大大气压力不能大于350kpa；胎压正常与否取决于不同的轮胎类型，这样才能保证轮胎在相应的范围内。胎压对驾驶的危害和影响3360胎压异常造成轮胎磨损不均匀，降低驾驶舒适性，与行车安全关系较大。1.a胎压过高，轮胎的摩擦力和附着力下降，影响制动效果；b、导致方向盘振动偏差，降低驾驶舒适性；c、加速轮胎中央花纹的局部磨损，降低轮胎的使用寿命；d.车身振动变大，会间接影响其他部件的寿命；e、轮胎帘线会受到过大的拉伸变形，胎体弹性降低，汽车行驶时的载荷增加；降低滚动阻力。在路面上遇到钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎进轮胎，撞击会引起内部开裂爆炸，导致爆胎。2.胎压低：a，与路面的摩擦系数会增加，油耗增加；b.方向盘过重、易跑偏等不利于行车安全的因素；c.增加轮胎各部位的运动量，过度滚动会造成轮胎异常发热；d.降低帘线和橡胶的作用，导致帘线和轮辋之间脱层或过度摩擦，造成胎圈损伤和异常磨损；e.轮胎与地面的摩擦力加倍，轮胎温度急剧上升，轮胎变软，强度急剧下降。如果车辆高速行驶，可能会造成爆胎；f.胎压过低，轮胎胎体变形增大，胎侧易产生裂纹，同时橡胶受热过度老化，轮胎接触面积增大，加速胎肩磨损。
宝马4系四门轿跑车值得购买吗
宝马4系参考价：37.39万起查看参配获取底价购置税优惠经销商报价车主点评(113条)
宝马4系参考价：37.39万起查看参配获取底价
宝马4系参考价：37.39万起
宝马4系
参考价：37.39万起
37.39万起
购置税优惠经销商报价车主点评(113条)
车主点评(113条)
宝马4系怎么样？值得买吗？
宝马4系
首先我喜欢宝马4系的外观，很霸气，很霸道。最值得一提的是，这款车搭载了宝马最新的驾驶系统，技术更丰富，更接近科技，动力更持久。外观上，宝马4系更好看。该车运动感十足，从内饰和配置来看，更具运动感。
让我们来看看它的配置。被称为“丁字裤”的三辐方向盘使车内的运动氛围更加浓厚，通过走上一段楼梯的设计具有运动元素。
谈谈动机。动力方面，新车推出了440d、440i、445xeiPerformance、445ixDrive等多款动力车型。，这让消费者更有选择性，有更多的选择，其中一个让你觉得动心。它的发动机最大功率范围从109马力到231马力，有很多选择，每一个都很优秀，动力十足，马力十足。在汽车的传动方面，该车的440i车型换成了7速双离合变速箱，可以说是升级了。45ixdrive和440d继续使用8速自动变速箱，保持了原有的成熟技术。
让我们谈谈汽车的保养。我认为这辆车的保养还可以。维修一次花费2000元左右。虽然更换零件的成本有点贵，但基本上可以使用原装零件。多年来，不需要更换任何零件，省去了维修的麻烦。宝马汽车的质量还是不错的。油耗有点尖油，百公里十点左右，高速八九点。
新款宝马4系的价格区间在40-70万之间，真的很吸引大家的目光。新车已经上市:九款车型，三种车身风格，分别是双门轿跑车、硬顶敞篷和四门轿跑车，供您选择。特别舒适轻松驾驶，稳定安全。宝马的技术方面就不用多说了。噪音也控制得很好，高速时声音很低。底盘不算太高，但是车很稳很开心。开车很舒服。它的油耗还可以。这辆车让我觉得有点小资味道。我家每个人都很满意。我开车上下班，我玩得很开心。不满意，成本太高。
正如我之前所说，这款新的宝马4系系列继续提供三种车身形式，有更多的选择。随动大灯组采用了全新的全LED光源设计，让你在黑暗中行车更安全，光线时刻伴随着你。同时，LED日间行车灯的外观也进行了相应的优化升级，更加美观霸气。
这款车，作为中期改款车型，新4系换上了全新风格的轮圈，更加时尚美观，富有美感。它专注于运动，所有新车都标配了移动运动套装和穿着名牌运动装的特种部队。黑色高光肾形进气格栅设计，引领了宝马最美的外观，让车辆前部展现出更宽更霸气的姿态。世界领先的设计让你足够爱上它。我个人认为宝马新4系车的外观改进更加独特，让宝马领先的设计风格更加生动。
全新宝马4系外观漂亮酷炫。自上市以来，一直受到消费者的青睐。它定位于高端车，德国宝马品质和德国人严谨的气质，让它有着刚硬的外形和高科技的内涵，是智慧与美的结合。大灯做了改进，全部采用led光源，让光线感觉更强，晚上开车不用怕黑。尾灯也进行了改进，更加动感，采用了天使眼设计，使车身更加美观。
全新宝马4系车处处都有宝马品牌标识，彰显了车的运动感、特别感和与生俱来的味道。运动气息体现在:迎宾踏板和带有宝马品牌饰物的踏板，宝马独有的运动真皮方向盘，以及运动换挡杆等。
充满运动气息，让你体验驾驶的乐趣和独特的运动元素。与时俱进，这一次，宝马还为全新4系配备了大尺寸液晶仪表盘，视觉冲击力极强。在中控多媒体系统上，宝马4系还新增了宝马智能互联、苹果CarPlay手机互联、无线热点等超级功能。，这让你意想不到，非常强大。我们来谈谈导航系统。全新宝马IV系的导航系统搭载了新一代宝马人机交互界面ID6，可以说是超前了。
这个新系统中图标的内容可以实时变化，引领其他机型的系统配置，贴心独特，服务化。同时，图标内容、顺序等功能也可以定制，让你体验到宝马自主高级系统的专属享受。
7月份，我提到了宝马4系，但我后悔没有买敞篷车。部门4想买双门，如果不是双门，请考虑买3、5系。因为路上真的有很多不了解4系的人，他们只会问:你的新3系多少钱？！马上汗流浃背！！大部分买4系的车主都在玩车，430性价比更高。但是因为国VI的情况，430已经停产，只能买库存车或者二手车。对于新模式，配额是有限的，至少到2020年。所以你自己想想。
2017款宝马4系4门轿跑车怎么样？
你好，宝马的操控性还是比较好的，性能也比较好。开车更舒服更有吸引力，适合家庭。
宝马4系拥有出色的操控动力。空比较好。质量有保证。
你好，这辆宝马汽车动力相当好，操控性也不错。
宝马4系4门轿跑车420i质量怎么样？
热门车型宝马(进口)4s店推荐奔驰C级(进口)2013款C180轿跑车版奔驰c级(进口...二手车推荐准新宝马4系2014款420i2.0T自动时尚型(国ⅳ)2015年上牌-...
奔驰C级
宝马4系还是奔驰E级轿跑车...
奔驰E级
奔驰E300轿跑车纯进口。与4系相比，在提速、悬挂等各方面都要优于4系。你可以在易车网站上查看具体配置。个人认为如果选择E级，只选择纯进口的E300轿跑车。希望采纳！
宝马4系！毕竟是进口的。
啊，有钱
为什么奔驰没有标杆奥迪A5或者宝马4系的四门轿跑车？
奥迪A5
不不。
但是奔驰的产品线可以这样看。
1.奔驰C CoupeCCLA(很像四门轿跑车)
2.奥迪是A5A4A3
宝马是4系，3系，1系。
作为产品线，没有问题。
至于有没有四门，我觉得有。毕竟不是主销车型，奔驰的品牌定位在一定程度上高于后两者，所以没有四门也就不足为奇了。(这就像是一种“我很棒”和“我不知道该怎么做”的态度)
也可能是C级平台不适合四门轿跑车，或者根本就有技术上的困难，这只是猜测。
宝马4系轿跑车是什么颜色？
这个颜色挺齐全的，可以根据自己的喜好选择。
宝马4系胎压多少
4系宝马(求基价|查配)厂家胎压值建议空满载前轮2.2，后轮2.4，满载前轮2.7，后轮3.2。在日常驾驶中，轮胎压力应基于车辆段的建议值。工厂空气压力的推荐值通常可以在以下地方找到:车辆的用户手册、驾驶室门旁边(B柱附近)的标签、车辆驾驶员座椅旁边的抽屉、燃油箱盖的小门。
宝马
根据国际标准GBT2978-2008的规定和要求:通用标准轮胎为240-250kpa；；增强型轮胎280-390kpa；；最大气压不能大于350kpa；胎压是否正常取决于不同的轮胎类型，从而保证轮胎在相应的范围内。
胎压对行车的危害及影响:胎压异常使轮胎磨损不均匀，降低行车舒适性，与行车安全关系更大。
1.轮胎压力过大:
a、轮胎的摩擦力和附着力会降低，影响制动效果；
b、导致方向盘振动跑偏，降低驾驶舒适性；
c、加速轮胎胎面中心花纹的局部磨损，降低轮胎的使用寿命；
D.车身振动变大，会间接影响其他部件的寿命；
e、轮胎帘线会受到过大的拉伸变形，胎体的弹性会降低，会增加汽车行驶时的负荷；
f，并降低滚动阻力。在路面上遇到钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎进轮胎，撞击会造成内部开裂、爆炸，造成爆胎。
2.轮胎气压低:
a、与路面的摩擦系数会增加，油耗会增加；
B.不利于行车安全的因素，如方向盘较重，容易跑偏；
C.增加轮胎各部位的运动量，过度滚动会造成轮胎发热异常；
d、降低帘线和橡胶的功能，导致帘线与轮辋分层或过度摩擦，导致胎圈损坏和异常磨损；
E.轮胎与地面的摩擦力倍增，轮胎温度急剧上升，轮胎变软，强度急剧下降。如果车辆高速行驶，可能会造成爆胎；
F.如果胎压过低，轮胎胎体的变形会增大，胎侧容易出现裂纹，同时会产生屈曲运动，导致橡胶受热过度老化，还会增加轮胎的接触面积，加速胎肩的磨损。
奔驰cl什么意思
奔驰cl是什么意思？奔驰A系：是奔驰-A级中最小的车。A级是奔驰的中小型车，竞争对手是高尔夫这样优秀的家用车。A级的高车顶设计相当吸引人，它的夹层地板使得斜向下安装发动机成为可能。结果，可以在紧凑的车体中提供优良的空车。一代A班被人诟病开车不稳，但如今的二代A班不会。它的驾驶性能相当稳定，完全符合奔驰的形象，制动系统强大，这也是奔驰的典型特点。但是不要指望这个高个男人能像高尔夫GTI或者福克斯一样轻松弯腰。毕竟他的重心要高很多。然而，悬挂训练带来了良好的舒适性。还有就是做工质量，就是不再像第一代那样使用廉价材料。A级车内饰是典型的高品质奔驰。而且一切都很好操作，行李间也很棒。A级的动力表现只能算不错，不算太好，但对于这个级别的大部分客户来说应该够用了。宽敞、安全且时尚.都是奔驰A级车的创新突破。其中，优雅和前卫是两款风格独特的车，多样化的车身颜色和织物装饰，众多的装置，给人一种全新的车内视觉感受。A级的每一辆车都配备了相同的高品质标准装备，包括防抱死制动系统、动力转向、前排和侧气囊等。还有三款新研发的发动机供车主选择，都具有尾气排放低的特点。专为提高安全性和舒适性而配置的车内设备超过30种。B系：A级兄弟和最大对手——B级奔驰B级车是基于A级平台的混动车。这款车的定位很符合美国人的口味。B级在欧洲的主要对手是途安、平安这样的小型MPV，但显然B级更贵，更高档。b级车的特点是可以提供比A级车更好的空驶空间和驾驶性能，而“混动车”的称号则比较时髦。其实他真的是一辆线条优美的时尚家用车。奔驰可以提供相当不错的实用房间，优良的加工品质，一流的材质内饰非常吸引人。至少他的身体为他赢得了足够的掌声。至于走行部的性能，还没有测试过。不知道，但应该比a级好，毕竟他的轴距更长，对操控稳定性非常有利。动力配置方面，有多种发动机可供选择。如果真的喜欢开快车，可以选择B200，b级车很厉害。基于全新设计理念制造的奔驰b级车，主要定位于时尚的年轻人。现在，消费者最需要的是一款兼具运动性和充足内饰的车型，而全新的奔驰b级车恰恰做到了这一点，完美融合了出色的操控性和舒适性，让家庭出行非常舒适。虽然外形紧凑，但采用了全新的空室设计理念，提供了非常宽敞的室内空室，大大超过同级车。车长4270mm，轴距2778mm，空储物空间充足，正常情况下为544升。后排座椅放倒后，最大空间可达20。奔驰C车系列：190e-C级的继任者。对于大多数人来说，奔驰c并不出名。的确，作为高端中级车，一直是第二个——。A4的销量虽然赶不上他，但他更难赶上这个level-3系列的霸主。不过说到190E，相信很多人都会觉得耳目一新。80年代的190E是奔驰最具活力的车型。最基础的190E1.8可以巡航180km/h，更不用说当时大名鼎鼎的190E2.3了，190E以其惊人的运动性向世界宣告了奔驰也可以提供一流的驾驶乐趣。然而，190E的继任者，1994年推出的C级并不那么成功。第一代C级7年卖了160万辆，还不错，但是这款车就没意思了。2000年，奔驰推出了全新的C级，齿条转向器等装备似乎在告诉人们，他将挑战3系的宝座，但事实并没有奔驰想象的那么美好。新的C级车在co中表现良好C级在舒适性、安全性、工艺质量、空驶空间等方面都很优秀，但操控性没那么好，开起来也没意思，跟3级没法比。C级是奔驰，中程。在小型车中，奔驰C级车脱颖而出。她有着优秀的生态保护记录，不含氯氟烃以减少对环境的影响；机油消耗低，尾气少；汽车零部件可以最大限度的回收利用。E系标杆3360行政级轿车——E级作为一款中高级轿车，奔驰E级提供了人们想要的一切：3354一流的舒适性、宽敞的空间感、高品质的内饰、简单实用的操作、卓越的安全性以及稳定可靠的驾驶性能。这是中高级车的典型表现。在E级面前，无论是5系还是A6都无法撼动E级的霸主地位。5系绳间距不够大，撞击安全性只有欧洲NCAP4星。A6减震舒适性差，对路面不平的反应太强。舒适、空旷、安全只是中高级车最重要的东西。这三个方面，E级永远是最好的。——奔驰在中高级车的研发上如此优秀。整体表现自然带来了出色的销量。去年，奔驰E级在全球销售了28.51万辆汽车，比排名第二的5系领先10万多辆。如今的E级保留了奔驰所有的传统美德，比如安全、舒适、宽敞、实用，还加入了时尚元素。1995年E级车型中使用的四圆形灯的前部形状在2002年推出的新E级车型中得以延续。新的E级充满活力，但优雅。目前E级的动力配置也有所变化。最重要的是E350取代了E320(国内好像还没取代)，E320的发动机动力还没跟上时代。另外E200K的发动机运转不畅，需要改进。E200K、E240、E320、E350的共同特点是油耗低。他们的实际测试油耗明显好于同级别的5系和A6，但E200跑的不规律，E320动力较弱。希望国产奔驰能用E350，不用E320，符合奔驰领先的风格！配置方面，E级配置非常丰富，科技含量高，操作简单。——这是奔驰一贯的风格。3354标志着没有创新的新。最新的E级轿车继承了上一代的优秀传统，体现了奔驰不变的热情。这款车结合了动态设计、增强的舒适性和创新技术。此外，还有动感的车身造型，可以给你超级的驾驶体验。奔驰：豪华车级别——S车型自50多年前第一代S级诞生以来，S级一直牢牢占据着世界第一豪华车的位置。1972年，他甚至获得了欧洲年度汽车奖，这是一个一般授予家用汽车的奖项。上一代S级(W220，1998-2005)7年销量超过48万辆，成为有史以来销量最大的豪华车。现在W221上市了，新车在很多方面都树立了豪华车的新标准。比如中控按钮虽然看起来和I-Drive差不多，但是用起来比I-Drive好用很多，操作也相当简单。W220是最舒适的豪华车。新款W221的舒适性当然更进一步，但是ABC系统是可选的(在国内是标配)。驾驶性能方面，操控灵活性不是S级的强项，但可靠的驾驶性能和出色的应急能力让驾驶S级变得轻松。但如果你要带他去高速弯道，ESP会立刻介入。毕竟安全舒适才是这个级别的追求。s级一直领先。S350、S500、S600的发动机运行平稳，动力强劲，是同级车中的典范。S350也很省油。乘坐舒适性差的S430将被S450取代。不知道有没有改善。V6和V8都匹配7速自动变速箱，相当出众。而S600因为扭矩过大不得不配合5速自动变速箱，但性能还是很出色的。作为家族旗舰，在与7系和LS430的竞争中，S级率先再次升级，获得第一名，为7系和A8树立了新榜样。梅赛德斯-奔驰官方刚刚发布了新款2006款梅赛德斯-B奔驰CLScoupe系列轿车与跑车3354的完美结合当CLS要推出的时候，很多人认为它在玩火。他们认为浪漫的车不应该是奔驰。的确，历史上很多外形浪漫的奔驰汽车最后都失败了，但也有成功的。SL今天不对吗？但是在测试了CLS之后，每个人的疑虑都消除了。——是真正的奔驰。空间宽敞，做工精致，细节设计优秀，驾驶舒适性好，动力充沛，安全性好。但CLS不仅拥有奔驰的这些典型特征，还拥有良好的操控性，充满驾驶乐趣和奔驰上少有的浪漫。——CLS无论从哪个角度看都是那么美。无论是后排的乘客，还是喜欢自驾的顾客，都可以从CLS找到座位。CLS成功了！-梅赛德斯-奔驰CLK小型折叠硬顶跑车系列是梅赛德斯-奔驰今年销量最大的跑车。——CLK级没有SL那么高贵，没有SLK那么潇洒，但优雅的CLK是奔驰跑车家族的中坚力量。优雅、典雅、高贵这几个词是很多人对CLK的第一印象，没错。侧面线条很美，没有B柱。车窗降下，侧面通透明亮。这是一辆优雅的CLK跑车。作为一辆跑车，CLK的操控性并不出众。他的操控性没有3系敞篷灵活，但应该说还不错。稳扎稳打，轻装上阵，才是他所追求的。是真的。CLK非常休闲，装备精良，技术娴熟，操作简单可靠，CLK敞篷车顶灵活牢固(软顶)。虽然是跑车，但他依然保持了奔驰的舒适性，驾驶舒适性相当不错。而且空房间宽敞，即使在后排，两个大人也能轻松坐下。这就是CLK的魅力。3354虽然是跑车，但实用性和空旷的空间一点也不受影响。在电源性能方面，CLK提供了很多选择，从基础的CLK200到顶级的CLK500和AMGCLK55，所有客户都可以找到自己的电源配置。总的来说，CLK是一款综合性能相当不错的跑车。他可能不是御术大师，但他是市场的宠儿。这款优雅的跑车很受欢迎。奔驰硬顶跑车系列来自S级跑车class——CL。CL级其实是S级轿跑。以前叫SEC，SE是S级，C是coupe的意思。除了单反，CL是奔驰家族最贵的车型。奔驰最著名的配置就是ABC(主动车身稳定系统，CL和SL的标准配置，S级上可选)，给CL带来了相当的操控稳定性。CL的悬挂调教和S级一模一样，注重舒适性，所以很长一段时间，奔驰的顶级跑车都没有出色的运动性，但这一切在1999年发生了改变。有了ABC，他的悬挂在快速过弯时可以快速硬化，侧倾最小，从而大大提高了机动性。轿跑的后车厢很小，但是CL绝对不会有这样的问题。而且CL后排乘客上下车相当方便，但车门打开时不需要太多外围空间空着，在狭窄的停车场下车也很轻松。3354奔驰在实用设计上总是那么优秀。CL的其他方面与S级相似，但更庄重、高贵、有力。奔驰大型折叠硬顶跑车家族的运动领袖——SL级如果你问谁是奔驰家族的运动统帅，那么SL当之无愧！50多年来，它一直是奔驰乃至整个德国汽车工业的代表。它集中了奔驰所有的先进技术，当然也是现在世界上最先进的汽车技术。他的科技含量极高，但操作很简单，不会让人觉得麻烦。室内装修工艺质量高，材料档次高，室内装修的空房大而宽敞。人们自然会关心敞篷车的车顶和坚固程度。早在1989年，第四代SL就配备了电动车顶，是全球首款配备电动车顶的敞篷车。2001年推出的第五代SL采用了电动硬顶。SL的行走机构是车内最好的。在ABC的帮助下，它可以提供与S级相同的舒适性。同时，优秀的训练带来优秀的操控性。在AMS对比测试中，他的操控性比MarthaLadiCoupe好。动力方面，他可以提供3335的多种选择顶级SL65在取消限速器的测试中跑出了338km/h的速度，让蝙蝠般的超跑汗颜。总之，SL不仅是奔驰的家族领袖，也是德国汽车工业的标志性产品。SLK，奔驰SLK小型折叠硬顶跑车系列SL的弟弟1995年，奔驰通过一场3354电动折叠硬顶的魔术表演，向人们展示了SLK的魅力。不久，SLK上市销售，自然取得了良好的效果。2004年，奔驰取代了他。新SLK还有一个折叠式硬顶，经过改进节省了空的空间，所以行李空间更空。——虽然行李箱还是比较小。SLK的魅力不仅仅在于自动硬顶，更在于其坚固的车身，出色的加工质量和性能。SLK的行走机构有着出色的调教，良好的操控性，足够的驾驶乐趣和奔驰的舒适性！他的对手不能这么做。他的对手Z4和TT都为了操控性能牺牲了舒适性。SLK的发动机动力强劲。即使基本款SLK200经过欧洲最权威的汽车媒体AMS测试，0到100加速也只需要8.2秒，性能强劲的SLK350只需要6秒多一点。此外，SLK还可以提供敞篷车中少见的头部安全气帘。这么全面的跑车，难怪他的基本款SLK200在AMS测试中得了5星。其实他并没有辱没“SL”的称号。虽然加了个K，但在敞篷方面还是很经典的。不仅不输SL大哥的面子，还为奔驰跑车家族赢得了足够的面子。奔驰单反大型跑车SL赛车=SL中的SL单反很好理解，R很简单，就是赛车，赛车的意思。50年前，奔驰在极其成功的300SL的基础上开发了300SLR(当时奔驰的车型都是数字在前，字母在后)。其实很简单。SL上的所有豪华装备都被移除，然后悬架被调整以适应赛车，引擎也被改进。另外两个差不多，但是单反因为金属外壳轻，所以比SL轻很多。如果油箱是空的，300SLR的重量只有810kg！他有一台300马力的发动机。结果最高时速可达290km/h！在1956年的一次测试中，加速到100km/h用了7.1秒，加速到200km/h用了20秒，最高时速达到了290km/h，第一代单反生产了两辆车，现在只有一辆车可供驾驶！今天，全新的单反又出来了，还是那么强劲，那么快，那么动感。而且和SL关系密切。很多东西来自SL。不是单反综合性能的高手。他在AMS测试中没有拿到5星，但他是最美的奔驰，也是最高贵的奔驰。奔驰系列3360豪华SUV鼻祖——M级1997年，奔驰在豪华SUV市场独占鳌头。当时的M级在大彻、路虎发现、揽胜面前都是轻的，公路行驶性能比传统越野车好很多。它有着宽大的空车身，坚固实用的车身，也有着奔驰的形象。上市后，自然卖得好。但这一切在2000年彻底改变了。宝马X5的推出让M级一下子就过时了。X5的驾驶性能、舒适性都很出色，做工也比M级好很多(其实这两款车的做工都不好！)让X5成为豪华SUV的新宠。X5虽然小，车身不能吃苦，但是更符合潮流。2005年，奔驰推出了新一代M级车。新M级车技术质量过硬，空房宽敞实用。底盘方面，奔驰并没有完全抛弃传统装备。奔驰的传统越野装备被变成了可选零件，以满足传统主义者。对于绝大多数人来说，放弃这些设备不仅省钱，还能提高高速公路性能，节省汽油。我们还没有看到新M级的测试报告，但是可以想象放弃了传统越野装备的M级将会有出色的公路驾驶性能。毕竟奔驰在底盘训练上的功力是公认的。现代越野车发展进入新时代，奔驰发布了全新的M级。M级通过采用大功率发动机、7G-TRONIC7速自动变速器、高效4-ETS四驱系统、AIRMATIC空对空悬架和预安全乘员保护系统等潮流领先技术，巩固了其前身车型在1997年以来快速增长的市场中的领先地位。奔驰越野之王——G级谁是世界上越野性能最好的民用车？外人会说Shepherd和揽胜。但真正懂车的人都知道，奔驰G级是世界上最强的越野车。比如侧翻角度数据，大部分车侧翻15度以上，有些优秀的越野车可以达到20度。那G级呢？近30度连翻身都不行！大多数越野爱好者不使用G级越野，原因很简单，——买不起。德国统计数据显示，奔驰G级客户的收入是S级客户的1.5倍以上。车架车身，前中后三个差速锁，越野低级G级在野外无所不能。扭矩要求高的话可以买G400CDI，扭矩560Nm，顶配G55扭矩700Nm，是最强的越野车。当然，G级公路在拥有出色的越野性能后，性能差，操控稳定性差，舒适性差，但G级客户并不在意，因为他们往往已经拥有几辆公路性能出色的车。全新奔驰GL系列3360豪华SUV市场又有劲旅，奔驰发布了一款新车，——，搭载全新GL级。无论是在公路上还是野外，这款7座高级越野车都能提供极佳的操控感，乘客的巨大空间也带来了房车的舒适性。还值得注意的是，奔驰的预安全，其集成的安全系统，也是首次安装在这一级别的车辆上。这是梅赛德斯-奔驰的最新型号。它最初是为了取代已经连续生产了30多年的G级。但由于G级仍有很多性能是其他车型无法替代的，奔驰决定将其命名为GL以区别于G，其越野性能不亚于G且比G更舒适2奔驰Coupe SUV什么时候上市？奔驰目前的SUV系列，从最低到最高分别是：GLA，GLC，GLE，GLS，G奔驰GLS大概会定位为高端跑车，所以会搭载V6或者V8发动机。如果在这个级别推出AMG版本，将搭载6.2升双涡轮增压V8发动机。奔驰GLA是介于新A级和GLA概念车之间的一款车型，更像是一款跨界车型。动感的外形，加上简约科技的内饰和配置，基本符合消费者对跨界车型的审美。奔驰GLC是奔驰推出的首款全新跨界车型，于2015年发布。奔驰GLC本质上可以算是GLK的轿跑版。奔驰GLC之所以要到2016年才会出来。奔驰G级是世界上最强大的全地形车之一。其简洁明了的线条勾勒出了越野车应有的硬朗线条，也有着奔驰家族独有的豪华古典气质。加长版奔驰：GLA、GLC、GLE对应宝马X1、X3、X5，奥迪Q3、Q5、Q7。c、E、S是奔驰三级四门车。奔驰最典型的级别一定是S级，它代表了奔驰的顶级豪华车。自50多年前第一代S级诞生以来，它就牢牢占据着世界第一豪华车的位置。竞争对手包括宝马7系和奥迪A8。二是E级，是奔驰行政级车的标杆，是中高级车。竞争对手是奥迪A6或者宝马5系。再次是C类，用来定位普通家用车。对于绝大多数人来说，奔驰c的知名度并不高，因为虽然舒适性、安全性、做工都不错，但操控性一般，所以更多人会选择它的竞争对手宝马3系和奥迪A4。另外，B级和A级是奔驰小型车的代表，A级是奔驰最小的车型。M级和R级分别代表城市越野车和豪华运动旅行车。SL级代表大型纯双座跑车系列，而SLK级则是小型纯双座跑车系列。CLK和CLS代表跑车和跑车。GL级和GLK代表越野车和豪华中型SUV。奔驰还将推出“GLE轿跑”(MLCoupe)，与宝马X6竞争。此外，大型“GL”将被命名为“GLS”，代表“S级”车型。
