聊到车型，我们很多人都知道，有人问一汽大众suv车型探歌，当然了，还有人问一汽大众的评价，这到底是咋回事？实际上一汽大众探歌质量怎么样呢，今天我们就来看看一汽大众suv车型探歌，希望你们能够喜欢！
一汽大众suv车型探歌
一汽-大众的首款SUV探歌一直自带光环，因为貌似大众旗下的车没有“菜鸟”，各个都是爆款般的存在；探歌的加长、独立悬架、没有被大众严重约束的设计等等都是使它成为爆款的潜在因素，在车友眼中，探歌究竟怎么样呢？
第一，内饰方面
大众T-ROC的内饰也采用了家族式的设计理念，贯穿中控的亮面饰板更显精致。如果不够，就是硬塑料太多，视觉效果和触感略显廉价。中控屏也是大众的经典设计，支持蓝牙电话、车联网等主流功能。配置后，驻车雷达、倒车影像、发动机启停、自动驻车、全景天窗开启等功能全部出现。
第二，配置方面
以主销模式为例。T-ROC探歌标配自动驻车/上坡辅助、遥控钥匙、后视镜电动调节、刹车辅助(EBA/BAS等)。)，后视镜加热，全景天窗，真皮方向盘，胎压监测，制动力分配(EBD/CBC)，LED大灯等。
第三，动力性能方面。
其主销车型采用了一套1.4T L4 150马力涡轮增压发动机，最大功率110KW，最大扭矩250 Nm。传动系统匹配7速双离合变速箱，百公里综合工况油耗5.9升。车主给出的评价相对较低，显然用户亏激液对T-ROC探歌的动机被普遍接受。油耗表现得到了很好的评价。如果你在销物意买车后的日常用车成本，那么T-ROC歌可以作为替代。
第四，空间方面
大众T-ROC车型较小铅含。虽然大众把它放在紧凑型SUV里，其实比小型SUV大不了多少，但轴距确实是优势。2680mm的轴距保证了车内足够的空间，腿部和头部都很宽敞，完全够拉后备箱里的一些日常用品。
一汽-大众首款SUV探歌一直雹销亏自带光环，探歌的加长、独立悬挂、不受大众严格约束的设计等，都是使它成为爆款的潜在因素。在车友眼中，探歌究竟怎么样呢？在MQBA1平台上，T-ROC探歌将重新定义紧凑型SUV，其大胆的设计和脱离商务意味的活泼气质源神，是其在设计上的强大竞争力。
从产品调性来看，T-ROC探歌面向的是年轻消费者，与以往的热门产品有很大不同。在车身尺寸方面，看起来像小型SUV的T-ROC探歌依然采用了国内车企的常规动作。国产后对长度、高度、轴距都有所增加，前后轴距净空间高达1789mm，前后乘坐空间的表现让人毫无压力，产生了“越级”的表现，既能满足国人的生理需求，又能满足国人的心理需求。
侧面车身造型修长，跳出了以往SUV的车身造型设计，使整车呈现出前高后高的姿态，增强了活泼性和个性。侧门面板采用内凹设计，使侧面看起来更有层次感，降低了整车重心，相比同级车型增强了稳定感。虽然没有浮顶设计，但更适合商务人士。手动两轮驱动时尚车型轮胎尺寸为215/60 R16，两轮驱动时尚车型和两轮驱动R-Line轮胎尺寸为215/55 R17。
作为一款紧凑型SUV车型，T-ROC探歌的长宽高分别为4318×1819×1582 mm，使得其内部空间并不突出，远小于销量冠军哈弗H6的4600×1860×1720 mm，但胜于精致。方向盘是塑料的，但是支持上下+前后调节。搭配仿皮座椅，还能给驾驶者更好的驾驶体验。总的来说，T-ROC探歌的价值和表现都是显著的，保值率也是中等水平，所以是打算斗轮买首辆车的年轻人，或者是还打算再添置一辆车的中年家庭的合适选择。面对这款性价比如此高的SUV，你心动吗？
一汽大众SUV探歌户外探险的性能你觉得怎么样呢？
大众汽车正在进入其在中国的“前进”品牌计划的第二年。 “大众汽车正在重塑自我。 我们将在汽车的设计和车身风格上变得更加冒险，同时带来令人兴奋的技术和新能源汽车的选择，”大众汽车集团和品牌中国首席执行官 Stephan Wöllenstein 表示。 他希望振兴中国市场，特别是在降低营业税之后。
大众汽车计划从在中国推出一系列新的纯电动汽车：ID，家庭，从推出中型 SUV ID 开始。 ROOMZZ 预览大尺寸 ID。 两年后将在中国全球推出的旗舰SUV。 MEB 车辆架构，将电池组包含在车辆地板中，产生了充足的内凯源部空间，允许全新的座椅配置，并将 SUV 变成带轮子的休息室。
上汽大众的Teramont X将于初夏在中国上市。它为客户提供了极为成功的常规 Teramont 的坚固 5 座版本，并具有令人愉悦的快背造型。T-Cross：兼具吸引力和功能性。
T-Cross作为上汽大众的第四款SUV于4月11日上市。“T-Cross 等极具吸引力的新车型展示了大众汽车品牌在迎合新的、有抱负的生活方式和目标群体方面镇腊的发展速度有多快，”大众汽盯旅态车品牌销售、营销和售后管理委员会成员尤尔根·斯塔克曼说。全球首发：SUV双门轿跑车概念。
近日，T-ROC 和 Tayron 成功启动了 SUV 计划，SUV Coupé 概念车将成为一汽-大众首款轿跑车型 SUV，集前卫设计、运动比例和卓越性能于一身。全球首映：SMV 概念车，带有“M”字样的多功能 SUV。
SMV概念车是一款大型SUV，超过5.1米，轴距接近3米。它将成为一汽-大众大众的真正旗舰。 “SMV 概念车是一汽-大众大众汽车历史上最负盛名的车型，”大众汽车设计主管克劳斯·比肖夫 (Klaus Bischoff) 表示。这就是一汽大众的一些性能。
15万元预算能买到的紧凑型SUV——一汽-大众T-ROC探歌
关于15万元选什么车，大概是我身边选车出现频率最高的问题。而恰恰在近些年，SUV由于有着更加灵活的装载空间、比轿车更好的烂路适应能力以及更高的坐姿，使得购车的人群有一半以上会比较青睐SUV，从而投向SUV的怀抱。
面对15万元的购车预算，要么选择小型SUV，要么就是性价比高一些的紧凑型SUV，要么就只能选华系品牌的紧凑型SUV。在面临品牌的选择时，相信大多数人都绕不开一个耳熟能详的品牌：一汽-大众，一直以来一汽-大众品牌在国内市场的号召力都是无与伦比的。在一汽-大众品牌的产品序列中，虽然SUV产品众多，但15万售价区间的SUV实际并不多，T-ROC探歌就是其中最具代表性的一款，今天我们就来给大家讲一讲，探歌这款车的表现到底如何。
一汽大众探歌，定位于入门级紧凑型SUV，三围尺寸分别为4318/1919/1582mm，轴距为2680mm，售价区间从13.58万元到20.38万元，分配置的不同终端市场有着两万到三万不等的优惠，所以在终端价格上探歌是完全符合15万元的售价区间内。
在具体的车型配置推荐上，经过分析之后我们更加推荐指导价为17.08万元的280TSI两驱舒适型，这款车型不仅是探歌的主销车型，也配备了时下主流的安全和舒适性配置。例如主动安全系统，倒车影像、全景天窗、无钥匙进入/启动、后排出风口等配置，此外还支持Carpaly手机互联，还可额外选装自适应巡航和Beats音响等配置。如果是更加追求性价比的用户我们推荐指导价为15.58万元的230TSI两驱进取型，这款车型虽然搭载的是1.4T低功率发动机，但动力表现也足够出色了，而且配备了定速巡航、后座出风口、LED大灯等几项关键性的配置，所以在配置上并不显得寒酸。对于预算特别充足的用户，我们推荐指导价为18.58万元的280TSI两驱豪华型，这款豪华型比280TSI舒适型多了电动座椅、全液晶仪表、电动尾门以及18英寸的大轮毂等多项彰显高级感的配置，所以多付出这一万多块钱也是值得的。
在外观设计方面，探歌传承了大众派液集团一贯的家族式风格，看上去冷峻的前脸颇有些高冷范儿，有一种帅帅的感觉，这一点跟其他的大众车有些不一样，可能探歌的外形也是目前一汽-大众产品序列中最具年轻和动感的。
探歌从车侧看上去完全没有传统SUV那种高重心的感觉，坐进去也不像是一台传统的SUV，这一点尘芦物我会在接下来说到。
相比于外观给人的感觉，其实车厢内的感官表现是更为重要的。内饰虽然还是我们熟悉的大众风格，但给消费者增加了一些内饰颜色的选装搭配，我还得记得当年的甲壳虫，车内饰板的颜色可以跟外观颜色一致，颇具动感和时尚。方向盘样式是大众一贯的家族式风格，无论是大小还是握感都让人挑不出毛病，内饰的做工保持了大众一贯的高水准，想要挑点毛病的话还是有些困难。
要买一款车其实开起来和坐起来的感受才是最重要的。探歌一共有三种动力系统可供消费者选择，200TSI搭载的是1.2T发动机、230TSI搭载的是1.4T低功率发动机，280TSI则搭载1.4T高功率发动机，与之匹配的7速双离合变速箱，此外最低配还有一款手动变速箱。。我们推荐的280TSI两驱舒适性搭载的是1.4T高功率哗手的涡轮增压发动机，这款代号为EA211-DJS的1.4T高功率发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米，相信对于熟悉大众的朋友们已经见怪不怪了，这是一套相对成熟的动力系统，不然大众没有带着这套动力系统打遍天下的道理。
在调到合适的坐姿之后，探歌没有传统的SUV那种高高在上的坐姿，反倒是更趋向于普通轿车的坐姿表现，其实探歌开起来的表现也更加趋近于轿车。
在空间表现上，探歌就比一般的小型SUV要宽敞得多，大多数小型SUV只适合两个人的年轻家庭，探歌的空间适应能力就要比小型SUV强很多。以我1米78的身高在前排调到合适的坐姿之后，后排竟然还有两拳的腿部空间，完全能够满足多口之家的日常使用，后备箱也能够轻松装进儿童自行车和婴儿车等相对大件的物品，在放倒后排座椅之后能形成一个近乎全平的装载空间，这一点就是SUV相较于轿车的优势所在。
一般对于这种小型或者入门级的紧凑型SUV而言，大多数车型会受制于成本以及空间表现而去选择成本更为低廉同时更少占用空间的扭力梁式半独立悬架。这种悬架形式的优点是成本低廉，悬架结构占用空间小，缺点是行驶舒适性会有欠缺。好在探歌全系用的是多连杆式的后独立悬架，并且空间表现大家也看到了，探歌在悬架结构与空间方面取得了一个很好的平衡，说明大众在这款车上还是很下本的。
总结：
15万元的SUV市场其实是一个挺大的市场，在这个价格区间里既有多款华系品牌的紧凑型SUV，又有合资的小型/紧凑型SUV的围剿。面对众多强有力的对手，T-ROC探歌凭借出色的产品力在市场争得了一席之地，并成为这个级别中标杆级SUV的存在，实属不易。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
如何评价一汽大众最新发布的紧凑型SUV探歌？
大众T-ROC探歌除了对整车尺寸进行了加长，与海外版T-ROC的整体设计基颤态滑本保持一致。新车采用了较为个闭晌性化的双色车身设计，多达9种车身颜色可选。至于内饰方面，青春洋溢的内饰双色方案与整车的定位一致，尽管还是熟悉的大众风格，但惊喜还是有的。值得一提的是，探歌全系标配车顶行李架、后泊车雷达、胎压监测、自动驻车、电子手刹、LED日行灯等，对年轻茄腊人来说这些配置相当友好。如果预算充足，Beats Audio音响系统、Alcantara高级材质座椅、10.3英寸全液晶数字仪表等越级配置你值得拥有。
【到店实拍】高颜值紧凑型SUV 实拍一汽大众T-ROC探歌
“探”伍喊意为“探索未知，探本溯源”，象征年轻人自信无畏、追寻梦想的精神；“歌” 意为“活力之歌，且行且歌”，象征年轻人率性自然、乐享生活的态度。今天，星球君实拍到了一汽大众T-ROC探歌 2020款 280TSI DSG两驱进取型，下面让我们一起来看看吧。
外观方面，整体风格稳重大气，前两采用六边形中网，传统的设咐橘瞎计让它看起来严谨而精致。环形日间行车灯颇有个性，探歌长宽高分别为4318/1819/1582mm，轴距为2680mm。尾部设计有层次感，尾灯造型立体、精致，但辨识度略显不足。
内饰方面，采用的是熟悉的大众风格，设计和用料上没有太多的亮点，一切以实用和便利为主要设计取向，高配车型配备了车身同色饰板，一定程度上增加了时尚气息。三幅式平底方向盘采用皮质包裹，手感衡空细腻且扎实。
空间方面，前排空前整体表现不错，后排头部空间一般，而腿部空间则表现优异。行李厢空间中规中矩，全系车型都配备了后排座椅比例放倒。
动力方面，实拍车型搭载了一台1.4L涡轮增压发动机，最大马力为150Ps，最大扭矩为250N·m，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。
T-ROC探歌虽然造型传统，但展现出了严谨而精致的感觉。内饰方面保持了简洁、实用至上的设计理念。星球君个人比较推荐T-ROC探歌 2020款 230TSI DSG两驱进取型，该配置车型在拥有全车安全带提醒、定速巡航、真皮方向盘、LED近远光灯光源等配置的同时还保留了一定的性价比。星球君从一汽大众武汉经销商处了解到，目前，一汽大众T-ROC 探歌最高优惠可达2.8万元，感兴趣的朋友不妨到店试乘试驾体验一番。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众探歌可以上绿牌吗
不可以。
大众探歌目前没有出芦者电动车，全部都是油耗车，而只有电动车才可陪则薯以上。绿牌，因此大众探歌不能上绿牌。
大众探歌是一汽大众推出的盯答SUV车型，定位于紧凑型SUV的探歌在海外版车型基础上进行了加长处理，并搭载1.4T发动机。
探歌这个车怎么样？
不错。作为一汽大众旗下第一款SUV，探歌的官方指导价在13.98-20.98万元，属于比较合理的价格区间。
外观上仍然能够一眼看出探歌就是大众车，但是在细节设计上也给了我们足够的新鲜感，年轻活泼的整体外观设计相信也能获得更多年轻消费者的青睐。
前脸最大的特点为前包围上的环形日间行车灯，辨识度极高。车尾的设计也很有层次感，配备的扰流板搭配隐藏式排气也使探歌增加了不少运动感。
车身尺寸方面，探歌的长*宽*高分别为4318*1819*1582mm，轴距则为2688mm，尺寸的表现尚可。动力上，新车搭载提供消费者1.2T与1.4T两种动力版本，除最低配版搭配5挡手动变速箱，其余版本搭配的均是7挡双离合变速器。
1.2T最大输出马力为116Ps，最大输出扭矩为175N·m；1.4T低功率版本最大输出马力为131Ps，最大输出扭矩为225N·m；1.4T高功率版本最大输出马力为150Ps，最大输出扭矩为250N·m。
这样的动力也足够车主日常使用。此外探歌全系标配胎压监测装置、发动机启停技术、上坡辅助以及自动驻车等等，配置也算丰富。
最满意的地方：
1、外观满意，外形漂亮，时尚动感，车身造型设计上，对于大众车千篇一律的设计风格，有很大改竖备做观，运动感十足，很炫很酷，特别适合年轻人，朝气活力的代表，电动尾门很方便。
2、动力方面，动力强劲十滚蔽足，虽然我只跑过80迈,90迈的速度，城市路段是绝对够用的，超个车啥的给油就超，轻飘飘。因为没上过高速，还没到拉高速的时候，所以高速行驶情况没有发言权，待后续拉完高速余衡再来追加。
想买一汽大众的探歌不知道怎么样？
作为一汽大众涉足SUV市场的首款作品，探歌还是非常不错的。作为一汽大众先觉者的探歌在很多方面都对传统大众say no，使得了这款车型特色鲜明。很多年轻消费群体，在准备购车的时候都难以抗住探歌的魅力。
外观设计
探歌在外观设计上，与传统的大众汽车有着极大差异，X型的前脸设计非常个性时尚。独特的星辊状车顶轮廓设计，让整车在个性时尚的同时融入了更多的休闲与运动元素，对于大多数年轻人有着致命的吸引力。更为重要的是，一汽大众探歌比海外版的大众探歌弯判长了84mm，更是显得诚意满满。
内饰设计
一汽大众探歌不仅外观上与传统大众差异不小，内饰设计上同样区别很大。所有使用材乱明质都品质极高的同时，做工也非常精细让这款价格不高的车型档次大大提升，最新的Active Info Display10.3英寸液晶数字仪表慢慢都是黑科技。同时，独具特色的车身同色类似设计更是大大吸引了无数车主的目光。毕竟，如今的汽车市场中，真正做到了颜色上内外一体的车型并不算多，而探歌就是其中之一。
动力
4MOTION智能四驱系统的加入，让探歌真正做到了节能减耗的同时安全性和路况适应能力大大提升。再配合上Active Control的四种不同驾驶模式，让驾驶人无论是日常驾驶还是休闲越野都能拥有一个更好的体验。
安全
在汽车成为最常用交通工具之哗闹告后，大家对车辆的安全性的关注程度大大提升。在这一点上，探歌所搭载的Front Assist安全系统和泊车紧急制动系统，让车辆无论是在障碍较少的道路行驶，还是在障碍较多的停车场等泊车区域中都能更加游刃有余。
一汽大众探歌怎么样？值得购买么？
一汽大众探歌配置高，性价比比较高，值敏销得购买。
2020款大众T-ROC探歌共推出11款车型，售价区间为13.58-20.38万元。
外观方面，新车依旧延续了现款车型的设计风格，修长宽大的多边形进气格栅，黑色的中网上搭配双横幅式的镀铬饰条，配合上前脸两侧的进气口和底部护板设计。
配置方面，280TSI 自动舒适和280TSI 自动舒源拿橘适四驱车型标配带Clean Air 2.0空气净化系统的双温区自动空调，并可选配Active Info Display 全液晶数字仪表。
中控面板提供了橙色、金色、蓝色等颜色可选；高配车型还可选装红、蓝、橙、金色的真皮座椅。此外，新车全系标配了尾部“T-ROC”字样的车型标识和车顶前端的USB接口。
汽车选购要点：
1、比动力。
看发动机的功率、变速箱的结构。功率越高，动力越足。变速箱手动挡不如自动挡或者cvt使用方便。
2、比质量。 雹团
这个价位的车，皮实耐用最好，可以去各大论坛看车主们反馈的使用问题，去质量排行榜看不同车型的故障率，选择故障率低的车型。
3、比配置。
一般来说，合资车型配置会低一些但技术更成熟，质量更稳定。但国产车型性价比高，配置丰富。这个需要你自己进行取舍。
