讲到东风,大家应该都知道,有朋友问东风悦达起亚最便宜的是什么车,另外,还有朋友想问东风恍达起亚SuⅤ多少钱,这到底怎么回事呢?其实起亚智跑没网是不是导航不能用呢,今天小编和大家说说东风起亚悦达suv,一起来了解下吧。

东风起亚悦达suv

现代智跑中的R“SPORTAGE R”是智跑的英文标识,“SPORTAGE”表明它与狮跑之间的血缘关系,而“R”是“revolution”的缩写,其意为“革命”。这场“革命”最直接的表现便是外观的脱胎换骨。从智跑车身上已经基本找不到狮跑的影子,全新的设计一改狮跑中庸的风格,赋予了这款SUV更多的现代感,回头率也自然更高。

大众的一些车也有R的徽标,代表大众的高性能轿车,比如R20,尚酷R36等。

TSI,DVVT一般是指一款车的发动机技术 。

TSI是大众的技术,是Turbo FSI的缩写,T即涡轮增压、S指机械增压、I代表分层直喷。

VVT是Dual Variable Valve Timing的缩写,意思是进排气气门可变正时技术。采用DVVT技术的发动机比目前市场上较多采用的进气门正时技术的发动机更高效、节能、环保。

TSI发动机的优势:

1.在设计上,TSI发动机与其他传统发动机的区别在于:与歧管喷射原理不同,TSI发动机配备了按需控制的燃油供给系统,每缸四气门,可变进气歧管以及进排气凸轮轴连续可调装置,汽油被直接喷入燃烧室,单活塞高压泵的共轨高压喷射系统负责提供精确的燃料,形成30到100bar之间的工作压力。

同时,燃料室的几何设计以及毫秒级精确计算注入汽油量的功能大大提高了其压缩比,这也是高效新款发动机的必要先决条件。

2.在进气道方面,TSI发动机采用可变进气歧由电子系统控制所需的空气流量,实现了无节流变质调节,提高了充气效率,从而获得更高的升功率,而发动机的动态响应也变得更为直接。

3.喷油嘴将喷射时间控制在千分之一秒内,将燃料在最恰当的时间直接注入燃烧室,通过对燃烧室内部形状的设计,让混合气能产生较强的涡流使空气和汽油充分混合。然后使火花塞周围区域能有较浓的混合气,其他周边区域有较稀的混合气,保证了在顺利点火的情况下尽可能的实现稀薄燃烧。这就是分层燃烧的精髓所在。

百度百科——DVVT

百度百科——TSI发动机

起亚最便宜的SUV是奕跑SUV,入门指导价不到7万,不过不推荐这个车上配置太低,太小,kx3,kx cross这两款稍微好一点。

二手东风悦达起亚老款09年的suv已跑25万公里二手车能直多少钱?

你说的应该是狮跑。要看手动自动,带不带天窗。

手动最低配的话,大概2/3万左右。自动挡稍贵点。

起亚傲跑VS大众探影:10万合资SUV之争,谁更讨人欢喜?

小型SUV市场越来越像紧凑级SUV市场那样白热化了,但所幸相对而言并没有那么残酷,因此人们会选择中庸的缤智,或者个性如C-HR这样的车型。阶级尚未固化,就说明其他入场者还有机会。

在年轻化智能化的大潮下,11月东风悦达起亚新推出全新一代傲跑,伴随新车上市,东风悦达起亚也有了相当大的改变,最直观的就是销售策略的变化。

首次提出的“包牌价”的概念,配上极为亲民的指导价和丰富的配置,可以看出东风悦达起亚为了决战小型SUV战场准备了充足的弹药。而且,这样的价格在合资品牌里还真不好找对手,驾仕派选择了相近价格,也是最近上市的一汽大众探影,对比看看两车的优势,能不能在小型SUV市场“出人头地”。

外观:全新一代傲跑更加均衡,探影骨骼惊奇

东风悦达起亚4S店摆着一辆全新一代傲跑1.5L潮流版,属于次顶配官方指导价12.58万。展板上还有一款13.38万元的潮流科技版,加装了选装包。

作为全新车型,全新一代傲跑有着更加野性硬派的风格,无论是前脸还是尾部都非常强调设计感。不得不说,韩系车的设计水平依然在线。得益于更大的尺寸,全新一代傲跑的车身更加协调,侧面的线条非常舒展。并且全新一代傲跑还提供了五种单色+三种双色车身选择,展车“潮流版”就是其中一种白车+黑顶的配色,配上炫酷的全LED大灯组,在迎合年轻人口味这点,全新一代傲跑做得很到位。

虽然探影刚刚到达一汽大众4S店,但销售人员已经将其打理得很干净了。展车是1.5L“悦”版,官方指导价13.99万。比东风悦达起亚店里的全新一代傲跑贵了1.41万,也是次顶配车型。就如很多大众汽车那样,探影的实车线条简单很多,各个造型细节都在强调大众的家族气息,唯一能在大街上认出探影,是极为独特的车身比例。

探影在不到4.2米的车身里,容下了2651mm的轴距——这还是相比海外版本加长了100mm的结果,这也就是为什么从第一印象就会感觉探影有个骨骼惊奇的比例,这种做法和探歌是一样的,都是试图通过加长后的车身让人有种越级的感觉。探影加长后和全新一代傲跑的2630mm轴距相差无几,但我们可以看看空间是不是也差不多。

内饰&空间&配置:比外观舒展的内饰,背后是实打实的级别差距

事实证明,轴距不能代表一切。

虽然探影的空间在小型SUV领域里面不算小,但全新一代傲跑在尺寸和级别上有着更充裕的底气,单论腿部空间两者相差不大,但全新一代傲跑胜在比空间更重要的因素:舒适性。更大的尺寸和空间意味着全新一代傲跑拥有更倾斜的后排靠背角度,以及更厚的坐垫,因此全新一代傲跑坐上去的感觉要远好于探影,探影的问题主要是后排坐垫的承托能力不太够,如果改善了这点会好很多。

▲起亚傲跑的后排

与外观的风格差距一样,这两款价位相近的合资SUV在内饰设计上也大相径庭,全新一代傲跑的内饰一坐进去就能留下很深印象,一体式中控由7英寸液晶仪表盘和10.25英寸大屏组成,再配上副仪表台和Console区域使用了大面积钢琴烤漆材质,全新一代傲跑的内饰整体视觉效果非常舒展,很多细节能体现这一点,比如宽大的挡杆,分了三层的前IP,以及宽大的座椅,使得整个内饰的观感都超出了预期。

不单如此,全新一代傲跑所搭载的各项配置也令人印象深刻。虽然展车是探影更贵,但全新一代傲跑的配置高很多,不单单有定速巡航,全触控自动空调面板,6种驾驶模式之类的硬配置,据销售介绍,消费者在12.58万这个价位还可以有两种选择:可以选装内饰和娱乐配置更好的“潮流版”,如果更注重安全配置,还可以选装备了Level 2级驾驶辅助系统的“智慧版”——这在12万多的合资SUV里几乎是头一例!

与之相比,探影无论哪个维度的优势都不大。皮质座椅对织物座椅,自动触控空调对旋钮手动空调,一键启动对钥匙启动……内饰用料最大的印象就是大量硬塑料组成的车门和仪表台,如果说全新一代傲跑的内饰和外观一样绚丽,那么探影也确实像外观一样素雅。唯一的优势是探影使用了全液晶仪表盘,这是全新一代傲跑没有的配置,也让人们坐在探影里不至于有“抬高版POLO”的感觉。

不得不说,两款实车摆在眼前,显然全新一代傲跑会更加大气一些。而在设计这方面,韩系车的理解似乎更深刻一些。无论是外观还是内饰都能看出很多不吝工本的细节。大众也在探影上用上了自己擅长的简洁设计语言,但对于小型SUV这个面向年轻消费者居多的级别来说,灵动活泼比稳当成熟更吸引人。

▲傲跑

▲探影

唯一区别不大的是动力,它们都使用了1.5L自然吸气发动机,全新一代傲跑的最大输出为115马力与143.8牛米,探影最大输出为113马力与145牛·米——差别基本可以忽略不计。有意思的是,与大众的1.5L+6AT不同,全新一代傲跑所使用的是Smartstream IVT动力架构,动力参数看起来比较平淡,但经过多方面的全面优化,使得全新一代傲跑拥有5.4L的油耗表现,远低于探影的5.9L,并且,NVH的表现更出色,带来更舒适的驾乘体验。

店内实访:都是高配,价格相近,但成交价差距巨大

首先从探影开始说起,一汽大众的销售很热情,但没怎么介绍车——也许大家都觉得大众并不需要怎么介绍。但算成交价和落地价的时候,无论对大众信仰多么坚定的大众粉都会犹豫:由于只有2000元的优惠,算上2万左右的各项费用,这辆次顶配的探影1.5L落地要16万多!

显然,探影现在的价格并不划算,销售也认同我们的说法,提及今后的优惠也认为“大概要优惠2万左右”。值得一提的是,销售算落地价格的时候提了一句现在的大众销售政策有了很大变化,以前有1/2/3年免息的政策,但现在只有贴息了。

东风悦达起亚4S店里摆着的全新一代傲跑在这方面要灵活很多,这款车在11月22日广州车展上市的时候,首次在汽车行业提出“包牌价”的概念,这也是东风悦达起亚销售一再强调的点。

简单来讲,包牌价分为三个重点:

购置税可以最高补贴10000元。

保险最高可以补贴4000元

三年六次免费保养(含首保,不限公里数)

可立即算出来的价格是前两项有1.4万元,三年六次保养也能算不少钱。而且销售还提到,大部分人对首付四成+三年免息的政策兴趣更大,这样基本五万元就能提车开出门。

可能是因为第一次到店,销售给我们算的价格各种“高配”,其中包括全套保险和“出库费”等费用,但即使如此,得益于“包牌价”政策的支持,全新一代傲跑落地的价格还是控制在了13万出头,如果再稍微砍一下价格,会发现一个有趣的事情——高配的全新一代傲跑落地的价格还没有探影指导价高。

结语:

一番对比下来,从产品力静态体验来看,全新一代傲跑的外观内饰给人印象非常深刻,不单单在尺寸和空间满足了家用需求,同时用料和配置也不吝啬。而探影更像是一款跨界的POLO,虽然造型并不差,但缺乏足够的亮点。对比过后的结论很明显:全新一代傲跑更适合对用车品质有追求的年轻消费者,探影更适合对汽车只有“代步工具”这个要求的消费者。

全新一代傲跑确实比所有同级别的合资SUV更用心一些,更加灵活的销售政策说明东风悦达起亚在全新一代傲跑上花了很大的心思,在车型上实现高价值感的同时,还让消费者在“购买门槛”上心满意足,反映出东风悦达起亚对其寄予的厚望。毕竟,这个市场的阶级还未固化,全新一代傲跑还有杀出重围的希望。

文|依山尽

图|依山尽

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

东风恍达起亚傲跑SUV在高速公路上开到120码车身会飘吗?

越野车的话由于底盘比较高,所以说跑高速的话都会出现重心高飘的情况。

起亚新款suv傲跑1.5L智慧版有天窗吗?

起亚的这款新的SUV。有没有天窗不太清楚的啦,应该来说是必须有的。

为什么说悦达起亚K3改变SUV的市场格局?

起亚K3于 2012年正式在国内上市,虽然中期进行了一次较大的改款,但是随着市场竞争的加剧,起亚K3始终没有在市场上获得热销。虽然说在去年12月份获得了月销过万的成绩,不过在今年前三个月,销量均保持在千余辆的成绩,不及同级的轩逸、朗逸等主流紧凑型轿车的零头。

而在5月16日,全新一代起亚K3正式上市,新车共推出搭载1.5L/1.4T发动机两种动力共计6款车型,新车的售价区间为9.88万-12.88万,相比之前的预售价10.58-13.38万元更加具有吸引力。那么全新起亚K3的到来能否改变当前低迷的销量局面么?首先,全新K3在外观方面相比上一代车型进行了较大的调整,新车在海外版车型的基础上,将前脸造型进行了全新设计,配备了直瀑式前中网的虎啸式进气格栅,尺寸更大,更具视觉冲击力,颇有些玛莎拉蒂的味道。此外,多边形大灯组采用了更加犀利的造型,让前脸更具看点。

从车身侧面来看,新车的造型并没有太大的亮点。平直的腰线从前大灯一直延伸到车尾,多辐式的轮圈进一步提升了车辆的运动感。而车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯设计,而后包围增加了贯穿式镀铬饰条,看起来层次感更强,也更为协调。

在内饰方面,全新K3采用了全新的造型,悬浮式中控大屏的设计更具科技感,此外三辐平底式方向盘以及两侧圆形的空调出风口设计,进一步迎合了年轻人的口味。另外天窗、外后视镜加热、日间行车灯、大灯延时、定速巡航、自动空调、电子手刹等配置也会在新车上进行搭载。

而在动力系统方面,全新K3也进行了一定的升级,全系均不再推出手动车型。新车搭载了1.4T和1.5L两款发动机,最大功率分别为130马力和115马力,传动系统分别匹配7速双离合变速箱和CVT无级变速箱。

未来市场竞争压力依然不小虽然说全新起亚K3在颜值、内饰以及动力系统上进行了全新的升级,并且整体的质感也得到进一步提升。不过在乘坐空间和储物空间方面,全新起亚K3跟同级车型相比依然存在一定的差距。另外虽然不引入手动挡车型,对全新起亚K3的定位进行了有效的拉升,不过同时也缩小了新车的客户群体,这或将成为其未来销量提升的影响因素。

起亚智跑这款SUV值得买吗?

智跑和现代的IX35其实是同一款车。当然了,外壳造型不同。整体来说,这款车还是很成熟的,起码上市的这几年下来,反馈的故障率也好,口碑也罢,都还是不错的。空间大,比较实用。

但有一点还是要指出的,之前的款式是自然吸气发动机+传统自动挡,排放标准是国5标准。今年为了满足国6标准,推出的新款采用增压发动机,同时变速箱改为双离合。这样以来,可靠性方面就需要时间来考验了,短期内不敢说可靠性如何。毕竟是新东西。

开了五年的东风悦达起亚SUV高配自跑值多少钱

不知道你的是什么车,5年也就是13年的车,估计是智跑,按智跑现在的市场表现,现在卖的话大概8~9万左右。

东风悦达起亚kx是SUV吗

你好,对于这款车型来说是属于一款跨界车型,是suv和轿车的一个结合,总体来说,通过性能还是非常不错的,空间是比较充足的,可以放心选择。